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Falhas... será bomba? |
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Kiko (in memorian) |
Enviada: Sáb Jul 19, 2008 6:00 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Paulo
Os Bombistas daqui de Mogi tb não fazem nada.
O que mencionei é da cidade vizinha de Itaquaquecetuba.
Este bombista antes de mais nada desmonta o filtro, e se este estiver em PESSIMO ESTADO, denunciando que o tanque está podre, nem mexe na bomba, até que o dono autorize a troca do tanque.
Quam fez serviços lá até agora que eu saiba foi eu e Rodrigo.
O teste q falei "dedometro" é tampar a sucção para sentir o vacuo e tampar a saida para sentir a pressão.
E o barulhometro é ouvir o ruido caracteristico das valvulas de retenção quando aciona bomba.
Abraços _________________ Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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PauloRS |
Enviada: Dom Jul 20, 2008 2:57 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004 Mensagens: 1883 Localização: Porto Alegre - RS
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Olá Kiko,
Eu estava brincando...Deves estar falando do CÃcero.
O teste do dedômetro, entendi, mas não o das válvulas de retenção. O que são e onde estão elas ?
Sobre tanques, troquei o meu há +/- 1 ano por um original usado e sem ferrugem. Agora os filtros estão sujando, de novo. Será que esse excesso de água não se deve ao sistema de ventilação do tanque, que não tem vaso de expansão (ficando com respiro "aberto) ? Como mantenho o tanque cheio, acho que não podia sujar tanto...O detalhe é que quando abro o parafuso de drenagem do tanque, o diesel sai limpo e sem água. Nos filtros também não aparece água.
Abs, _________________ Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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Kiko (in memorian) |
Enviada: Dom Jul 20, 2008 9:10 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Paulo
Em primeiro lugar a origem das sujeiras pode ser do posto (mesmo q tenha Diesel Limpo) Eu abasteci muito tempo em um posto Texaco, o filtro de combustivel na troca a cada 10.000 ~15.000 km sempre saia sujo.
Há uns 3 anos mudei para Shell, posto antigo mas com tanque novo, o filtro sai quase q com cara de novo e nenhum sedimento nem agua, na primeira vez achel q filtro não prestava, pois estava com Tecfil.
O respiro acho q não tem nada a ver com a agua, mas sim por tanque ser de chapa, a condensação da umidade do ar nas paredes internas é grande com a alteração de temperatura, pior ainda aà no sul.
Nos tanques de plastico esta condensação é quase nula.
O ideal é usar um filtro intermediario, entre o tanque e a bomba alimentadora, chamado de filtro sedimentadora ou separador de água, tem da CAV e RACOL, onde a sujeira pesada e a agua ficará retida.
Abraços _________________ Kiko (in-memorian)
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contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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PauloRS |
Enviada: Seg Jul 21, 2008 3:53 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004 Mensagens: 1883 Localização: Porto Alegre - RS
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Kiko,
No último abastecimento coloquei 2l de diesel numa PET, mas não percebi qualquer sujeira, indicando, mesmo num teste precário, que o posto parece não ser a fonte da sujeira. A grande aeração por um respiro aberto, para mim, pode ser um motivo desse excesso de umidade, apesar de que o clima do Sul realmente é extremado. Optei por outro tanque de chapa, na época, pelo preço, mas também porque me afirmaram que o revestimento do tipo estanhado original, era bastante resistente, e o tanque parecia estar Ãntegro. Agora é ou colocar um tanque de plástico, ou achar uma maneira de minimizar esses efeitos (isolar o tanque do meio, revestÃ-lo internamente, etc). Tenho um filtro CAV sem elemento, mas ainda não o instalei.
Abs, _________________ Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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