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| Motor parece deslocar quando solta a embreagem na primeira |
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| ewerton |
 Enviada: Qua Jun 02, 2021 11:14 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5105
Localização: Curitiba-Pr
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Lembrei da D10 dupla, dava tranco na ré ou em primeira. Não lembro se eram parafusos da caixa ou da capa seca que estavam frouxos. Fez parte dos parafusos que fui conferir por desencargo quando peguei a dupla.
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Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
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| adeilson_1445 |
| Enviada: Seg Jun 07, 2021 12:20 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
Mensagens: 2459
Localização: Osasco
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Olha, tu pode ter uma folga de diferencial ou no cardã, aí da impressão de ser algo nos coxins... Lembro que eu tinha um problema parecido no Fiat uno da minha mãe e quando fui ver era trizeta com folga, era um saco, uma porrada bem seca na arrancada...
Tem um teste bem legal, mas tem de estar em duas pessoas e a que vai executar o teste ser de confiança... Um fica no piloto e outro na frente do carro, liga o veículo engrena 1a e com um pé trabalha a embreagem e o outro pé trabalha acelerador e freio juntos, é fácil metade do pé em um pedal e a outra metade do outro, aí quem fica na frente vai analisando onde está a folga, vai pra baixo do veículo procura o barulho e tals até achar..... Geralmente eu faço isso com meu pai, ele não é doido pra me atropelar neh kkkkkkkkkkkkkk
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EX - S10 Cabine Simples 2.2EFI 1997
Ex - Blazer 4.3V6 4x4 Automática 1998
Ex - VW Apolo GLS 91/92
Atual - JEEP Grand Cherokee LAREDO 4.0 1998, Fiat UNO CSL 1.6 1993 COM AR  , Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8 1993, Ford Galaxie Landau 1976 |
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| delegado |
| Enviada: Seg Jun 07, 2021 9:44 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2890
Localização: ipatinga mg
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melhor escorar essas rodar dianteiras no meio fio e tentar arrancar,não?
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amizade ,carater,respeito,honestidade.rock in roll |
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| Marcos Palmas |
| Enviada: Sáb Ago 07, 2021 11:34 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Janeiro de 2011
Mensagens: 79
Localização: Palmas - TO
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Caríssimos
Ao que tudo indica descobri.
Minha d20 veraneio é de 1992. Como diz o Salles, um híbrido. Tem melhorias das últimas versões com piorias rs da d10.
O motor é câmbio são apoiados em três coxins. Dois no motor e um no fim do câmbio início do Cardan.
Minha bonanza tinha além destes mais uma dupla de coxins na parte de trás do motor.
Acho que sei porque a GM adicionou dois coxins....
Como já tinha trocado eu já havia descartado a possibilidade.
Mas não, levantamos o carro na rampa e enganei com o mecânico embaixo
Conforme acelera e solta a embreagem o motor desloca para direita
O coxin não quebrou, reapertei o infeliz e normalizou
Até quando...
Alguém já teve experiência parecida?
É possível adaptar o segundo coxim das mais modernas na 92 (maxion s4t) ?
Abraço e bom fds |
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| ewerton |
| Enviada: Sáb Ago 07, 2021 10:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5105
Localização: Curitiba-Pr
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Povo costuma retirar esse dois coxins porque causam trepidação. Nas duas D10 que tive eram só os três que você igual na sua e não tinha esse problema.
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Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
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| sallespickup01 |
| Enviada: Dom Ago 08, 2021 1:46 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16157
Localização: SÃO PAULO
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Pera mais é original nos tres em triangulo, as 93 em diante tem dois em baixo da caixa seca, porem não tem no cambio, pois se largar com os 5 vibra pacas, as minhas são em 3 e não vibra nada, e lembrando uma é um guincho que so pega camionete, agora coxim quebrado, frouxo ou DE MA QUALIDADE ai sim....
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CARLOS SALLESPICKUP
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