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delegado
MensagemEnviada: Dom Ago 12, 2018 7:13 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2663
Localização: ipatinga mg

ali tem um detalhe importantíssimo a ser observado;se vcs montarem a suspensao com tudo ja montado,devem deixar as porcas dos eixos de balança frouxos pra só apertar depois do carro apoiado no chao com o peso do motor em cima.ha e tem outra;antes de montar verificar se a bucha de balança gira no eixo com a porca folgada,caso não gire ,deve-se lixar ate que ela tenha movimento livre no eixo.esse movimento só vai cessar qdo a porca for apertada com o carro no chão.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Dom Ago 12, 2018 8:32 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16110
Localização: SÃO PAULO

a minha é de 6 ton cesão KKKK
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CARLOS SALLESPICKUP
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delegado
MensagemEnviada: Dom Ago 12, 2018 8:37 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2663
Localização: ipatinga mg

A minha talha levanta a picape inteira se prescisar.é tres toneladas
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César Oliveira
MensagemEnviada: Dom Ago 12, 2018 8:59 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10040
Localização: Rio de Janeiro

Sabia que a girafa do Salles era criada, na banha de porco, pão de casa e café coado no pano.
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César Oliveira
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MolaDura
MensagemEnviada: Sex Ago 24, 2018 6:06 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 11 de Março de 2014
Mensagens: 507
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HARURAHRUAHRAURAHU!!
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César Oliveira
MensagemEnviada: Sex Ago 24, 2018 7:10 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
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Tecnicamente faz diferença as porcas estarem voltadas para cima ou para baixo?
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César Oliveira
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delegado
MensagemEnviada: Sex Ago 24, 2018 8:35 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2663
Localização: ipatinga mg

a meu olhar critico,faz diferença no visual,apesar de que sales falou que original o parafuso fica de cabeça pra baixo,esteticamente fica mais limpa a montagem com ele vindo por cima e ainda tem aquele detalhe de que se a porca sai o parafuso ainda fica la tendo algum efeito.
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César Oliveira
MensagemEnviada: Sex Ago 24, 2018 8:59 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10040
Localização: Rio de Janeiro

Fiquei pensando nisso, pois da ultima vez que mexi, eu coloquei com as porcas para cima, como de fábrica, me f. todo para colocar, cortei chave e os cambau. Mas realmente tem lógica pois se a porca cair ainda fica o efeito pino, e se tiver de afrouxar afrouxa de baixo para cima e de cima para baixo, vai depender da quantidade de feijão que o cara que esta apertando ingeriu na ultima refeição antes da tarefa.
Acho que vou montar com elas para baixo mesmo, a chave by Ewerton ficou legal e dessa forma vai me poupar uma trabalheira para um resultado neutro, a não ser que alguém apareça com uma justificativa técnica e me convença.
Andei pesquisando, e não achei nada referente a linha 10 ou 20, então fui pesquisar nos parentes próximos, fui até o opala, e os parafusos que prendem o agregado vão de cima para baixo e as porcas ficam para baixo, o sistema do opla lembra bastante o das nossas.

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César Oliveira
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MensagemEnviada: Sex Ago 24, 2018 9:08 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2663
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eu até pensei em alinhar os tres parafusos sobre uma barra chata e dar dois pingos de solda em cada cabeça,pra atravessar o chassis e ja ficar firme nao prescisando segurar com outra chave pra apertar as porcas.
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ewerton
MensagemEnviada: Sex Ago 24, 2018 9:53 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 4969
Localização: Curitiba-Pr

Que bom que gostou da chave César. A grande vantagem é conseguir apertar com o sistema todo montado ali. Sem a bandeja ainda fica fácil com qualquer chave, mas com o eixo no local é osso. kkkk

Diferença de resultado eu imagino que não tenha nenhuma. Parafuso não vai ter melhor resultado peça posição. Única coisa que me posso imaginar é a agilidade na linha de montagem. Imagina esse chassi sendo montado, sem o motor para atrapalhar. Muito mais fácil colocar o parafuso de baixo para cima do que ficar procurando a ponta do parafuso com a porca, com a mão naquele local.

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delegado
MensagemEnviada: Sex Ago 24, 2018 9:58 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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na linha esse m?esse deve ser o motivo das porcas por cima e os parafusos entrarem por baixo.
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César Oliveira
MensagemEnviada: Sex Ago 24, 2018 10:17 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
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Pode ate ser que na linha de montagem o chassi seja montado de cabeça para baixo e depois de prender a canga ele vira e segue a montagem, eu já vi isso em linha de montagem na tv.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Sáb Ago 25, 2018 1:03 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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uma lembrança, na suspenção moderna, com uma extenção longa da pra apertar , a canga como o cesar chama, é mais aberta e permite isso
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CARLOS SALLESPICKUP
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César Oliveira
MensagemEnviada: Sáb Ago 25, 2018 7:56 am    Assunto: Responder com Citação



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Quanto mais detalhas e macetes melhor.
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César Oliveira
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MensagemEnviada: Sáb Ago 25, 2018 8:52 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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A canga moderna (parte central) é a mesma da c10 ou so é parecida e é mais reforçada ou nao tem nada a ver, so tendo o meio mais alto?
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