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| Anselmo |
 Enviada: Sex Set 11, 2020 5:43 pm Assunto: Na marcha lenta o motor morre |
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Registrado em: Terça-Feira, 25 de Novembro de 2014
Mensagens: 93
Localização: São Paulo
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Boa tarde rapaziada do PGM!! Tudo bem com vocês?
Ao dar partida na grandona, o motor se mantém na lenta por uns 15 segundos e morre. Tentei segurar no acelerador e com muito custo se manteve em rotação, baixa, mas depois morre e aí não dá partida novamente. Não dá nem pra sair com o carro, imagina empurrar 2TON pelas ruas rsrsrs
Estou desconfiado que seja o atuador da marcha lenta. Tirei ele e pelo menos a janelinha do fluxo de ar não está emperrada. Agora vai saber se a resistência está correta e mandando sinal pro módulo. E eu nem sei se isso que eu fiz está certo!!!
Alguém já passou por isso?? *as imagens são muito grandes para anexar*
Abraços e fiquem com Deus!! |
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| César Oliveira |
| Enviada: Sex Set 11, 2020 6:57 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10298
Localização: Rio de Janeiro
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O motor é diesel ou gasolina?
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sex Set 11, 2020 8:07 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16157
Localização: SÃO PAULO
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anselmo desconecta o plug do fluxo de ar e funciona, bebe pacas mais funciona muito bem se andar bem é ele, agora eu apostaria ou regulador de pressão ou bomba
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| Anselmo |
| Enviada: Sex Set 11, 2020 8:55 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 25 de Novembro de 2014
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Localização: São Paulo
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| César Oliveira escreveu: |
| O motor é diesel ou gasolina? |
Boa noite Cesar,
O motor é gasolina!
Abraços. |
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| Anselmo |
| Enviada: Sex Set 11, 2020 9:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 25 de Novembro de 2014
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Localização: São Paulo
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| sallespickup01 escreveu: |
| anselmo desconecta o plug do fluxo de ar e funciona, bebe pacas mais funciona muito bem se andar bem é ele, agora eu apostaria ou regulador de pressão ou bomba |
Boa Salles, tudo bacana?
Acho que fiz esse teste que você recomendou (desconectei o plug do sensor da posição da borboleta) e entrou no modo emergência no painel, o motor continuou trabalhando. Daquele jeito mas continuou.
No final da flauta eu apertei aquela válvula (igual ao do pneu) e espirrou gasolina. Isso é indício de que o regulador de pressão está funcionando ou não tem nada a ver ?
Sobre a bomba de combustível. Ela pode trabalhar meia bomba ou funciona tudo ou ela para de vez?
**O carro esteve parado por duas semanas com a bateria desligada.**
Abraços |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sáb Set 12, 2020 1:51 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16157
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teste do plug se quando reconectou ficou bom, então sensor funcionando, tirou o fluxo de ar tb, pois vc falou em posição de borboleta, tira o fluxo o que vai na mangueira, ja regulador e bomba só testando mesmo, com relogio
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| Anselmo |
| Enviada: Seg Set 14, 2020 3:21 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 25 de Novembro de 2014
Mensagens: 93
Localização: São Paulo
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| sallespickup01 escreveu: |
| teste do plug se quando reconectou ficou bom, então sensor funcionando, tirou o fluxo de ar tb, pois vc falou em posição de borboleta, tira o fluxo o que vai na mangueira, ja regulador e bomba só testando mesmo, com relogio |
Boa tarde Salles,
Agora me bateu a falta de conhecimento!!! Eu não sei qual sensor vc que falando.
Ó, eu já desconectei o plug do atuador da marcha lenta e tentei ligar o carro. Não pegou. Reconectei no atuador, o carro pegou mas não durou 20 segundos ligado. Depois de algumas tentativas o carro ligou novamente. Fui até o motor com ele ligado e tirei o plug do sensor da posição de borboleta (aquele quadradinho antes do coletor) e acendeu o modo emergência, o motor funcionou meia boca, mas funcionou.
