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 Fumaceira da Silverado « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
Diego Dalmolin
MensagemEnviada: Qui Fev 07, 2008 6:20 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 16 de Agosto de 2007
Mensagens: 146
Localização: concordia SC

savieto escreveu:
Aqui o marcador a 3500 rpm passa de 160 fica tipo 165km/h... no velocimetro..
mas alonguei a transmissao na real deve estar mais que isso...
Savieto viu como a sua e a GB do Mau marcam igual , elas marcam a velocidade "contando" as voltas do cardan na saida da caixa de marcha , como vc alongou o diferencial o aumento de velocidade nao aparece no velocimetro ...

[]'s

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Mau
MensagemEnviada: Qui Fev 07, 2008 7:07 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Novembro de 2006
Mensagens: 970
Localização: São José dos Campos / SP

hummmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Bem que eu tinha achado esquisito..... Very HappyVery HappyVery HappyVery Happy

Abraço,

M.



.

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Saudade da Marci.....
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pspassos
MensagemEnviada: Sex Fev 08, 2008 12:19 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 25 de Março de 2007
Mensagens: 602
Localização: São Paulo SP / Porto Velho RO

http://www.youtube.com/watch?v=8Q3uFY0Z3TQ

mais fumaça

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Diego Dalmolin
MensagemEnviada: Sáb Fev 09, 2008 8:16 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 16 de Agosto de 2007
Mensagens: 146
Localização: concordia SC

o passos....

essa injetora tah bem fora de orbita , OU eles aumentaram o debito e nao te falaram , ou tah faltando ar no motor ae .... Dah uma conferida original nao pode fumacear assim....

quanto ao velocimetro eh isso mesmo , o meu eh o que menos empolga o motora Very Happy marca quase certo 1-2% de erro , as GM silverado e GB , e umas F250 tbm, nao sei se as depois de 2003 "robam" 7 km/h a mais...

a referencia pro conjunto MWM6.07 + cambio ZF eh 2250 rpm = 100 ph

logicamente o pneu tem que ser 265/75 R16 , senao com roda 15 no caso de algumas silverado ela marca no painel e nao tah na velocidade uma vez que o diametro do pneu eh menor...

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Diego Dalmolin
MensagemEnviada: Sáb Fev 09, 2008 8:25 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 16 de Agosto de 2007
Mensagens: 146
Localização: concordia SC

com o 255/75 R15 , as primeiras silverado tem força pra ir ateh 4000 em 5ª , dae tem que descontar a diferença de diametro pro 265 75 r16 mais os 7 ph que elas "robam" , em resumo F250 silverado GB , dah tudo 180 de final

[]

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pspassos
MensagemEnviada: Qui Mar 06, 2008 3:06 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 25 de Março de 2007
Mensagens: 602
Localização: São Paulo SP / Porto Velho RO

descoberto o problema... respiro de oleo do motor estava sujando muito a admissao.... coloquei um caninho direto do respiro ate o assoalho, prendendo com braçadeiras..... limpei admissao, turbina e tudo mais, acabou a fumaceira

agora a pergunta, pq o respiro esta cuspindo tanto assim...?

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savieto
MensagemEnviada: Qui Mar 06, 2008 4:48 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 9 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 154
Localização: Aquidauana

PSPASSOS,

problemas de desgaste de anéis... pode ser uma resposta...

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Marcus
MensagemEnviada: Qui Mar 06, 2008 7:35 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.

Acoxar demais tb faz soltar respingos pelo suspiro.... Very Happy Very Happy
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Daniel Martinelli
MensagemEnviada: Qui Mar 06, 2008 9:21 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087

Caramba, toda aquela fumaça era oriunda do óleo exalado do respiro...mas quando queima óleo a fumaça nao fica azulada?
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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Qui Mar 06, 2008 9:53 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP

Olá

O ideal é ter um coletor, como nos carros de competição. a pista agradece e atmosfera agradece.

O meu tb está com tubo de entrada, turbina, canos e mangueiras lambuzadas.

O oleo faz com q as mangueiras do intercooler se soltarem.

Abraços

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Kiko (in-memorian)

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pspassos
MensagemEnviada: Sex Mar 07, 2008 2:48 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 25 de Março de 2007
Mensagens: 602
Localização: São Paulo SP / Porto Velho RO

pois entao, se voce pisa só até 1/3 do acelerador, nada de fumaça, agora, se passa dos 2/3, que eu costumo fazer com certa frequencia, a fumaça rolava solta, por causa do oleo na admissao, e isso nao acontece mais agora....

Kiko, vc diz como aqueles reservatorios de 1litro ue vendem nas lojas de competiçao para carros turbo adaptados?
No track day que organizo em sampa, alias vai ter um outro agora 27 de abril (http://trackday.ndaracing.com) eh exigido esse reservatorio nos adaptados.... queria bolar outro esquema desse oleo voltar automaticamente..... pelo que pesquisei por ai, eh melhor jogar fora de outro jeito que nao seja na admissao, pois isso danifica a turbina lambusa-la toda desse jeito... nao sei pq, mas vi mais de um lugar falando isso....

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adalberto
MensagemEnviada: Dom Mar 09, 2008 9:35 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7402
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN

Marcus escreveu:
Acoxar demais tb faz soltar respingos pelo suspiro.... Very Happy Very Happy


Acoxar ????
Seria colocar nas coxas ???? Shocked
Faz tempo que não ouvia esse termo Laughing

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Adalberto
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