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 Ã“leo para Cambio « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
Daniel
MensagemEnviada: Ter Set 26, 2006 1:24 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Mai de 2004
Mensagens: 191
Localização: Rio de Janeiro

Na falta do óleo TGF 80W90. Seria possivel utilizar o 80W. Qual opção? Meu cambio está com engates duros e acho que vou trocar o óleo, mas não encontro o TGF.
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Bianor
MensagemEnviada: Ter Set 26, 2006 8:43 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Agosto de 2006
Mensagens: 310
Localização: Macaé - RJ

Os óleos para cambio que voce encontra nas revendas Chevrolet Ac-Delco e da Eaton são da Texaco. http://www.texaco.com.br/
Os óleos sintéticos de altodesempenho deralmente são encontrados em balde de 20L inviabilizando o uso no varejo.
Quem tiver próximo a uma revenda Scania pode pedir para fazer a troca lá na concecionária. Eles tem uma especificação de óleo excelente para cambio os Spirax sintéticos ASX SAE 75W 90 realmente um show.
Quando passar por perto vou ver se compro uns 3,5l para o meu Eaton.
Sds
Segue o link dos spirax:
http://www.shell.com/home/Framework?siteId=br-pt&FC2=&FC3=/br-pt/html/iwgen/shell_for_motorists/oils_lubricants/motores_diesel/shellspirax_1228_1157.html
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Dalila e Cristiane
MensagemEnviada: Ter Set 26, 2006 9:09 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 9 de Junho de 2003
Mensagens: 107
Localização: Mogi das Cruzes - SP

Olá Daniel

Não troque as especificações de óleo.

O 80W90 são mais comuns, apesar que o mais encontrado é o da Texaco (aqui em SP), mas marcas como Esso, ELF, Ipiranga tb fabricam nesta especificação.

Quanto a uso de 75W90 sintetico, eu nunca usei, portanto não sei o seu comportamento.

Abraços

(KIKO)

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Tivemos D-10 desde 96, agora temos Bonanza(Diesel)
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Daniel
MensagemEnviada: Qua Set 27, 2006 1:18 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Mai de 2004
Mensagens: 191
Localização: Rio de Janeiro

Aqui você pede 80W90 e eles dizem que só tem 80 ou 90. E manda colocar o 90 que é tudo igual. Não passam de balconistas.
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Dalila e Cristiane
MensagemEnviada: Qua Set 27, 2006 7:14 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 9 de Junho de 2003
Mensagens: 107
Localização: Mogi das Cruzes - SP

Olá Daniel

A viscosidade dos SAE 80 ou SAE 90, não tem nada a ver com SAE 80W90, se botar estes óleos o cambio vai ficar impossível de trocar as marchas (vai ficar tudo duro).

Na época do lançamento destes cambios (ZF), recomendava o uso de óleo monoviscoso para motor diesel SAE 40, que atende a necessidade e viscosidade, pois era muito mais dificil de achar este óleo.

Abraços

(KIKO)

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Bianor
MensagemEnviada: Qua Set 27, 2006 7:58 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Agosto de 2006
Mensagens: 310
Localização: Macaé - RJ

No caso da EATON é só ligar di gratis mesmo 0800 170 551.
Eles vão indicar o óleo certo para sua caixa, que por acaso é Texaco.
Sds
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Daniel
MensagemEnviada: Qui Set 28, 2006 2:02 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 7 de Mai de 2004
Mensagens: 191
Localização: Rio de Janeiro

Olá Bianor. Sabe onde acho o TGF aqui no RJ. Obrigado e um forte abraço
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Bianor
MensagemEnviada: Qui Set 28, 2006 6:04 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Agosto de 2006
Mensagens: 310
Localização: Macaé - RJ

Prezadi Daniel voce pode ir na Hidradir em Olaria tel 2589-5521 lá o óleo 80w90 custa R$ 8.30 litro, são 3,5l total. Mas voce encontra tambem em qualquer revenda GM tambem, na Ford acredito que tem tambem mas nunca conferi, se olhar na parte de traz da embalagem vai ver que é Texaco.
Sds
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Andaluz
MensagemEnviada: Qua Abr 25, 2007 11:36 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 30 de Março de 2007
Mensagens: 20
Localização: pouso alegre/mg

Meus amigos picapeiros,

Eu tenho uma Dodge Ram 1500 V8, e recentemente eu troquei o oleo do cambio. Eu tava em dúvida, porque no manual fala pra usar o oleo MOPAR ATF 8682 ou o DEXRON III e na vareta fala pra usar o MOPAR ATF 8682 ou o DEXRON II. Como o meu manual nao é original, é um xerox que eu tirei de um amigo, eu segui a indicação da vareta e usei o DEXRON II.
Será que eu usei o oleo errado? A picape ta dando uns pulos quando eu coloco a ré, mas as marchas estao passando normalmente pra frente.

Um abraço
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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Qui Abr 26, 2007 12:47 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP

Olá

A troca de óleo de transmissão aut. requer mais cuidados q caixas manuais. Que deve ser feita em uma oficina especializada.

Dexron III é evolução do II

_________________
Kiko (in-memorian)

KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br
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PauloRS
MensagemEnviada: Sex Abr 27, 2007 4:05 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS

Kiko e demais,

Aproveitando a conversa, a recomendação de óleo para a Caixa de Transferência da minha 4x4 é o Dexron II, o mesmo "óleo vermelho" da direção hidráulica. Desde o início, quando o coloquei - estava com óleo 90 de câmbio - passou a "merejar". Desobstruí, então, o respiro e passou paulatinamente a pingar mais óleo. Sei que é o caso de trocar o(s) retentor(es) mas o mecânico está me "amarrando" e pensei em usar um óleo mais grosso, ou mesmo adicionar um aditivo (ex. Molikote). O que vocês sugerem ?

Abraço,

_________________
Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado.
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PauloRS
MensagemEnviada: Ter Mai 01, 2007 2:58 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS

Então, ninguém se arrisca a uma sugestäo ?????

Abraço,

_________________
Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado.
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Bianor
MensagemEnviada: Ter Mai 01, 2007 4:54 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Agosto de 2006
Mensagens: 310
Localização: Macaé - RJ

Cara se o vazamento já afeta o nível tira a caixa toca os retentores e as juntas de conexão da caixa. Sem chance de gambiarra.
Sds
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PauloRS
MensagemEnviada: Ter Mai 01, 2007 5:34 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS

Bianor,

Obrigado pela resposta. O problema é que, como eu disse, o mecânico está me "amarrando" (muito ocupado, sem tempo...) e a retirada da caixa, trabalhosa e "pesada". Tem que tirar travessa, flanges, parafusos pouco acessíveis, etc, para fazer serviço completo, que seria abrir caixa, examinar rolamentos, eixo e folgas. Significa parar o carro por uns 4 dias. Menos trabalhoso seria trocar retentores (por fora) e jogar com a sorte. Ou colocar óleo mais viscoso com ou sem aditivo. Não achei explicação, ainda, para se usar um óleo tão fino numa caixa de engrenagens...Por sorte essa caixa, diferente das "modernas" não impede o uso normal (sem 4x4), pois o eixo principal é solidário à tração e à caixa de mudanças.

Abs

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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado.
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Fabio R
MensagemEnviada: Seg Jun 11, 2007 10:04 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 17 de Mai de 2007
Mensagens: 200
Localização: Dourados_MS

A caixa de cambio da S10 é recomendado oleo STF,mais muitas pessoas trocam o oleo e ponham oleo sae 90,isso pode ocasionar algum problema??
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