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Mensagem
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| Roland |
 Enviada: Sex Jun 12, 2015 5:23 pm Assunto: Alternador da Silverado 97 motor Maxion S4 |
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Registrado em: Quinta-Feira, 21 de Mai de 2015
Mensagens: 71
Localização: Foz do Iguaçu-PR
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Olá pessoal !
Estou com um probleminha tenho uma Silverado GranBlazer Tropical 97
e já comprei ela com um alternador adaptado do corsa, o problema é que ele praticamente não carrega com o motor na lenta e também não tem contagiro, fato que o conta giro do painel não funciona, pergunta será que ainda encontro alternador original novo a venda? Se não qual seria o mais recomendado para adaptar na minha cherosa?
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Bem aventurados os simples e humildes!
roland.f@hotmail.com |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sex Jun 12, 2015 7:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16157
Localização: SÃO PAULO
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novo original duvido um pouco, mais procura pelo da D20 de 93 a 96 que é o mesmo e ja funciona o seu rpm, é só ver é um alternador bosch de 75 amperes, agora pode comprar um de corsa igual ao seu e mandar puxar o fio pro rpm
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Sex Jun 12, 2015 8:18 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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Da D20 é 55ah original, fraquinho fraquinho
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
Suburban 2004 5.3 V8 |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sáb Jun 13, 2015 12:31 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16157
Localização: SÃO PAULO
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Sáb Jun 13, 2015 8:43 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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É eu vi no manual aqui, sem ar é 55 com ar 75
O meu é 55 coitado
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
Suburban 2004 5.3 V8 |
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| César Oliveira |
| Enviada: Sáb Jun 13, 2015 11:22 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10298
Localização: Rio de Janeiro
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O meu é com quanto? tem ar de fábrica, mas tem cara de 55A?
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sáb Jun 13, 2015 12:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16157
Localização: SÃO PAULO
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as anteriores a 93 todas 45 e 55, 75 só pos 93 e bosch
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CARLOS SALLESPICKUP
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| Nathan Algren |
| Enviada: Dom Jun 14, 2015 5:04 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Janeiro de 2013
Mensagens: 3228
Localização: Estado de São Paulo
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| Apenas para provocar vocês, meu S10 tem este alternador de 75 amperes da Bosch...... kkkkkkkk, o mesmo substituiu um Delco Remy de 75 amperes que pedia troca de rolamentos a cada 70.000km, falam muito mal deste, de queimar a placa, mas no meu caso o ponto fraco eram os rolamentos, abraços |
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| Cursino |
| Enviada: Seg Jun 15, 2015 9:44 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
Localização: Mogi das Cruzes
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Na minha Grand blazer 4.1, usa-se um alternador Delco Remy de 140A. Até hoje ele não apresentou problema algum.
Sei que ele é o mesmo usado na linha suburban/ tahoe americanas e no caso de precisar de peças, elas são baratas e de fácil acesso lá. Há inclusive unidades de 210A na mesma carcaça.
No caso do amigo, seria interessante já partir para um alternador Bosch de algo próximo a 90A por conta do Ar Condicionado.
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Grand Blazer DLX - Perkins Q20B Turbo
DRM Retífica (11) 4724-3692 |
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| Roland |
| Enviada: Ter Jun 23, 2015 5:18 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 21 de Mai de 2015
Mensagens: 71
Localização: Foz do Iguaçu-PR
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Só que o alternador do corsa não tá carregando na lenta, só com o motor acelerado ele consegue carregar.
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| sallespickup01 |
| Enviada: Ter Jun 23, 2015 5:37 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16157
Localização: SÃO PAULO
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compra outro igualzinho, num desmanche coloca no lugar, vai gastar uns 250
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CARLOS SALLESPICKUP
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| Roland |
| Enviada: Ter Jun 23, 2015 7:34 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 21 de Mai de 2015
Mensagens: 71
Localização: Foz do Iguaçu-PR
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O Alternador do corsa e de quantos amperes +- ? Será que vale a pena mesmo por adaptado e vez de um original ?
A opinião de vcs que tem muita mais experiencia do que eu é muito importante
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roland.f@hotmail.com |
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| ewerton |
| Enviada: Ter Jun 23, 2015 8:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5105
Localização: Curitiba-Pr
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Tem que ir no eletricista e ver de quantos amperes é o seu alternador. Se for de 90 ou +, só precisa de manutenção. Dependendo do tempo que vc tem o carro, se funcionou até hoje é hora de dar uma geral apenas.
Mais barato, mesmo efeito.
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Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qua Jun 24, 2015 12:11 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16157
Localização: SÃO PAULO
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| AlissonWagemacher |
| Enviada: Dom Jul 05, 2015 2:33 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 16 de Outubro de 2012
Mensagens: 1830
Localização: Belém/PA
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Cursino,
Por acaso esse seu alternador é o mesmo dos Omega 4.1?
Já to pensando aqui em tirar o alternador do motor 4.1 que tenho guardado e por na Suburban, pois ela ta com um alternador adaptado.
O alternador que adaptaram é de 105 amperes, e segundo alguns sites de venda nos EUA é de 100 amperes mesmo, mas tendo um de 140 amperes de bobeira não seria nada mal né não?!
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F250 MWM 01
EX: Grand Blazer MWM 98/99
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