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| Pré-Aquecer o Alcool antes do carburador |
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Mensagem
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| Sekiya |
 Enviada: Sáb Jun 17, 2006 9:38 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Esse carburador não está ajudando mesmo...
Junta-se com alguns outros probleminhas - vira um problemão.
Melhor mesmo é investir uma grana em um carburador novo. O da Veraneio também estava com o eixo gasto e compramos um novo. Na época foi 700,00 no 3E original GM.
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Abraços
Eduardo |
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| adalberto |
| Enviada: Seg Jun 19, 2006 12:33 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7417
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Neemias, existem locais especialistas em carburador onde fazem manutenção e tambem tem carburadores usados e revisados a base de troca. Você já tentou alguns desses locais ?
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| NeemiasCruz |
| Enviada: Sex Jul 07, 2006 6:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 16 de Julho de 2004
Mensagens: 367
Localização: Rio de Janeiro - RJ
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Resolvido... Sabe o que eu fiz ? Troquei o Giglê do primeiro corpo para 210, e ficou uma beleza. Tá arrancando bem e correndo do geito que eu queria. Só que tive que colar um adesivo no marcador de combustÃvel, pra segurar o ponteiro... hheheh eh e e .. Agora vou esquecer isso, e passar pro plano B que é mecher nas válvulas.
Acho que o problema mesmo do carburador era a alimentação do combustÃvel. Também tirei as juntas da base (haviam 4 juntas) e coloquei duas e passei veda juntas. O motivo das duas juntas é que a base estava um pouco empenada, e deixando com uma só junta entrava ar. Eu não queira mecher na base, pois ele já estava muito mechido, e eu não queira gastar com o carburador, pois estava pensando em comprar outro. Porém agora ficou bom. |
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