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| "Caiu" uma Bonanza em minhas mãos! |
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| Thales Pimenta |
 Enviada: Dom Ago 27, 2006 11:29 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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| Sekiya escreveu: |
Eu também não sei de como proceder quanto a manutenção de motor diesel.
Seria legal se o pessoal falasse sobre algumas peculiaridades que não existem nos motores Otto.
Fora o motor, picapes tem algumas diferenças na manutenção quanto a carros pequenos.
- Troca de óleo de transmissão: câmbio e também diferencial (quanto a que tipo de óleo é só dar uma olhada que tem tópicos sobre o assunto)
- Troca de filtro de ar: aguenta muito mais do que carros pequenos (dependendo até 50mil km)
- Manutenção de freios: igual ao de carros.
- Manutenção de sistema de arrefecimento: igual ao de carros.
- Suspensão: praticamente igual ao de carros mais antigos.
- Alinhamento: necessita de cambagem = aumento $$
- Balanceamento: igual ao de carro. Melhor se feito no local (minha preferência).
Se eu me lembrar de mais coisas eu coloco... |
Nos carro a diesel, só muda os nomes de alguns componentes, mas no resto é tudo igual a gasosa. Tipo gasosa tem carburador, diesel bomba injetora. Nos modernos Common Rail ou IE, carro IE... Então o correto é ir aprendo e perguntando.
Sekiya, carro também troca óleo do câmbio/diferencial. No Palio é a troca é feita a cada 120mil km.
[]'s
Thales
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C-10 1971 - Tanque, pro pau!
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Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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