| Autor |
Mensagem
|
| EDNOVALDO |
 Enviada: Ter Dez 15, 2015 10:05 am Assunto: S-10 TORNADO SEM FORÇA |
 |
|
Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Agosto de 2015
Mensagens: 29
Localização: BAHIA
|
Bom dia pessoal
Tenho uma S-10 2005 TDI e estou com o seguinte problema.
Essa pic up anda bem nas retas, mas quando vai subir e se o ar estiver ligado parece um carro mil cilindradas mesmo vazio, não sobe bem e tenho que reduzir até para a 1ª marcha se o ar estiver ligado.
Ela não está fumaçando, pega bem e não entendo o porque dessa amarração na subida.
Entendo que o intercooler é para refrigerar o ar que vai alimentar a turbina.
A turbina depois que recebe este ar mais frio aumenta a força do carro.
Se é assim qual ou quais motivos para essa frouxidão.
Muito agradecido. |
|
| Voltar ao Topo |
|
 |
| César Oliveira |
| Enviada: Ter Dez 15, 2015 10:31 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10382
Localização: Rio de Janeiro
|
Ednovaldo, seja bem vindo.
Coloque mais detalhes sobre o problema, tais como:
1- O carro era melhor antes?
2- Foi feito algum tipo de manutenção, e depois surgiu o problema?
3- Qual é o diesel que você usa? s500 ou s10?
4- Quanto tempo desde a ultima troca de filtros?
5- O carro é seu a muito tempo?
6- A turbina esta vazando óleo?
7- Já verificou se tem alguma mangueira do intercooler\turbina rasgada?
E assim, fica mais fácil de tentarmos ajudar na solução do problema.
_________________
D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| EDNOVALDO |
| Enviada: Ter Dez 15, 2015 12:21 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Agosto de 2015
Mensagens: 29
Localização: BAHIA
|
Boa tarde
Caro amigo.
Segue as respostas para as suas perguntas
1- O carro era melhor antes? Não sei, pois comprei em outubro de 2015
2- Foi feito algum tipo de manutenção, e depois surgiu o problema? [b]Quando comprei troquei todos os filtros, óleo de motor, caixa e diferencial e correia.
3- Qual é o diesel que você usa? s500 ou s10? Uso s500
4- Quanto tempo desde a ultima troca de filtros? Outubro de 2015
5- O carro é seu a muito tempo? Não, só a dois meses
6- A turbina esta vazando óleo? Não
7- Já verificou se tem alguma mangueira do intercooler\turbina rasgada? Já dei uma olhada e não visualizei nenhuma mangueira danificada ou rasgada. |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| ewerton |
| Enviada: Ter Dez 15, 2015 3:17 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5133
Localização: Curitiba-Pr
|
Seria pouco combustível? Bico carbonizado ou algo ligado a alimentação. O Estefano tava com o carro fraco e eram os bicos.
_________________
Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Marcus |
| Enviada: Ter Dez 15, 2015 3:57 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
|
Outra coisa que lembrei agora, reparou na temperatura do motor nas subidas? E também na fumaça (se ta fazendo muita)?
_________________
Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| EDNOVALDO |
| Enviada: Qua Dez 16, 2015 8:31 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Agosto de 2015
Mensagens: 29
Localização: BAHIA
|
Bom dia
Caros amigos
A pic up não aquece mesmo com o ar ligado não passa do primeiro traço do marcador.
Tambem não fumaça. |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| César Oliveira |
| Enviada: Qua Dez 16, 2015 11:54 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10382
Localização: Rio de Janeiro
|
Será que não pode ser um pouco de adaptação sua com o carro?
1- Você já tinha dirigido uma S-10 diesel?
Os carros diesel, mesmo os novos, tem resposta diferente dos carros a gasolina ou GNV.
Se você já estava acostumado com o tipo de veículo, será que ela não esta com uma relação no diferencial muito longa?