Você recomendou tirar o sensor que vai na mangueira. Esse sensor é o mais próximo do filtro do ar ?
Obrigado. |
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| delegado |
| Enviada: Seg Set 14, 2020 4:10 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2890
Localização: ipatinga mg
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é uma grand blazer gasolina?
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amizade ,carater,respeito,honestidade.rock in roll |
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| Anselmo |
| Enviada: Seg Set 14, 2020 4:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 25 de Novembro de 2014
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| delegado escreveu: |
| é uma grand blazer gasolina? |
Boa tarde Delegado,
Motor Gasolina.
Abraços |
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| Anselmo |
| Enviada: Seg Set 21, 2020 1:29 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 25 de Novembro de 2014
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Boa tarde rapaziada. Todos bem?
Testei a resistência do atuador da marcha lenta e mostrou uma faixa de 8 a 9,7 ohms. Até onde eu li, está OK (está certo mesmo isso ??). Mandei um pulso elétrico de 12V (com pilha mesmo) nos polos do atuador e a janelinha interna abriu, portanto está OK (está certo isso mesmo??). Montei todas as peças novamente, dei partida e deu o mesmo problema (o motor fica bem quadrado, a rotação tenta se manter em 800rpm, cai para 100 sobre para 200, oscila muito até cair de vez!!!!). Próximo e último passo que eu consigo fazer em casa mesmo, é testar a resistência do sensor de posição da borboleta!!
Abraços e fiquem com Deus!! |
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| Anselmo |
| Enviada: Sex Out 02, 2020 1:14 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 25 de Novembro de 2014
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Boa tarde rapaziada!!
Alguém pode me ajudar quanto a medição da resistência do sensor da posição de borboleta, por favor? Quais os valores corretos? A resistência deve ser medida através dos dois pinos das extremidades do sensor ?
Abraços e fiquem com Deus!! |
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| delegado |
| Enviada: Sex Out 02, 2020 1:58 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sex Out 02, 2020 2:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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Localização: SÃO PAULO
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caramba ja fui falando de coisas, e nem lembrei do basico, 2 testes, enche uma garrafa de agui faz um furo na tampa pra virar um esguicho, e com ele na marcha lenta vai jogando nas imendas do coletor de admissão, se morrer , ar falso, segundo isola o vacuo que vai pra bolota , e por ultimo tira a mangueira do hidrovacuo e fecha ela e ve se não normaliza, pois nos 3 casos bagunça marrcha lenta
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CARLOS SALLESPICKUP
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| Anselmo |
| Enviada: Qui Out 22, 2020 7:20 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 25 de Novembro de 2014
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| delegado escreveu: |
| https://www.youtube.com/watch?v=zXSRna6fxIg |
Obrigado delegado!! A princípio a medição está condizente. Comprei um paralelo e testei, mesmo problema!!
Agora é testar bomba de gasolina!! Sequer jacaré para erguer o carro eu tenho!!... Estou pensando em fazer aquelas adaptações de colocar um galão de gasolina na cabine, uma bomba nova submersa e as mangueiras indo pro cofre. Vou precisar estudar como fazer isso pq eu não conheço!!!
Valeu pela força pessoal!! Fiquem com Deus. |
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| Anselmo |
| Enviada: Qui Out 22, 2020 7:24 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 25 de Novembro de 2014
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| sallespickup01 escreveu: |
| caramba ja fui falando de coisas, e nem lembrei do basico, 2 testes, enche uma garrafa de agui faz um furo na tampa pra virar um esguicho, e com ele na marcha lenta vai jogando nas imendas do coletor de admissão, se morrer , ar falso, segundo isola o vacuo que vai pra bolota , e por ultimo tira a mangueira do hidrovacuo e fecha ela e ve se não normaliza, pois nos 3 casos bagunça marrcha lenta |
E ai Salles, tudo bacana?
Vou fazer esse teste ai!! Se não der certo, vou ter que dar um jeito de levar um galão pra cabine, uma bomba de gasolina nova e a linha de combustível lá pro cofre. Não tenho nem idéia de como fazer isso rsrsrsr
abs |
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