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 D20 CD 1996 VERDE TURBO PLUS - CUSTOM DELUXE - A SUBSTITUTA « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
Clenisonbe
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 12:25 pm    Assunto: D20 CD 1996 VERDE TURBO PLUS - CUSTOM DELUXE - A SUBSTITUTA Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 4 de Julho de 2012
Mensagens: 1157
Localização: Pilão Arcado - Bahia

Olá Pessoal!

Venho comunicar a todos, a venda da D20 Azul. Não foi fácil me desfazer dela, mas há tempos que eu desejava/precisava duma Caminhoneta Cabine Dupla, mas nos ultimos dias tive motivos suficientes para vender a D20 CS e comprar uma D20 CD, trata-se da gravidez da minha esposa. Imaginem comigo, eu tendo de ir buscar a esposa e o(a) novo(a) herdeiro(a) de carro emprestado porque a D20 não comportava mais a familia? Pensei e até me sugeriram comprar um carro de passeio e não Vender a D20 CS. Mas ai pensei... Eu gosto de viajar de D20, não é racional eu comprar um carro que eu não gosto pra viajar e deixar a D20 na garagem! Então resolvi vender a Azulona.

Bem... vou falar agora da Atual companheira de Viagem.
Trata-se de uma D-20 Cabine Dupla ano e modelo 1996, Modelo Custom De Luxe Equipada com Motor Maxion Turbo Plus de 150cv (quando vendi a Ex D20, o requisito primordial para a compra de outra D20 era ser 1995/1996 Turbo Plus), eu estava disposto a esperar até um ano até encontrar uma Cabine Dupla 96 Turbo Plus, mas graças a Deus foi rápido.
A D20 comprada, não está perfeita, precisa de uma boa pintura externa, pois 90% da pintura ainda é original, mas tem bastante amassadinhos do tipo batida de carrinho de super mercado, mas me surpreendeu o estado geral de conservação do carro, nunca fora batida; lataria não tem nada de ferrugem e nunca foi soldada; instalação elétrica intacta e sem intervenção pós fabrica; diferencial seco e sem folgas, caixa de marcha também; Motor não tenho como provar, mas parece ser stand.

Resumindo, gostei muito do carro. Comprei em Paulicéia- SP na Divisa com o Mato Grosso do Sul, a D20 estava com 215.000 km e o cara que me vendeu era o 3º dono e estava com ela a cerca de um ano.

O que mais me atraiu no carro: o estado de conservação (quando deitei embaixo do carro la onde fui comprar, e vi o que vi, pensei comigo... ainda que o motor esteja precisando de retífica, essa eu compro);

O Carro Possui:

Bancos em couro;
Ar Condicionado funcionando perfeitamente (gelando mais que a EX CS)
Trio Elétrico;
Painel Completo;
Antena Elétrica de fabrica;
Direção Progressiva Servotronic(que delicia de direção rsrs);
Forros de portas e teto originais e em ótimo estado;
Freio traseiro ABS;
Manuais e Nota Fiscal de Fabrica.

O que já fiz no carro:

Coloquei Rodas de Liga leve, as que veio nela eram de ferro originais da D20;
Pintei a gravata chevrolet de vermelho, a que estava nela tava desbotada;
Pintei os retrovisores da cor da carroceria;
Limpei e fiz um RTA nos farois, será preciso trocar futuramente;
Troquei as buchas dos amortecedores (obs. os dianteiros são originais GM);
Troquei a boia do tanque, tava sem marcar o combustivel;
E por último, fiz praticamente todo o motor de partida, do nada parou de dar partida. Desmontei e o induzido tinha ido pro pau. Pus induzido, bobina de campo(essa tava mais ou menos, achei por bem trocar), escovas e mancal do motor de partida tudo novo.

O que precisa ser feito no Carro:

Como citei acima, precisa de uma boa pintura externa, essa vai ficar pro ano que vem se Deus permitir;
Preciso trocar os pinos da porta do motorista e alinhar a mesma;
Preciso tirar a caçamba e reapertar todo o lastro de madeira e alinhar toda a carroceria, possilvemente trocando os calços de cabine.
E levantar um pouco a traseira, apesar dos feixes de mola nunca terem sido mexidos, tou achando ela com a traseira baixa. não sei se mando arquear ou se coloco um calço, tenho de arquear e ficar com um lado diferente do outro.

Chega de falar, vou posta algumas fotos.

Foto de como peguei.



ja com rodas de liga


















Cofre do Motor, preciso ajeita esses forros.










A cara do pivete primeira vez que viu o carro, mas ja foi logo dizendo... é pra pintar d azul. rsrr



Atualmente











Por enquanto é isso. Abraços a todos.

