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Mensagem
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| mateusict |
 Enviada: Qui Dez 14, 2017 9:11 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP
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Não esquentem pessoal, a C-10 tem os freios suficientes, pinças Bosch
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Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Sex Dez 15, 2017 1:20 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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hidrovácuo só pra auxiliar na força do pedal né? pq com ou sem se usar pinça das D20 93 a dianteira já freia bem, o problema todo é como dosar sem arrastar, principalmente a traseira, por isso as D20 95 em diante e Silverado saíram com ABS na traseira e nas Silverados era opcional ABS integral. Creio que não tem muito milagre, além de uma pessoa que tenha consciência do que está fazendo ao volante de uma máquina dessas.
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EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 
Ducato Minibus 14
Onix 1.4 LTZ
MODERAÇÃO PICAPESGM
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| delegado |
| Enviada: Sex Dez 15, 2017 7:21 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2781
Localização: ipatinga mg
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Uma coisa esta ligada á outra.o hidrovacuo multiplica a força aplicada aos pedal.logo vc tera um freio melhor pois consiguira ter as pastilhas aplicando mais força no disco com vc fazendo menos força .aquele freio abs das d20 foi um erro de expressao e colocação da gm. Tratava se simplesmente de uma valvula sensivel â carga que colocaram no eixo traseiro
Posteriormente os outros fabricantes também adotara nas picapes pequenas para que a traseira nao arrastasse nad frenagens com a caçamba vazia.
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amizade ,carater,respeito,honestidade.rock in roll |
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| ewerton |
| Enviada: Sex Dez 15, 2017 7:38 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5062
Localização: Curitiba-Pr
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| mateusict escreveu: |
| Não esquentem pessoal, a C-10 tem os freios suficientes, pinças Bosch |
Agora fiquei mais tranquilo.rsrsrsrs
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Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
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| mateusict |
| Enviada: Seg Dez 18, 2017 5:07 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP
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[quote="sallespickup01"]ideal pra mim é 3.55 Mateus, é longo, mais não a ponto de deixar o motor morto[/quote]
Salles foi a 3,54 msm. Tb acho que eh a ideal e as vezes acho a 3,73 meio curta
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Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Seg Dez 18, 2017 9:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16131
Localização: SÃO PAULO
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é ideal pois fica o conjunto da D20 turbo, cambio 5 drive com diferencial 3.54 só que com motor que gira 5 mil rpm contra 3 mil dos maxions
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| mateusict |
| Enviada: Ter Jun 26, 2018 6:28 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP
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Aí o coração
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Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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| mateusict |
| Enviada: Ter Jun 26, 2018 6:52 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP
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Agora tem A/C
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Mateus
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| delegado |
| Enviada: Ter Jun 26, 2018 6:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2781
Localização: ipatinga mg
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cara,que trem doido heim;passa esse trem no dinamometro e fala pra nois!
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| mateusict |
| Enviada: Ter Jun 26, 2018 9:02 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP
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Deve dar uns 150 ~ 160 cvs
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Mateus
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| delegado |
| Enviada: Ter Jun 26, 2018 9:06 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2781
Localização: ipatinga mg
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com intercooler e filtro menos restritivo deve dar mais...qual o cambio?
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| mateusict |
| Enviada: Qua Jun 27, 2018 5:43 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
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To brincando delegado. Acho q tem uns 300 ~ 320 cvs
Mas teria q passar no dinamômetro msm p certificar
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Mateus
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| lbsoares |
| Enviada: Qua Jun 27, 2018 7:04 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 18 de Setembro de 2014
Mensagens: 252
Localização: Santa Catarina
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Tá linda, tudo no capricho e tal. Bela máquina "sleeper" como diz os americano.
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C20 4.1 MPFI
96/96 Azul Sport |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Qua Jun 27, 2018 4:38 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
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Localização: União dos Palmares-AL
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| delegado escreveu: |
Uma coisa esta ligada á outra.o hidrovacuo multiplica a força aplicada aos pedal.logo vc tera um freio melhor pois consiguira ter as pastilhas aplicando mais força no disco com vc fazendo menos força .aquele freio abs das d20 foi um erro de expressao e colocação da gm. Tratava se simplesmente de uma valvula sensivel â carga que colocaram no eixo traseiro
Posteriormente os outros fabricantes também adotara nas picapes pequenas para que a traseira nao arrastasse nad frenagens com a caçamba vazia. |
A válvula equalizadora sempre existiu, nos modelos até 1992 era na saída do cilindro mestre, nas 1993/1996 a válvula passou a ser sensível a carga do eixo traseiro, e nas 1995 e 1999 passou a somado a válvula também possuir ABS traseiro, com sensor no diferencial, não foi erro de expressão, era realmente um ABS somente na traseira.
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| delegado |
| Enviada: Qua Jun 27, 2018 6:18 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2781
Localização: ipatinga mg
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disconhecia esse abs;valeu;valvula redutora de vazão de oleo pra traseira que não equaliza nada na verdade quase todos os automóveis de uns 40 anos pra cá tem.
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