_________________
D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| EDNOVALDO |
| Enviada: Qua Dez 16, 2015 12:34 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Agosto de 2015
Mensagens: 29
Localização: BAHIA
|
Boa tarde
Caro Cesar
Realmente é a 1ª S-10 que tenho porém, sempre tiver carros movido a diesel (F-1000 e F-250).
E todos esse carros tinham o motor MWM 229, 3.9 X-10 e o 4.2 com seis cilindros.
Eu já estou me arrependo de ter comprado esta pic up. |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| César Oliveira |
| Enviada: Qua Dez 16, 2015 1:25 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10382
Localização: Rio de Janeiro
|
As concepções das picapes que você já teve, são diferentes das da S-10.
O Lawrence tem S-10 diesel, só não tenho ideia se é do mesmo modelo da sua, mas a dele anda PKCT.
Pode ser que ele veja o post, e de o seu parecer.
_________________
D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| Cursino |
| Enviada: Qua Dez 16, 2015 2:40 pm Assunto: |
|
|
Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
Localização: Mogi das Cruzes
|
Uma coisa: 2005 foi o ano que a S10 virou eletrônica. A sua tem injeção mecânica ou eletrônica? Se for eletrônica, aí recomendo uma visita a um mecânico que tenha scanner. As vezes algum sensor está trabalhando fora de parâmetro e acontece isso.
_________________
Grand Blazer DLX - Perkins Q20B Turbo
DRM Retífica (11) 4724-3692 |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| EDNOVALDO |
| Enviada: Sex Dez 18, 2015 7:59 am Assunto: S-10 TORNADO SEM FORÇA |
|
|
Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Agosto de 2015
Mensagens: 29
Localização: BAHIA
|
Bom dia, pessoal
Ontem quando cheguei do trabalho e fui tirar um duvida.
Notei que acelerei em ponto morto até em baixo e rotação no passa dos 20 no marcador de RPM e isso tambem ocorre quando estou na pista.
O que é isso e qual a solução?
Agradeço desde já. |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| César Oliveira |
| Enviada: Sex Dez 18, 2015 8:58 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10382
Localização: Rio de Janeiro
|
Não sei se o sistema de aceleração do seu carro é eletrônico, ou por cabo. Mas 2000 rpm, é pouco para fim de curso de pedal neste motor.
Comece pelo mais barato, verifique se tem alguma coisa de errado com o sistema de acionamento da aceleração, peça para alguém ficar dentro do carro observando a rotação e tente acelerar o carro direto na bomba injetora, veja se a rotação sobe mais do que 2000 RPM. Se não alterar nada, pode ser que tenham regulado a bomba para o carro não andar muito, não sei se este seu carro, pertencia a alguma firma, os donos costumam fazer isso, para os motoristas não abusarem.
_________________
D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| EDNOVALDO |
| Enviada: Sex Dez 18, 2015 9:20 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Agosto de 2015
Mensagens: 29
Localização: BAHIA
|
Bom dia
Caro Cesar
O acelerador é por cabo e neste final de semana vou fazer esse teste.
Muito obrigado. |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| ewerton |
| Enviada: Sex Dez 18, 2015 10:37 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5133
Localização: Curitiba-Pr
|
Acho que não precisa nem ser em dois pra fazer o teste. Se acelerar na mão lá na frente já vai notar diferença no giro. Tem que ver se o limitador de fim de curso não está desregulado,como disse o César.
Andei a alguns dias em uma Executive 2.2 gasolina de um amigo e anda até bem, considerando o motor e tamanho do carro, então algo está fora de ajuste no teu caso com certeza.
_________________
Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
| EDNOVALDO |
| Enviada: Seg Dez 21, 2015 9:49 am Assunto: |
|
|
Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Agosto de 2015
Mensagens: 29
Localização: BAHIA
|
Bom dia
Pessoal, verifiquei a aceleração em marcha lenta e pisei fundo e o marcador de RPM indicou normal as rotações.
Mas neste mesmo dia fiz uma viagem para capital e noto que nas subidas ela pede redução e tambem na troca da 4ª marcha para a 5ª ela demora para desenvolver.
Resumo continua frouxa. |
|
| Voltar ao Topo |
|
|
|
|
