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 Manutenção macaco garrafa de 1, 2, 3, ...x toneladas. « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
César Oliveira
MensagemEnviada: Seg Fev 27, 2017 11:25 am    Assunto: Manutenção macaco garrafa de 1, 2, 3, ...x toneladas. Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10177
Localização: Rio de Janeiro

Adeilson, quando desmontei o macaco garrafa de 3 estágios da D-20, o original tem um detalhe, tem que retirar a ponta que é uma base, tem de esmerilhar a solda ai retira o travessão, e o pino fica livre para passar pelo orifício.

A desmontagem e montagem consiste em duas partes:

O corpo do macaco e a parte das válvulas de retenção e de liberação.

1- O corpo - Deve ter na parte de coma uma tampa que tem a forma de uma porca sextavada, trave o corpo em uma morsa e com uma chave que pegue esta porca, solte a tampa, os pistões, saem assim que você libera esta tampa, cada pistão, deve ter um anel de vedação do tipo que tem em burrinho de roda, ele tem tipo uma saia na parte de baixo, quando esta saia perde a capacidade de vedar, é ai que você levanta o macaco e ele vai descendo devagarinho, pois as vedações já foram para o sal, para consertar leve os pistões em uma loja que trabalhe com retentores e orings, que você compra o certo para o pistão.

2-Parte das válvulas, esta parte é a que mais vaza da mesma forma são orings que mantem tudo em ordem, tem um pequeno pistão que sobe e desce para pressurizar o sistema, o oring costuma vazar, tem de observar que ai dentro tem uma bilha que vai abrir e fechar o canal de óleo tanto para que o macaco suba ou desça, se perder esta bilha, perdeu o macaco.

Para abastecer de óleo e retirar o ar, eu faço da seguinte forma:

Normalmente estes macacos tem abastecimento lateral, um tampãozinho de borracha, as vezes este tampão tem um micro furo no meio que é para aliviar a pressão do ar.
Eu abasteço da seguinte forma, deito macaco, deixo a válvula na posição de descida do macaco, com a mão eu puxo o pistão para a posição totalmente aberto ou no curso máximo do macaco, ai eu coloco óleo hidráulico, do vermelho ou do amarelo, acho que não deve ser bom misturar os dois, em fim, quando o óleo chega no topo do ponto de abastecimento, eu coloco o macaco em pé, faça isso dentro de uma bacia pois vai sair óleo,pressiono bem devagar o pistão para baixo, vai saindo óleo, quando pistão chegar no final e o íleo parar de jorrar, deixo sem o tampão de borracha, fecho a válvula e começo a bombear para o pistão subir tudo isso na posição vertical, o pistão vai subir, repito isso umas duas vezes, depois coloco alguma carga em cima só para forçar o conjunto, mais umas duas vezes, levanto novamente o pistão no máximo, completo o óleo até ele transbordar pelo orifício lateral, abro a válvula, e pressiono vagarosamente o pistão até ele chegar na posição de repouso, parou de vazar pelo lado, fecho o tampão, e vou testar no carro, levante o carro e deixe algum tempo e veja se ele desce sozinho ou não.
Se tiver fotos ajuda a localizar o problema.

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adeilson_1445
MensagemEnviada: Ter Mar 07, 2017 11:38 am    Assunto: Responder com Citação



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Cesar, agradeço pela explicação, ficou muito bem detalhada, problema é que desde aquele dia não tive tempo ainda pra colocar as mãos no macaco. Kkkkkkkkkkkk

Irei tentar no domingo.

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César Oliveira
MensagemEnviada: Ter Mar 07, 2017 12:31 pm    Assunto: Responder com Citação



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ok
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