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Mensagem
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| sallespickup01 |
 Enviada: Qua Jan 09, 2013 7:59 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16162
Localização: SÃO PAULO
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pode ficar tranquilo, o seu é um braseixos, agora compre 4 grampos e troque, pois o cesar viu um detalhe legal, vc deve ter acrecentado molas e os grampos ficaram curtos, pra ter segurança, a porca tem de entrar por completo, fica esperto
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CARLOS SALLESPICKUP
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| AlissonWagemacher |
| Enviada: Qua Jan 09, 2013 8:11 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 16 de Outubro de 2012
Mensagens: 1830
Localização: Belém/PA
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| Clenisonbe |
| Enviada: Qua Jan 09, 2013 9:52 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 4 de Julho de 2012
Mensagens: 1157
Localização: Pilão Arcado - Bahia
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Ufa!!! agora tou aliviado, quanto à minha dúvida, Valeu Salles!
Quanto aos grampos, desde que comprei o carro, que tá assim, o antigo dono acrescentou umas molas, acho que vou voltar para o feixe original, porque além dos grampos ficarem curtos, os amortecedores também tem que aumentar um pouco.
Abraços amigos!
Clenison Araujo
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D-20 Conquest 1996 S4T Plus 150Cv e D20 Custom 93/94 S4 do Pai.
Até aqui, nos ajudou o Senhor. |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qua Jan 09, 2013 11:57 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16162
Localização: SÃO PAULO
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| WILKTURBO |
| Enviada: Qui Jan 10, 2013 5:49 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 1 de Novembro de 2011
Mensagens: 1055
Localização: Alcântara-MA
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Então o diferencial da D20 dele foi trocado ??? pois os 96 são Dana , Confirmem????
Como já Disse Antes , EITA Clenisonbe Danado de sorte!!!!!
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"O Senhor é a Força da minha vida, a quem temerei ?" |
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| Clenisonbe |
| Enviada: Qui Jan 10, 2013 7:49 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 4 de Julho de 2012
Mensagens: 1157
Localização: Pilão Arcado - Bahia
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Acho que não foi trocado não, veja o que diz essa página do catálogo SPICER, olha o meu lá, sublinhado!
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D-20 Conquest 1996 S4T Plus 150Cv e D20 Custom 93/94 S4 do Pai.
Até aqui, nos ajudou o Senhor. |
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| WILKTURBO |
| Enviada: Qui Jan 10, 2013 9:20 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 1 de Novembro de 2011
Mensagens: 1055
Localização: Alcântara-MA
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qui Jan 10, 2013 10:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16162
Localização: SÃO PAULO
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o Wilk até mostrou, a não ser que a sua não seja argentina, chassi começando por 8A o diferencial foi trocado pela da 95, pra ser braseixos, pois o catalogo não faz distinção das argentinas e das brasileiras, e as argentinas 96 sempre dana,
de qualquer forma pelo menos não cai a roda rsrsrsrs, por isso yanto tempo vc usando sem problemas
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CARLOS SALLESPICKUP
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| Andreson Melo |
| Enviada: Sáb Jan 12, 2013 9:13 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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Rapaz eu já disse justamente nessa discussão anterior que o Wilk linkou ai, as D20 96 montadas na Argentinas possuem diferencial Braseixos, esse dai do Clenisson EB406 igual consta no folheto propaganda, as que possuiam diferencial Dana que vi até hj eram C20 ou "D"20 mutante adaptada e na época rolou muita adaptação, agora se é Braseixos apenas o nome e modelo e é fabricado pela Dana e é igual ao Dana ai já não sei, mas é um Braseixos, Salles creio que as D20 96 que vc viu com Dana foram C20 adaptadas, só dá pra saber no documento ou decodificando Chassi, lembro que a época tinha gente que conseguia mudar até o nome de C20 pra D20 então tudo é possível.
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EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 
Ducato Minibus 14
Onix 1.4 LTZ
MODERAÇÃO PICAPESGM
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sáb Jan 12, 2013 10:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16162
Localização: SÃO PAULO
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negativo andersom, todas que eu COMPREI infelismente eram dana, e eram D20 originais, pelo numero não tem erro, e bem EU não engulo uma dessa, né rsrsrsr
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Dom Jan 13, 2013 12:03 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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Pois então deve existir algum lote assim, pois as D20 96 originais que conheci todas tinham esse mesmo eixo do Clenisson Braseixos EB406 e nas C20 o Dana
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| sallespickup01 |
| Enviada: Dom Jan 13, 2013 3:11 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16162
Localização: SÃO PAULO
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96 eu só comprei turbo plus, eram dana e fabricadas na argentina
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CARLOS SALLESPICKUP
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| Hugo Araújo |
| Enviada: Qui Jan 17, 2013 4:34 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 10 de Outubro de 2010
Mensagens: 195
Localização: Belo Horizonte MG
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Só para tirar dúvida, minha S-10 tem o Dana 46, ela é ano 1996/1997.
Será que seu diferencial também apresenta esses prblemas, de cair a roda e ser tão ruim assim quanto os da D-20...ao meu ver se é Dana 46 é tudo igual não ?
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ATUAL: S-10 Deluxe 4.3 V6 Cab. Estendida 1996 / 1997
EX: S-10 Deluxe 2.5 Turbo Diesel 4X4 Cab. Dupla 1999/2000 |
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| RuiCadorinJr |
| Enviada: Qui Jan 17, 2013 6:12 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 11 de Abril de 2011
Mensagens: 2051
Localização: Uruguaiana-RS
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| Shico figueira |
| Enviada: Sex Jan 25, 2013 12:32 pm Assunto: Diferencial |
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Registrado em: Terça-Feira, 8 de Agosto de 2006
Mensagens: 188
Localização: são Paulo
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Pessoal como é feito este texte pra ver se o suspiro esta ou não entupido? abraço a todos
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VERANEIO CUSTON 94 ST4 Turbo |
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