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| Desempenho com GNV na Blazer 2.2 |
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Mensagem
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| Nelio |
 Enviada: Qui Jun 28, 2007 7:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Junho de 2007
Mensagens: 1
Localização: SÃO PAULO
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ola roger
eu tambem tenho uma blazer 2.2 a minha é mpfi na cidade ela faz uma média 10-11 km/m³ na estrada mantendo uma média de 100km/h faz 13-13,5km/m3 tenho 25m³ de capacidade de cilindros(autonomia gira entre 250 e 290 km). O consumo depende muito do estilo de direção, da topografia e da carga que voce costuma carregar, não se esqueça do ar condicionado com ele ligado o consumo aumenta.
abraços
nélio
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BLAZER 2.2 99/99 COM 25M³/GNV |
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| alexm |
| Enviada: Sáb Jul 28, 2007 2:03 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 31 de Março de 2006
Mensagens: 554
Localização: Niterói - RJ
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All.
Amanhã vou substituir o Gerenciador de fluxo antigo por um Tury T3000 completo (motor de passo, manometro e indicador de pressão). Alguém já utiliza este produto ?
Aproveitando a oportunidade : Leo, qual era o avanço da sua antiga 2.2 ?
Sds.
Alex
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GM S10 CD DeLuxe 2.2 EFI 1997 (Gas/GNV) |
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| motor_spice |
| Enviada: Qua Nov 07, 2007 3:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 15 de Agosto de 2005
Mensagens: 5
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Prezados,
Gostaria de sugerir que dêem uma olhada nos produtos para GNV e outros da Motor Spice, principalmente o Booster Para GNV, que é essencialmente um variador de avanço que adianta a ignição em até 24 graus e tem modelos para qualquer tipo de motor de ciclo Otto, inclusive com distribuidor com platinado. Veja a página em www.motorspice.com.br e procure o linke de produtos para GNV. Sugiro também ver o filme demostrativo do Booster para GNV em www.motorspice.com.br/boostergnv/boostergnv.htm
Os carros com motor 1.0 que colocaram o booster para GNV costumavam percorrer cerca de 80km (cilindro de 8m3). Depois, passaram a 110, 120km.
Um abraço! |
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| KleberGT |
| Enviada: Qui Nov 08, 2007 1:24 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 26 de Outubro de 2006
Mensagens: 29
Localização: Rio de Janeiro
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Galera,
Eu já estava de saco cheio de trocar cabo de velas toda hora.
Era NGK normal, era original, era Bosch para GNV e ia tudo embora rapidinho.
O carro ficava dando estouro logo, logo.
Radicalizei e comprei aqueles cabos de velas amarelos e mais grossos para os ridÃculos "tunados" velozes e furiosos tupiniquins e pasmen!
Há dois anos que não olho nem mais para os cabos de velas.
A Blazer de minha esposa anda cerca de 500 Km por semana no GNV e só faço trocar óleo e filtro, parece que até as velas desregulam menos.
Eu comprei os cabos da Finaparts nacionais.
Foi mais barato do que pensava e funciona.
Agora vou ficar com a Blazer para mim e vou mudar outras coisas, carro de mulher, sabe como é, só troca alguma coisa quando quebra.
Um abraço,
Kleber
| alexm escreveu: |
A todos.
Alguém conhece e/ou utiliza produtos da CM Racing ? Especialmente o MEG - Módulo Eletrônico de Gerenciamento ? Essa empresa, baseada no RS, tem um site (www.cmracing.com.br) que através de um linguajar agressivo (para dizer o mÃnimo) tenta desbancar as preparações de motores via chip,retrabalho no corpo da borboleta, etc, oferecendo como solução (milagrosa ?) inclusive para GNV através desse produto. Que tem muito mito e uma quantidade maior ainda de espertalhôes, orbitando quando o assunto é carro isso é verdade, mas tb é verdade que contamos com forums como este para a troca de impressôes e opiniões para tentarmos separar o joio do trigo. E não levarmos prejuÃzo no bolso ...
Grande Leo. Segui seu conselho e consultei a Altese sobre o jogo de pastilhas da minha S-10 (ainda não está alarmando no painel mas, segundo o mecânico, se apresentam com desgaste acentuado) e tive uma surpresa. Não foi 40 % de desconto em relação a concessionária GM e sim 40 % do preço cobrado por esta !!!!
Quanto aos cabos e velas da Bosch, a minha curiosidade foi aguçada pelo kit especÃfico para GNV pois como vc mesmo disse, tb sempre me recomendaram NGK.
Forte abraço para todos.
Alex |
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The Highlander. |
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| alexm |
| Enviada: Sáb Fev 09, 2008 8:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 31 de Março de 2006
Mensagens: 554
Localização: Niterói - RJ
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KleberGT.
Minha viatura está com cerca de 122 mil Km e troquei os cabos de vela 02 vezes, junto com as velas. Os originais por NGK e posteriormente por Bosch GNV (azuis). Nunca tive problemas de "estouros". Mas vale a dica. Vou procurar os cabos Finaparts e usá-los na próxima troca.
Thank you.
Abs.
Alex
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Dodge RAM CD 2500 SLT 4x4 TD CC 2006/2007 (Fabio R tem razão : tá dificil de encaixar no orçamento) |
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| alexm |
| Enviada: Sáb Fev 09, 2008 8:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 31 de Março de 2006
Mensagens: 554
Localização: Niterói - RJ
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KleberGT.
Pergunta : vc utilizou qual versão ? 8,0 mm ou 8,8 mm ? A diferença de preço é grande de 115,00 para 160,00 !!!
Thank you.
Abs.
Alex
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| KleberGT |
| Enviada: Ter Jun 17, 2008 12:09 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 26 de Outubro de 2006
Mensagens: 29
Localização: Rio de Janeiro
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Eu usei os de 8.00mm e estão até hoje.
Sinceramente, cabos de velas nunca mais os originais ou os ditos para GNV.
Um abraço,
Kleber
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