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| Inspeção Veicular em São Paulo |
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| PauloRS |
 Enviada: Sáb Jul 25, 2009 1:30 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Marcelino,
Citei o filtro de ar por causa da fumaça preta, pois é claro que ele entupido não causa danos à bomba.
Temos que admitir que o combustÃvel de hoje é diferente do de 1993, e se para pior ou para melhor, não sabemos. Sabemos, isso sim, que as peças não duram mais como antigamente por motivos já discutidos neste e noutros fóruns. O pessoal tem tentado de tudo para conservar seus carros, descobrir as razões dos problemas e os meios de combatê-los. A tecnologia de materiais avança, mas o interêsse pelo lucro avança mais ainda. Os fabricantes querem vender, e pronto ! A culpa é sempre do combustÃvel !!!
Objetivamente, a prevenção é sempre o melhor, sem nos tornarmos obcecados por ela. Assim, reduza pela metade os tempos de troca dos filtros, óleos e água. Use aditivo no radiador e se tiver certeza, no óleo e no diesel. Se tiver bem informado, e sorte, mal não fará. Use o melhor diesel disponÃvel, drene o seu tanque pelo menos uma vez ao ano, use um filtro decantador após o tanque, coloque um tanque plástico, e mantenha-o sempre cheio para impedir a condensação da água.
Com esses cuidados, provavelmente você não gastará nem a metade do que gastou com o conserto da bomba.
Em tempo: No Q20B, os copos dos 2 filtros são transparentes o que permite ver se o diesel está turvo ou contém água. Nunca achei água neles mas ferrugem sim, e quando aconteceu fiz a drenagem total dos copos. Tenho trocado filtros e óleos com 5.000 km e só ando na estrada, 90 % do tempo com o motor quente.
Um abraço,
_________________
Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| ARISMAR |
| Enviada: Sáb Jul 25, 2009 2:11 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 20 de Dezembro de 2006
Mensagens: 848
Localização: CAMPO GRANDE, MS
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Caro MACELINO
| Marcelino Bedin escreveu: |
Paulo:
Agora, posso estar enganado, mas o filtro de ar ruim causaria danos diretos à s camisas do motor e não à bomba injetora, que depende diretamente do filtro de combustÃvel. |
À respeito do Filtro de Ar, o que o Amigo Paulo se referia, creio eu é quanto à mistura devido à opacidade verficada, e não às impurezas ocasionalmente levadas para o interior da Câmara de Combustão.
Abraços, ARISMAR(914) |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Jul 25, 2009 6:19 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
O filtro de ar sujo (obstruido) causa fumaça preta por falta de oxigenio para queima perfeita.
Quanto a bomba injetora é a qualidade do diesel, eu nunca fiz reparos em Bomba Injetora, eu abasteço em mesmo posto sempre.
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| adalberto |
| Enviada: Dom Jul 26, 2009 7:12 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7497
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Meu filho tem uma moto 125 da Yamaha ano 2005
Antes da inspeção rodou com ela 15 dias com a gasolino Podium (3 reais o litro), limpei filtro de ar, troquei o oleo do motor e mesmo assim não passou.
Alguem acha que minha Veraneio 73 ou minha moto 83 passa nessa inspeção ???????
Estou apelando para os métodos de Brasilia para resolver a questão.
_________________
Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| WILTON |
| Enviada: Dom Jul 26, 2009 9:04 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 4 de Junho de 2009
Mensagens: 250
Localização: AMERICANA-SP
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adalberto,
mas é isso que êles querem. Que as coisas sejem resolvidas através.....dos "métodos de BrasÃlia"........
_________________
Wilton
Blazer Executive 4.3 V6 manual - 2000 |
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| PauloRS |
| Enviada: Ter Jul 28, 2009 7:57 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá pessoal,
Ainda não temos inspeção veicular por aqui, a não ser para o GNV. Imagino que só possam combrar o limite de um dado tipo de motor e forçar, ao longo do tempo, que troquemos nossos veÃculos por outros mais modernos.
O que parece, na prática, é que eles se utilizam do argumento correto, a diminuição da poluição, para prejudicar os incautos.
Se por um lado, êles mesmo não dão soluções para tornar os motores antigos mais eficientes e menos poluentes, há muitos que circulam com motores propositalmente desregulados, reforçando as teses de proibições e multas.
Acho que uma solução deva ser tentada, antes de tudo: exigir das fábricas e/ou representantes (revendas), que dêem por escrito quais os nÃveis possÃveis de seus produtos. Provavelmente isso possa ser conseguido por pressão de clubes, associações, ou mesmo do Ministério Público.
Abs,
_________________
Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| ANGELO LIMA |
| Enviada: Ter Ago 18, 2009 10:15 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 29 de Julho de 2005
Mensagens: 263
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A INSPEÇÃO VECULAR E´UMA ABERRAÇÃO E TODOS DEVERIAM SE UNIR E PROPOR UMA AÇÃO PUBLICA POR CONSTRANGIMENTO ILEGAL E ABUSO DE AUTORIDADE.INFELIZMENTE O BRASILEIRO E FROUXO E SE SUBMETE.,ISTO E´ENQUANTO EXISTIR FUTEBOL,CARNAVAL E CACHAÇA PARA NUBLAR A MENTE.
