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Mensagem
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| ewerton |
 Enviada: Qua Mar 16, 2016 10:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4979
Localização: Curitiba-Pr
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liga o motor e passa vela na correia. Cuidado com as mãos.
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Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
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| João Vitti |
| Enviada: Qua Mar 16, 2016 10:52 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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| Obrigado ewerton, vou fazer isso depois posto o resultado. |
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| Sekiya |
| Enviada: Qua Mar 16, 2016 11:07 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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João, se a correia é nova, ela não pode fazer ruídos. Verifique principalmente o alinhamento das polias.
Como é uma polia Poly-V, se você passar o dedo nos dentes e eles estiverem "afiados", seria o caso de trocar.
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Abraços
Eduardo |
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| João Vitti |
| Enviada: Qua Mar 16, 2016 11:11 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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| O alinhamento parece estar Ok, quanto aos dentes afiados, isto vale para todas as polias ou só a do alternador? |
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| João Vitti |
| Enviada: Qua Mar 16, 2016 11:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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Polia alternador
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| Sekiya |
| Enviada: Qua Mar 16, 2016 11:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Vale para todas as polias João.
Visualmente, pelas fotos, parece estar pouco gasta e com condições de uso.
Se está alinhada, então a culpa do barulho recai para a correia nova. Se for pouco, nem esquente a cabeça e continue a usar, pois pode ser que pare.
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Abraços
Eduardo |
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| João Vitti |
| Enviada: Qua Mar 16, 2016 11:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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| Obrigado pela ajuda Eduardo, o barulho aparece e depois para e volta...nao é tao alto mas chega a incomodar, vou passar vela na correia como disse o amigo ewerton e ver como fica, valeu!! |
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| lbsoares |
| Enviada: Qui Mar 17, 2016 7:08 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 18 de Setembro de 2014
Mensagens: 251
Localização: Santa Catarina
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Que picape inteirona. Parabens João e obrigado pelas fotos detalhadas. Agora conheci como é um diferencial HD.
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C20 4.1 MPFI
96/96 Azul Sport |
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| Klinger |
| Enviada: Qui Mar 17, 2016 5:52 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3846
Localização: Rio Branco - ACRE
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Olá, João, tudo bom ?
Como disse, o pessoal aqui é show !!!
Eu to a anos batendo cabeça com o alternador da minha.
Infelizmente é uma peça que eu não acho que vale o tanto que pede, um novo original ta em torno de 4 mil reais.
Tudo isso por causa da bomba de vácuo, sistema esse que quero eliminar no futuro com a instalação de um hydroboost. Outra historia pra outros post 
Esse Alternador é bem facil de mexer, to esperando entrar algum $$$ pra comprar toda a carcaça e fazer um tutorial de manutenção e reforma dele.
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Silverado 1997 Turbo Diesel MWM 4.2 L #mortebranca |
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| adalberto |
| Enviada: Qui Mar 17, 2016 7:57 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7427
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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| João Vitti escreveu: |
| Obrigado pela ajuda Eduardo, o barulho aparece e depois para e volta...nao é tao alto mas chega a incomodar, vou passar vela na correia como disse o amigo ewerton e ver como fica, valeu!! |
Esse tipo de barulho tambem ocorre quando se esterça muito o carro com dir hidr e dá fim de curso. Reparou se ocorre so quando esterça?
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| João Vitti |
| Enviada: Sex Mar 18, 2016 1:04 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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| Ola Klinger, td bom, o pessoal eh fera msm, posta ai o tutorial mais pra frente que vai ser bem interessante. E ela nao faz barulho quando esterça adalberto |
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| João Vitti |
| Enviada: Sex Mar 18, 2016 11:43 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 2 de Dezembro de 2015
Mensagens: 64
Localização: Jaú
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| Ah...Klinger, fala mais sobre esse hydroboost. E me corrija se eu estiver errado...a bomba de vácuo que gera o vácuo para o hidrovacuo do freio? Ela é uma peça que se estragar tem que trocar inteira ou tem reparo? |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sáb Mar 19, 2016 12:58 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16114
Localização: SÃO PAULO
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hidrobust só nas F250, onde o freio é tocado por oleo hidraulico, não por vacuo, como é na silverado
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CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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| jesse |
| Enviada: Sáb Mar 19, 2016 8:51 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 13 de Agosto de 2012
Mensagens: 1566
Localização: Kannapolis NC USA
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A Suburban do Machado também tem esse hydroboost
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[img]http://i.imgur.com/FIPoZmks.jpg[/img] |
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| Klinger |
| Enviada: Sáb Mar 19, 2016 9:53 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3846
Localização: Rio Branco - ACRE
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João, é o que o Carlos falou e o Jesse complementou.
Ultimamente tem muitos carros com esse sistema no mundo, mas pra gente o da f250 que tem facil acesso.
Isso mesmo, a bomba gera o vácuo para o hidrovacuo e até o momento, não achei reparo disponível.
Um amigo do forum(desculpa mas não lembro mesmo quem foi) deu a dica que procurar as palhetas de vacuo em locais que fazem reparo nesses sistemas. O eixo das palhetas e a tampa, um torneiro disposto faz. Carcaça complica mais. Tem a bomba de vacuo a venda com o valor absurdo, a mais em conta custava mil reais.
A coisa boa é que não precisa se preocupar muito.Eu fui premiado com esses defeitos, pois sequer lembro alguém reclamando do sistema de vácuo da silverado mwm.
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Silverado 1997 Turbo Diesel MWM 4.2 L #mortebranca |
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