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Mensagem
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| ewerton |
 Enviada: Qua Abr 06, 2016 9:43 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5105
Localização: Curitiba-Pr
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Dá diferença na horizontal e vertical mexer nos coxins/calços. Procure avaliar pra onde precisa trabalhar, fazer com a porta aberta e depois de mexer, fechar devagar. Pode ficar enroscando porta no paralamas. Na minha tive que trabalhar os calços de borracha entre paralamas e cabine também pra sair desse reflexo dos ajustes.
Se trabalhar 1mm para dentro na dobradiça inferior, e 1mm para fora na superior já dá uma diferença grande na parte de cima, isso porque, a distancia entre a superior e o topo da porta é boa.
Em último caso, depois de chegar no máximo de acerto, se ainda ficar prensando em cima, use esse sistema. Pode ser um pano no lugar de borracha. Posiciona onde precisa que afaste, encosta a porta e pressione no sentido de fechar a porta, como se tivesse fazendo flexões na porta. Faz um pouco, testa, até chegar onde quer. Tem que ser com vidro abaixado.
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| christian a. h. govastki |
| Enviada: Qui Abr 14, 2016 10:23 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 14 de Julho de 2005
Mensagens: 267
Localização: Brasília - DF
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| sallespickup01 escreveu: |
| compra borracha por metro, e não tente outro tipo, pois não fica bom, tem de ser a colada mesmo, por isso tem as soleiras de aluminio pra fazer o acabamento e segurar a borracha no assoalho, ande agente pisa |
Salles, era justamente o que queria evitar, usar cola de contato, acho o resultado meio "porco". A minha tem todas as soleiras, ainda bem que tem feriado na próxima semana para eu dar uma geral nela.
A lista é grande:
1 - Limpar o carburador
2 - Ajustar o ponto
3 - Trocar o líquido de arrefecimento
4 - Regular as portas e colocar as borrachas
5 - Ajeitar o suporte da bateria
e um monte de outras coisas...
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| ewerton |
| Enviada: Qui Abr 14, 2016 11:51 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5105
Localização: Curitiba-Pr
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A minha usa borracha com canaleta de metal. Não tá colada, já vieram assim. Só retirei, ajustei a porta e montei novamente.
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| Marea |
| Enviada: Qua Mai 04, 2016 12:42 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 1 de Abril de 2012
Mensagens: 51
Localização: Jundiai - São Paulo
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Caro tó tb com esse problema na porta do motorista quando fechada com esforço fica forçando prox. ao para brisa e na parte do batente fica com um vão.
Fora que tá fechada na parte de baixo com o para lama.
Tava pensando em até trocar a porta. |
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| ewerton |
| Enviada: Qua Mai 04, 2016 8:10 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5105
Localização: Curitiba-Pr
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Provável que vai precisar soltar os parafusos na porta embaixo e regular um pouco para dentro. Coisa de mm. O paralamas tem um parafuso por baixo perto da roda. Tenta afrouxar ele e mover o paralamas em direção a roda, abrindo a folga que precisa. Na 10 é assim.
Como é uma dobradiça na ponta e outra no meio da porta, qualquer movimento altera bastante. Eu circulei a cabeça do parafuso com um lápis para saber a posição original antes de afrouxar.
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| Marea |
| Enviada: Qua Mai 04, 2016 11:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 1 de Abril de 2012
Mensagens: 51
Localização: Jundiai - São Paulo
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| Blz Ewerton vou fazer isso,os calços de cabine você comprou onde foi no mercado livre. |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qui Mai 05, 2016 12:53 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16157
Localização: SÃO PAULO
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| ewerton |
| Enviada: Qui Mai 05, 2016 8:08 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5105
Localização: Curitiba-Pr
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Na minha não precisei comprar. Só mudei de lugar até chegar no ajuste. São umas peças de ferro no formato dos coxins. Só no lugar de furo é um rasgo formando um U quadrado Vc consegue trabalhar a posição deles sem tirar o parafuso.
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| ewerton |
| Enviada: Qui Mai 05, 2016 8:29 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5105
Localização: Curitiba-Pr
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É essa peça. Tirei essa de dentro de uma Gb no desmanche ontem.
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qui Mai 05, 2016 1:47 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16157
Localização: SÃO PAULO
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os originais da linha 10 é só o firo, então pra colocar ou tirar eles tem de tirar o parafuso passante
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| Marea |
| Enviada: Sex Mai 06, 2016 4:04 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 1 de Abril de 2012
Mensagens: 51
Localização: Jundiai - São Paulo
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| Valeu ,vou tenta regular os pés dos paralamas. |
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| ewerton |
| Enviada: Sex Mai 06, 2016 11:01 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5105
Localização: Curitiba-Pr
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Marea. Na 10 tem uns parafusos que prendem o paralamas a coluna. Se abrir a porta consegue ver eles, na 20 deve ser igual e tem que afrouxar eles também para conseguir mover a peça.
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| Marea |
| Enviada: Sáb Mai 28, 2016 4:19 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 1 de Abril de 2012
Mensagens: 51
Localização: Jundiai - São Paulo
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| Ewerton ou Salles sabe me dizer se os 4 calços da cabine a espessura é igual ou tem diferença. |
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| ewerton |
| Enviada: Sáb Mai 28, 2016 8:18 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5105
Localização: Curitiba-Pr
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Visualmente me parecem iguais as espessuras das borrachas.
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| jesse |
| Enviada: Sáb Mai 28, 2016 9:45 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 13 de Agosto de 2012
Mensagens: 1566
Localização: Kannapolis NC USA
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não!!! 2 são uma medida e outros 2 são outra
os da frente proximo a porta mede +ou- 3,5cm
o de tras +ou- 2,5 cm
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[img]http://i.imgur.com/FIPoZmks.jpg[/img] |
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