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| dn2500f |
 Enviada: Qui Jun 05, 2008 3:05 am Assunto: Respiro de oleo Perkins Q20B |
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Registrado em: Sexta-Feira, 28 de Março de 2008
Mensagens: 25
Localização: Ituiutaba-MG
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olá pessoal! 
Tô com uma dúvida sobre o respiro de óleo da d20 aqui e acho que muita gente também sofre com esse problema pois a garagem de quem tem esse problema fica suja com uma possa de óleo de motor logo pela manhã.  O motor da d20 foi feito há uns 20000km.
Queria saber se eu poderia colocar esse tipo de filtro esportivo para respiro de óleo (foto abaixo) no lugar do original que tem lá, pois o original tem com uma mangueira virada pra baixo e ta jogando um tanto razoavel de óleo fora quando ela está parada. Eu pensei em colocar um filtro desse ligado a uma mangueira, e a mangueira ligada a tampa das valvulas fazendo com que esse filtro ficasse numa posição em pé podendo assim o óleo retornar ao motor. Acima da tampa das valvulas tem uma (valvula) que é ligada ao respiro que está muito suja de oleo e pingando sobre a mangueira do coletor de ar (que já está bem suja). Esse óleo que está saindo poderia voltar pra dentro da tampa das valvulas? 
se sim como eu devo colocar ele? em pé, de cabeça pra baixo, de lado.
abraços a todos!! |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Jun 05, 2008 8:10 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
O vapor de óleo vai continuar saindo, não no chão, mas dentro do compartimento do motor.
A unica solução é embutir o respiro no coletor de admissão (aspirado) ou na mangueira de admissão (turbo), mas terá q ter valvula especÃfica.
O q vc pode fazer é colocar uma colher fixado na mangueira os pingos caem na colher e escoa com vento qd em movimento.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
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| Linx |
| Enviada: Qui Jun 05, 2008 8:45 pm Assunto: separador de óleo mwm |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Agosto de 2006
Mensagens: 494
Localização: Rio de Janeiro
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Kiko, aproveitando a carona...:
consegui todo o conjunto do separador de óleo do suspiro do motor MWM e vou coloca-lo no Maxion...
dúvidas:
o óleo, vou reconduzir ao cárter através do tubinho metálico ... este tubo deve entrar por baixo, no meio ou por cima do carter?
e quanto ao vapor, devo joga-lo:
1) na mangueira que leva o ar do filtro até a turbina?
2) na mangueira que sai da turbina e leva o ar quente até o intercooler
3) na mangueira que sai do intercooler e leva o ar frio até o motor?
este sistema é 100% seguro? precisa de manutenção? tem que trocar a valvula (separador) periodicamente? pergunto , pois senão a turbina ou intercooler podem ficar melecados de óleo...
Valew.
te mandei uma MP
Josiel
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Frontier 2005 turbo diesel a venda
Editado pela última vez por Linx em Qui Jun 05, 2008 8:56 pm, num total de 1 vez |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Jun 05, 2008 8:51 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Josiel
O tubo de baixo tem q ir para carter por gravidade.
O vapor vai para o tubo de sucção, entre filtro de ar e turbina.
Vai melar sim, no meu é uma das causas de mangueira do intercooler escapar com frequencia.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Linx |
| Enviada: Qui Jun 05, 2008 9:03 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Agosto de 2006
Mensagens: 494
Localização: Rio de Janeiro
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hummm... entendi quanto ao vapor. Vou ter que limpar turbina, o IC e mangueiras de vez em quando correto?
mas quanto ao tubo metálico ele vai descer, porém em qual altura deve entrar no carter?
por cima do carter?
pelo lado ?
ou por baixo ?
acho que no MWM entra do meio para baixo, abaixo do nÃvel de óleo... mas não tenho certeza.
Abcs
josiel
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| dn2500f |
| Enviada: Qui Jun 05, 2008 9:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 28 de Março de 2008
Mensagens: 25
Localização: Ituiutaba-MG
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kiko, o vapor q vai ficar no cofre do motor vai sujar os componentes de oleo?
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Yuri Araújo
D20 CUSTOM 1985/1986
Motor: Perkins Q20B |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Jun 06, 2008 6:11 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Sujar não digo mas vai ficar oleoso, e juntar poeira.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Jun 06, 2008 6:13 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Josiel
Vc pode fazer mais um furo na flange por onde o oleo da turbina volta para motor.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Linx |
| Enviada: Sex Jun 06, 2008 8:24 am Assunto: separador de óleo |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Agosto de 2006
Mensagens: 494
Localização: Rio de Janeiro
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Oi Kiko,
Vou verificar esta flange... acho que no meu não tem (!)
vc conseguiu identifica-la na foto que postei mostrando a turbina e o caracol?
Quanto ao vapor, pode ser uma outra opção deixa-lo saindo pela mangueira original do suspiro, por baixo do carro, só que sem o óleo e sem pinga-pinga, pois o óleo, separado pela vávula, será reconduzido ao cárter...
Abcs
Josiel
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| dn2500f |
| Enviada: Sex Jun 06, 2008 11:00 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 28 de Março de 2008
Mensagens: 25
Localização: Ituiutaba-MG
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galera, vou fazer aqui desse jeito q eu falei, quem sabe fica bom, e depois eu posto o resultado pra vcs verem.
abraços!!
_________________
Yuri Araújo
D20 CUSTOM 1985/1986
Motor: Perkins Q20B |
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| Daniel Martinelli |
| Enviada: Sex Jun 06, 2008 6:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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Olá.
Linx, eu deixaria direto para atmosfera (por baixo do carro), assim não mela a turbina/tubulação de óleo e deixa o motor com mais potência. |
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| Linx |
| Enviada: Sáb Jun 07, 2008 12:25 am Assunto: vapor |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Agosto de 2006
Mensagens: 494
Localização: Rio de Janeiro
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| Daniel Martinelli escreveu: |
Olá.
Linx, eu deixaria direto para atmosfera (por baixo do carro), assim não mela a turbina/tubulação de óleo e deixa o motor com mais potência. |
Vc está se referindo ao vapor, correto? o óleo vou fazer com que retorne ao carter através da válvula separadora do MWM...
Abcs
Josiel
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| mateusict |
| Enviada: Sáb Jun 07, 2008 3:13 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 22 de Agosto de 2005
Mensagens: 581
Localização: Guaíra-SP
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Mesmo assim pinga no suspiro, conforme o desgaste pinga + ou -.
Abç
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Mateus
Silverado DLX 4.2 1997 (R2S - 330 cv) |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Jun 07, 2008 5:22 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Josiel
Maxion tem lugar para montar filtro nos dois lados, um lado vem tampado, por onde óleo da turbina retornana (chapa triangular)
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Linx |
| Enviada: Sáb Jun 07, 2008 7:52 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Agosto de 2006
Mensagens: 494
Localização: Rio de Janeiro
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vou verificar kiko... vou fazer uma foto atual e postar aqui para vc, por favor, me indicar onde é...
aliás podÃamos marcar um novo encontro do grupo... já temos assunto "prá lá de metro"... que tal?
Abcs
Josiel
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