SERVE APENAS DE CABIDE DE EMPREGOS PARA BEOCIOS OLIGOFRENICOS INCOMPETENTES E ARRECADAÇÃO.
DETRAN UMA INSTITUIÇÃO MAFIOSA E MEDIEVAL.
SE V.SA ROUBAR UM CARRO E VIAJAR PARA FORTALEZA SEM QUALQUER DOCUMENTO.,BASTAR TER UM PACOTE DE NOTAS DE 100 NO BOLSO.
VAI E VOLTA.... |
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| tecnica |
| Enviada: Qui Ago 27, 2009 7:04 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 22 de Março de 2003
Mensagens: 1016
Localização: São Paulo
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Eita,
Fui levar a D20, e fui reprovado.... haja saco. Por 0,6% (limite de 2,5%, medido 3,1%).
_________________
Alexandre Piza
PicapesGM Website - 10 anos |
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| [Fred] |
| Enviada: Qui Ago 27, 2009 9:09 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 9 de Agosto de 2009
Mensagens: 145
Localização: Barra Mansa/RJ
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Só uma informação para aquele que queiram brigar e desculpem se estou sendo repetitivo...
Em tese, o DETRAN ou qualquer órgão desse tipo não poderia reprovar veÃculos por emissão de gases, salvo se for observado os critérios e exigências da época de sua fabricação. Não tenho certeza, mas nem sempre eles tomam esse cuidado... como já informaram, eles usam uma justificativa razoável (proteção do meio ambiente) para obrigar a substituição da frota. Já ouvi história de gente ser reprovada pq o carro estava com a pintura ruim...
Mas pensamos, se nem na crise as montadoras diminuiram os preços, como que pobres mortais poderiam substituir os veÃculos?
Alexandre, 0,6% é foda heim... Pior do que isso é a LEI SECA que presume bêbado aquele que se recusa a efetuar o teste, sem qualquer outro "teste"...
bom, vamos regular nossos carrinhos...
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Momento concurso público. O bicho não é grande, mas tá mordendo muito!
S10 DLX CE 2.2 EFI |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Ago 27, 2009 9:24 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Ideal seria simular situações reais, e td habitos do motorista.
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| adalberto |
| Enviada: Dom Ago 30, 2009 10:39 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7497
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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O ideal seria aparecer um macho nesse pais e fazer uma verdadeira revolução armada
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| MachadoSL |
| Enviada: Seg Ago 31, 2009 1:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro
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Pois é muito interessante essa da emissão de poluentes, se você tem um carro cmo mais de 30 anos, ele é considerado antigo, logo pode até não estar dentro das normas, mas o documento é emitido com o selo ¨apto com restrições¨, mas sel ele tem menos de 30 anos ele pode ser reprovado, depende da ¨otoridade do DETRAN¨ onde você inspeciona o carro, pelo menos o meu Fusca 79 e o Landau 81 tem passado aqui no Rio com o selo ¨apto com restrições¨ já que alego que são carros antigos e de coleção e estou associado a um clube de carros antigos.
Será que essa solução colaria aà em Sampa?
Abraços,
Sergio
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Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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| camargo |
| Enviada: Ter Set 01, 2009 11:09 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 22 de Fevereiro de 2008
Mensagens: 12
Localização: são paulo
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Boa tarde, pessoal
Levei minha f-250 pra fazer a inspeção veicular em São Paulo e fui reprovado pela 3ª vez, as duas primeiras, foram por um erro na tabela(eles queriam que o motor cortasse o giro em 4300 rpms e ele mal atingia os 4100) até que depois de muita briga mudaram a tal tabela e agora só tem que girar até 3980 rpms (o primeiro problema resolvido)
Só que agora fui reprovado porque entre as dez aceleradas até o talo teve uma variação de 0,25 na opacidade (o pior é que o carro não soltou nada de fumaça).
Alguem sabe qual é o problema?
Grande abraço.
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camargo |
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| WILTON |
| Enviada: Ter Set 01, 2009 3:46 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 4 de Junho de 2009
Mensagens: 250
Localização: AMERICANA-SP
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Camargo,
creio que o problema é que você precisa passar uma "graxa...", via despachante. Ai....a "criança" será aprovada com "louvor"....rs..rs.
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Wilton
Blazer Executive 4.3 V6 manual - 2000 |
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| peembaixo |
| Enviada: Sex Set 04, 2009 2:34 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2006
Mensagens: 381
Localização: são paulo
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Conseguimos passar o mercedinho 608 1980 daqui, mas foi um perereco preparar o bicho.
Até o motor foi refeito, mas conseguimos.
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George Pessoa
pra subi pra desce pra curvá na C14 é peembaixo até chegá |
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