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| Mau |
 Enviada: Ter Jul 22, 2008 2:20 pm Assunto: AJUDA - BLAZER 4.3 V6 MANUAL / AUTOMATICA |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Novembro de 2006
Mensagens: 970
Localização: São José dos Campos / SP
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Olá gente.
Depois da palhaçada com a perda da futura Nêga, encontrei uma Blazer 4.3 V6 Manual DLX 97/98 com 79.000km.
Ela não tem GNV, é único dono e por hora é tudo o que sei.
Gostaria de informações de consumo, manutenção, dicas, alertas e qq coisa sobre a Blazer acima (não manjo nada nada delas... só de GB´s).
Portanto pessoas - HELP-ME !!!!!
Beigadão.
Mau
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Saudade da Marci.....
Editado pela última vez por Mau em Sex Ago 01, 2008 3:05 pm, num total de 1 vez |
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| FredericoFreire |
| Enviada: Ter Jul 22, 2008 3:12 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 499
Localização: Recife
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Acho inviável pra andar na gasolina, o consumo é alto. A época pré crise do petróleo já passou (década de 70), hoje em dia até no mercado norte americano os V8 estão perdendo espaço para os motores mais econômicos.
Você que está acostumado com diesel não vai se adaptar.
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Fred.
S10 Champ '98 4.3 V6 |
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| Mau |
| Enviada: Ter Jul 22, 2008 5:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Novembro de 2006
Mensagens: 970
Localização: São José dos Campos / SP
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Olá Fred.
A sua S10 tem GNV? Qual o consumo desse motor? Como é a resposta, potência e torque dele?
Valeu.
Mau
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Saudade da Marci..... |
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| FredericoFreire |
| Enviada: Ter Jul 22, 2008 5:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 499
Localização: Recife
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A minha tem GNV, que por sinal está por 1,76/m³ em Recife, carÃssimo. Na cidade ela faz 8km/m³ do gás e 4km/l de gasolina.
Na gasolina é de espantar o torque e a potência, anda mesmo! No gás ela fica bem mais fraca, principalmente em rotações mais elevadas, mas mesmo assim é boa de andar.
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Fred.
S10 Champ '98 4.3 V6 |
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| Igor_VDM |
| Enviada: Qua Jul 23, 2008 3:37 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 24 de Agosto de 2006
Mensagens: 1556
Localização: Manaus/Amazonas
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Olá Mau,
A minha é uma Blazer 4.3 V6 2000 com câmbio automático. Não está convertida para GNV. Na cidade, com trânsito bem pesado ela faz 4km/l, 5km/l com trânsito razoável. Na estrada ela faz quase 8km/l se não ficar passando de 120km/h.
Na minha opinião, se você rodar menos de 15000km por ano não precisa nem fazer as contas que não compensa converter para GNV. Isto com o GNV e gasolina nos preços atuais. Fora a dor de cabeça na instalação, porque o que tem de oficina porca...
A manutenção não é muito complicada e nem ela costuma dar muitos problemas. O conjunto motor/câmbio é muito resistente. Especialmente neste caso que a unidade é pouco rodada, é importante que o dono tenha trocado o óleo baseado no tempo e não na quilometragem. Apesar do motor ser muito resistente, as peças são muito caras.
Os injetores neste ano são do tipo aranha. Cuidado, poucas oficinas sabem mexer.
Se precisar de mais informações, basta perguntar.
Clica no link da minha página para ver a minha.
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Igor Mendonça
Blazer Executive 4.3 V6 Aut.
A foto atual é do Encontro das Águas no Amazonas |
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| MachadoSL |
| Enviada: Qua Jul 23, 2008 8:00 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro
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Olá Mau,
Que legal que comprou uma Blazer, parabéns.
Bem, vamos ao consumo, aqui no Tiro de Janeiro, com o engarrafemto diário a minha ex-Blazer com câmbio automático fazia entre 3,0 e 4.0 Km/L com a gasolina Podium e entre 2,5 e 3,5 com a aditivada. Na estrada, só com a aditivada, porque não encontrava a Podium fazia entre 7 e 8 Km/L, depende do pé e das subidas. Quanto a manutenção é o que o Igor falou, e mais uma coisinha, o Braço Pitman da Blazer com esta kilometragem pode pedir uma troca em breve, e nesse caso vai precisar alinhar tudo de novo, é uma peça cara, mas dura cerca de 80 mil Km se mantida como você fazia com a Marci.
Abraços,
Sergio
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Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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| Mau |
| Enviada: Qua Jul 23, 2008 8:06 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Novembro de 2006
Mensagens: 970
Localização: São José dos Campos / SP
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Olá Igor, obrigado pela experiência.
Machado "S"afado "L"oquinho! Vc ainda me deve uma visita seu tratante.
Não comprei nada ainda, estou fuçando por hora e estudando se vale a pena ou não.
Também não penso em colocar GNV nela, meu maior medo é até onde dura um motor desses a Gasolina.
Diesel eu sei que chega fácil nos 300.000km cuidando dele com carinho. Mas e um 4.3 "tropicalizado"?
De qualquer maneira vcs me lembraram de algo ótimo, tenho um grande amigo que é mecânico (chefe da oficina) de uma das GM´s daqui, marquei bobeira de não ter falado com ele ainda... Eita nó cego mesmo! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Falarei, enquanto isso CONTINUO RECEBENDO as informações de todos vocês.