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bonanza
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 1:41 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 13 de Dezembro de 2011
Mensagens: 376
Localização: minas gerais

Linda demais.
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bonanza
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delegado
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 1:48 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
Mensagens: 2161
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cara;se a pintura tiver boa,num mexe não,a nao ser que vc conheça um excelente profissional e esteja considerando a troca de todas as borrachas de vidro e alguns acabamentos que devem quebra na desmontagem.
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adeilson_1445
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 2:20 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
Mensagens: 2448
Localização: Osasco

delegado escreveu:
cara;se a pintura tiver boa,num mexe não,a nao ser que vc conheça um excelente profissional e esteja considerando a troca de todas as borrachas de vidro e alguns acabamentos que devem quebra na desmontagem.



kkk Ele mesmo Delegado. hehehe

Pensa num homem bão de funilaria, vê o tópico da outra D20 dele e tu vai ver que o cara é fera.

http://www.picapesgm.com.br/forum/viewtopic.php?t=9945

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sallespickup01
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 2:45 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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Localização: SÃO PAULO

pe parabens pelo sonho, mais ja era pra ter realizado na epoca KKKKK, algumas considerações, ta baixa sim a trazeira, hidrovacuo não é dela, ou ela não é D20, confirme pela nota e pelo numero de chassi e por ultimo essa cor não conhecia, nunca vi...

de qualquer forma é alinhada e muiiito bonita,

abs

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Clenisonbe
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 4:49 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 4 de Julho de 2012
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delegado escreveu:
cara;se a pintura tiver boa,num mexe não,a nao ser que vc conheça um excelente profissional e esteja considerando a troca de todas as borrachas de vidro e alguns acabamentos que devem quebra na desmontagem.


Valeu, Obrigado.

O "profissional" vai ser eu mesmo heheh. e quanto as borrachas de vidro, eu ja desmontei duas D20s e uma Saveiro Quadrada e sempre reutilizei as mesmas borrachas pois ainda eram originais.
Abraços

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Clenisonbe
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 4:50 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 4 de Julho de 2012
Mensagens: 1157
Localização: Pilão Arcado - Bahia

adeilson_1445 escreveu:
delegado escreveu:
cara;se a pintura tiver boa,num mexe não,a nao ser que vc conheça um excelente profissional e esteja considerando a troca de todas as borrachas de vidro e alguns acabamentos que devem quebra na desmontagem.



kkk Ele mesmo Delegado. hehehe

Pensa num homem bão de funilaria, vê o tópico da outra D20 dele e tu vai ver que o cara é fera.

http://www.picapesgm.com.br/forum/viewtopic.php?t=9945


Valeu Adeilson, tento fazer o meu melhor. rsrsr

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César Oliveira
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 4:54 pm    Assunto: Responder com Citação



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BE, parabéns, belíssima camionete, os detalhes que tem para fazer, você faz com um pé nas costas, é só perfumaria em relação a sua capacidade.
D-20 cabine dupla, com capota de fibra, é a coisa mais linda, kkkkkkkkkkk sou suspeito, não consigo ser imparcial.
e maxion s4t plus, na minha opinião é o mais próximo que uma picape chega da perfeição, desculpem as outras , mas já disse não consigo ser imparcial.

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César Oliveira
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Clenisonbe
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 5:02 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 4 de Julho de 2012
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Localização: Pilão Arcado - Bahia

sallespickup01 escreveu:
pe parabens pelo sonho, mais ja era pra ter realizado na epoca KKKKK, algumas considerações, ta baixa sim a trazeira, hidrovacuo não é dela, ou ela não é D20, confirme pela nota e pelo numero de chassi e por ultimo essa cor não conhecia, nunca vi...

de qualquer forma é alinhada e muiiito bonita,

abs


Valeu Salles, pois é, mas ta valendo a realização agora, kkkk
Quanto ao hidrovácuo, acredito ser dela sim, ainda tem o selo GM, e o da minha Ex D20 era igual a esse dela, aliás, todas 96 que vejo o hidrovácuo é igual a esse ai.

Esse é o que esta nela




Esse é o que tinha na minha EX.





E quanto à cor, essa é o Verde Giotto. veja nota fiscal



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Editado pela última vez por Clenisonbe em Ter Ago 14, 2018 6:55 pm, num total de 2 vezes
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Clenisonbe
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 5:08 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 4 de Julho de 2012
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Depois eu escaneio a nota fiscal, não ta dando pra ler nada.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 5:15 pm    Assunto: Responder com Citação



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só estranhei, pois toda dupla turbo de fabrica que comprei até hoje tinha esse aqui
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sallespickup01
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 5:18 pm    Assunto: Responder com Citação



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com a nota nem tem o que discutir, visto numero de chassi é D2o turbo de qualquer forma vi mais uma diferente, lembra que falei que era raro dupla plus, e a cor verde gioto, tb nunca tinha visto
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delegado
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 5:51 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017
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Qual a diferença de um 4st para o 4st plus desconsiderando a tampa e adesivos pois isso pode ser trocado? qual a diferença no numero do motor?
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Luiz Carlos
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 6:02 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009
Mensagens: 2018
Localização: Santo André - São Paulo

Coisa mais linda e ficará mais ainda nas mãos de quem cuida e sabe o que fazer e como fazer muito bem feito.
Parabéns Clenison, e um detalhe curioso, ela foi comprada numa CSS de Mogi Guaçu terra de meu pai.

Abraços,

Gomes

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ewerton
MensagemEnviada: Ter Ago 14, 2018 6:46 pm    Assunto: Responder com Citação



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Parabéns Clenison. A Dupla está muito linda, essa teve sorte na vida. Saiu da mão de um dono cuidadoso pegou um pior que o primeiro. kkkkkk
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