Fórum PicapesGM :: Exibir tópico - D20 CD 1996 VERDE TURBO PLUS - CUSTOM DELUXE

Clenisonbe · Enviada: Ter Ago 14, 2018 1:41 pm Assunto:

Olá Pessoal!

Venho comunicar a todos, a venda da D20 Azul. Não foi fácil me desfazer dela, mas há tempos que eu desejava/precisava duma Caminhoneta Cabine Dupla, mas nos ultimos dias tive motivos suficientes para vender a D20 CS e comprar uma D20 CD, trata-se da gravidez da minha esposa. Imaginem comigo, eu tendo de ir buscar a esposa e o(a) novo(a) herdeiro(a) de carro emprestado porque a D20 não comportava mais a familia? Pensei e até me sugeriram comprar um carro de passeio e não Vender a D20 CS. Mas ai pensei... Eu gosto de viajar de D20, não é racional eu comprar um carro que eu não gosto pra viajar e deixar a D20 na garagem! Então resolvi vender a Azulona.

Bem... vou falar agora da Atual companheira de Viagem.
Trata-se de uma D-20 Cabine Dupla ano e modelo 1996, Modelo Custom De Luxe Equipada com Motor Maxion Turbo Plus de 150cv (quando vendi a Ex D20, o requisito primordial para a compra de outra D20 era ser 1995/1996 Turbo Plus), eu estava disposto a esperar até um ano até encontrar uma Cabine Dupla 96 Turbo Plus, mas graças a Deus foi rápido.
A D20 comprada, não está perfeita, precisa de uma boa pintura externa, pois 90% da pintura ainda é original, mas tem bastante amassadinhos do tipo batida de carrinho de super mercado, mas me surpreendeu o estado geral de conservação do carro, nunca fora batida; lataria não tem nada de ferrugem e nunca foi soldada; instalação elétrica intacta e sem intervenção pós fabrica; diferencial seco e sem folgas, caixa de marcha também; Motor não tenho como provar, mas parece ser stand.

Resumindo, gostei muito do carro. Comprei em Paulicéia- SP na Divisa com o Mato Grosso do Sul, a D20 estava com 215.000 km e o cara que me vendeu era o 3º dono e estava com ela a cerca de um ano.

O que mais me atraiu no carro: o estado de conservação (quando deitei embaixo do carro la onde fui comprar, e vi o que vi, pensei comigo... ainda que o motor esteja precisando de retífica, essa eu compro);

O Carro Possui:

Bancos em couro;
Ar Condicionado funcionando perfeitamente (gelando mais que a EX CS)
Trio Elétrico;
Painel Completo;
Antena Elétrica de fabrica;
Direção Progressiva Servotronic(que delicia de direção rsrs);
Forros de portas e teto originais e em ótimo estado;
Freio traseiro ABS;
Manuais e Nota Fiscal de Fabrica.

O que já fiz no carro:

Coloquei Rodas de Liga leve, as que veio nela eram de ferro originais da D20;
Pintei a gravata chevrolet de vermelho, a que estava nela tava desbotada;
Pintei os retrovisores da cor da carroceria;
Limpei e fiz um RTA nos farois, será preciso trocar futuramente;
Troquei as buchas dos amortecedores (obs. os dianteiros são originais GM);
Troquei a boia do tanque, tava sem marcar o combustivel;
E por último, fiz praticamente todo o motor de partida, do nada parou de dar partida. Desmontei e o induzido tinha ido pro pau. Pus induzido, bobina de campo(essa tava mais ou menos, achei por bem trocar), escovas e mancal do motor de partida tudo novo.

O que precisa ser feito no Carro:

Como citei acima, precisa de uma boa pintura externa, essa vai ficar pro ano que vem se Deus permitir;
Preciso trocar os pinos da porta do motorista e alinhar a mesma;
Preciso tirar a caçamba e reapertar todo o lastro de madeira e alinhar toda a carroceria, possilvemente trocando os calços de cabine.
E levantar um pouco a traseira, apesar dos feixes de mola nunca terem sido mexidos, tou achando ela com a traseira baixa. não sei se mando arquear ou se coloco um calço, tenho de arquear e ficar com um lado diferente do outro.

Chega de falar, vou posta algumas fotos.

Foto de como peguei.

ja com rodas de liga

Cofre do Motor, preciso ajeita esses forros.

A cara do pivete primeira vez que viu o carro, mas ja foi logo dizendo... é pra pintar d azul. rsrr

Atualmente

Por enquanto é isso. Abraços a todos.