Abraços,
Mau
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Saudade da Marci..... |
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| Mau |
| Enviada: Qua Jul 23, 2008 8:10 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Novembro de 2006
Mensagens: 970
Localização: São José dos Campos / SP
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Em tempo meninos,
O câmbio automático das Blazers PRESTA? (pra ser curto e grosso)
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Saudade da Marci..... |
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| Igor_VDM |
| Enviada: Qua Jul 23, 2008 8:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 24 de Agosto de 2006
Mensagens: 1556
Localização: Manaus/Amazonas
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Olá Mau,
Este motor é muito resistente. A minha está caminhando para 129000km, não fumaça, não engasga e não faz barulhinhos. E continua andando bem... Até o limitador de velocidade...
Sim, o câmbio automático da Blazer presta, mas se as trocas de óleo e filtro não forem feitas nas datas, o prejuÃzo é certo. Eu puxo a carretinha da minha lancha, e mesmo assim sem problemas. Aqui havia uma história de que carro automático não pode puxar carreta, etc... Tudo lenda. Eu coloco a carreta e ainda saio na frente dos 1.nada nas subidas.
Meu pai tem uma Dakota V6, também automática, com pouco mais de 70000km, sem problemas também, e ele anda carregado na estrada.
Já ouvi gente que tem Blazer V6 com mais de 200000km só trocando óleo.
Contrariando a maior parte dos brasileiros, carro não é ano, carro é dono.
Se o dono for relaxado com as trocas de óleo, corra... As peças são bem caras, especialmente as do câmbio automático.
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Igor Mendonça
Blazer Executive 4.3 V6 Aut.
A foto atual é do Encontro das Águas no Amazonas |
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| FredericoFreire |
| Enviada: Qua Jul 23, 2008 10:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 499
Localização: Recife
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Igor, a minha também está com 128mil km. 
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Fred.
S10 Champ '98 4.3 V6 |
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| umberto xxxrrr |
| Enviada: Qua Jul 23, 2008 11:27 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Junho de 2007
Mensagens: 351
Localização: Paracambi-RJ
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Se aguentam o "pau" dos "puliça"... Não é na sua mão que vai abrir o bico cedo.
Sem mais.
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VENDO PEÇAS DE BLAZERS V6 . (possuo 19 unidades delas sendo desmanchadas). Desde MOTORES COMPLETOS até parafusos. |
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| Igor_VDM |
| Enviada: Qui Jul 24, 2008 9:16 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 24 de Agosto de 2006
Mensagens: 1556
Localização: Manaus/Amazonas
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Bem colocado Umberto!
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Igor Mendonça
Blazer Executive 4.3 V6 Aut.
A foto atual é do Encontro das Águas no Amazonas |
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| Mau |
| Enviada: Qui Jul 24, 2008 10:05 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Novembro de 2006
Mensagens: 970
Localização: São José dos Campos / SP
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Boa Umberto!
Resumiu tudo! hahahahahahahaha
Obrigado gente, vou continuar dando uma garimpada nisso.
Abraços!
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Saudade da Marci..... |
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| Mau |
| Enviada: Qui Jul 24, 2008 10:35 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Novembro de 2006
Mensagens: 970
Localização: São José dos Campos / SP
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Olá de novo.
Para o pessoal que tb está à caça de informações da Blazer V6, o link abaixo tem toda a apresentação detalhada feita pelo IGOR em seu site:
http://cliente.argo.com.br/~igor_lia/blazer.htm
É um baita artigo muito bem feito, realmente show de bola!
Vale a pena conferir.
Abraços.
Mau
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Saudade da Marci..... |
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| Blazerpaixão |
| Enviada: Qui Jul 24, 2008 10:36 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 11 de Junho de 2008
Mensagens: 32
Localização: São Paulo
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Como Vai Mau, a minha é uma Blazer prata V6 4X4 1998, 3º dono (que sou eu), 85.000km originais, comprovado no manual (e via investigação nas 02 concessinárias que os últimos 02 ex-proprietários levavam), carro muito bom, pega super fácil (sempre na gasolina e na primeira bombada de 1500 giros vai automaticamente para o GNV).
O ronco do V6 é um show a parte, as vezes quando estou estressado, pego a Bandeirantes (estrada), passo para a gasolina e vou dar umas esticadas (claro com responsa) e volto calminho p casa.
A umas 02 semans atras mandei pulverizar F1 nas suspensões traseiras e dianteiras, apertei o peito de aço e o protetor cromado dianteiro, ficou mais show do que nunca, vc só ouve o som do motor se vc pisa, caso contrário ele vai susurrando p empurrar as duas toneladas e tralala.
A minha tem uma situação na embreagem que eu acho que é um pequeno problema e assim que eu achar alguém que mexa com embreagem hidráulica mandarei ver. Quando ligo ela pela manhã a primeira apertada que dou na embreagem ela está dura, na sequencia fica bem mole e confortável até o carro esquentar (digo subir só um pouco o ponteiro da temperatura, pois este motor nunca esquenta) aà a embreagem fica um pouco mais dura, continua confortável, mas em fim acho que esta oscilação não é normal. Peças vc acha com MUITA facilidade.
No mais é um carro extremamente confortável e forte, uma relação custo benefÃcio espetacular (vc precisa instalar um bom kit GNV) se vc pega uma bem cuidada, não terá dor de cabeça, boa sorte, qq coisa a disposição...
Abçs
Marcelão
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Muita força e pouco barulho Blazer Prata 98 4x4 Vortec V6 |
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