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Mensagem
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| Romulo |
 Enviada: Seg Jan 29, 2007 12:56 am Assunto: A segunda correia com menos de um ano!!! |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Agosto de 2006
Mensagens: 5
Localização: Sao Paulo
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Ola colegas, estou com problemas com a minha S10.A pouco tempo a trás troquei a correia (do ALT DH VB ) pois a mesma estava bem desgastada.Alguns dias depois percebi que a correia nova tb começou a se desgastar e após algumas análises percebi que a polia do virabrequim estava um pouco empenada e com uma pequena ranhura em uma das extremidade( o antigo dono deve ter tentado retira-la com martelo ou algo assim...) isso fazia com que a correia raspasse na polia. dei uma limada na mesma, virei a correia e observei o comporatamento da mesma.Novamente apareceu o desgaste! A pergunta é : sera que existe passe para polia ? e se colocasse uma correia um pouco mais estreita? a "enpenação" da polia é normal, aparentemente não parece tão problemática pois e muito pouco. Gostaria da ajuda de vc's
Rômulo |
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Ter Jan 30, 2007 9:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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Não poderia ser os esticadores que estão apitando?
[]'s
Thales
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C-10 1971 - Tanque, pro pau!
Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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| Romulo |
| Enviada: Sex Fev 02, 2007 11:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 11 de Agosto de 2006
Mensagens: 5
Localização: Sao Paulo
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Boa noite Thales, grato pela a ajuda Hoje retirei a polia e limei-a acabando com o que podesse sobrar de algum tipo de imperfeição. mesmo assim perguntei ao mecanico se poderia colocar uma correia mais fina, pois a minha possui 5 cavidades e quero colocar uma de 4 cavidade.Ele respondeu que a dificuldade seria em acha-la somente. Contudo fui a uma auto-peças e o vendedor falou que se nao for a exata ela pode pular.Ai fiquei confuso pois nao acredito que so por que ela não encosta nas extremidades da polia isto é fica sobrando um canal, ela va sair de posição.E quanto a sua pergunta, ja analisei os outros componentes ( vb, alternador ) e eles estão em perfeito estado.
Mais uma vez fica aqui minha gratidão com vc's |
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Dom Fev 04, 2007 8:16 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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Se por uma correia mais fina, ela vai ficar dançando nas polias, mesmo se for polyV. Então vai desgastar mais rápido.
[]'s
Thales
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Dom Fev 04, 2007 8:34 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Rómulo
A largura da correia está dimensionada para carga que tem que tracionar, só o compressor de ar, gasta uns 5 cv, e bomba de DH o mesmo em situação de força máxima.
Agora tem marcas de correia boas e meia boca.
O desalinhamento de alguma das polias tb podem provocar desgaste prematuro.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Klinger |
| Enviada: Ter Jun 12, 2007 10:26 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3846
Localização: Rio Branco - ACRE
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Opa, perdoem tirar esse topic do cemiterio mas hoje tive o azar que ter o esticador travado.
Senti um cheiro de queimado mas logo passou ai continuei andando, deis de 1km senti de novo e um monte de fumaça saindo do capô, não quiz nem saber parei quase no meio da rua(mesmo tento que empurrar novamentemais tarde) e quando abri o capô, tava lá a dita cuja quase pegando fogo por culpa do tensionador travado. O tensionador é o do lado esquerdo proximo a palheta e não pensei 2x em ligar logo pro mecanico. A facada ficou em 180 reais, tensionador e correia+ mão de obra.
Pow, nem uma semana lonje da oficina e me acontece isso, já basta o meditor de combustivel sem nem dá sinal de vida.
Alguem ai sabe o que mais pode ter estragado com essa travada de rolamento ???
Abraços !!!
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Silverado 1997 Turbo Diesel MWM 4.2 L #mortebranca |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Jun 13, 2007 6:01 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Normalmente nada, mas melhor checar alinhamento de tds os componentes tracionados pela correia.
A sobrecarga pode ter desalinhado alguns componentes.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| rotário |
| Enviada: Qua Jun 13, 2007 12:35 pm Assunto: tensor x correia. |
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Registrado em: Domingo, 6 de Mai de 2007
Mensagens: 26
Localização: Ribeirão Preto
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Klinger, saudações.
Lavar motor com ativado ou com "solupam" pode tirar graxa dos rolamentos do esticador e do alternador. Depende do quanto se deseja um motor muito limpinho.
Se foi isto, aguarde o alternador.
Nos esticadores de ar condicionado, dos carros mais antigos, éra mandar lavar o motor e trocar rolamento.
Bem, como foi a visita do Marcos. Ele fez referências elogiosas.
Hoje ele deve estar em Manaus.
Não mandei o CD com fotos porque não estava pronto.
Tales esteve em Ribeirão neste fim de semana para um encontro de carros antigos. Trocamos algumas ideias.
Vou mandar aos poucos via e-mail.
Abraços, rotarioGG |
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| Klinger |
| Enviada: Qua Jun 13, 2007 10:29 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3846
Localização: Rio Branco - ACRE
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Então amigo, ele veio correndo não deu muito tempo de quase nada e pra piorar o carro tava (tá de novo) no bombista. Ele é muito gente fina e mais um apaixonado por carros !!!
Ok Kiko, vou checar sim !!! Obrigado !!!
Aqui por causa da grande concentração de poeira essas peças tendem a estragar mais rapido.
Falando em motor, tenho que lavar o meu pois está bem sujo eheheh
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Sáb Jun 23, 2007 4:21 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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Por isso que só lavei o motor do Palio uma vez(isso porque foi sem minha autorização ainda) e da C-10 só de ano em ano...
[]'s
Thales
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