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Mensagem
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| Garon |
 Enviada: Sex Ago 26, 2005 6:32 pm Assunto: Cummins 5.9L |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
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| Sekiya |
| Enviada: Sex Ago 26, 2005 11:37 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Acho que americano já tem isso na cabeça. Carro de verdade para eles tem que ter cilindrada.
Não vejo problema para o peso do motor. Ele é um Cummins diferente, deve ter componentes mais leves que os dos caminhões daqui. Fora que a suspensão/chassi deve ter sido projetada para tal.
Tanto que a potência e o torque nem sentem o peso do motor. O desempenho é melhor que muitos carros nacionais...
Imagem do Motor Imagem do Site da Dodge - Clique Aqui!
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Abraços
Eduardo
Editado pela última vez por Sekiya em Sáb Set 03, 2005 1:22 am, num total de 3 vezes |
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| adalberto |
| Enviada: Sáb Ago 27, 2005 6:20 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7417
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Não sei se o bicho presta, mas que o danado é bonito, isso ele é
adalberto |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Ago 27, 2005 6:55 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá pessoal
Lembrando que o motor MWM dos F-1000, pesavam em torno de 420 kg.
Agora, a fabrica sabe o que está fazendo (Dalmer) hoje em dia é só aprtar o tecla que o programas de projeto dá a nova configuração de suspensão, agora quanro a GM?????
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Garon |
| Enviada: Sáb Ago 27, 2005 12:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Dom Ago 28, 2005 6:43 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá pessoal
Respondendo E-mail do Garon:
MWM 229-4 395 kg
MWM 229-4T 418 kg
MWM 4.10 TCA 380 kg
MWM Sprint 4.07TCE 275 kg
MWM Acteon 4.8 450 kg
Todos pesos são Motor Seco, daà vai uns 10 litros de óleo e mais uns 10 litros dágua.
Fora isto vai ainda Bomba de DH, Compressor do AC, e alguns casos até alternador.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Garon |
| Enviada: Dom Ago 28, 2005 1:10 pm Assunto: ... |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Dom Ago 28, 2005 4:31 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Garon
Alguns destes motores tem Volante de dupla massa, eixo contra vibração, 4 cabeçotes em vez de um, carter maior, coletor de escape maior, entre outros.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Garon |
| Enviada: Dom Ago 28, 2005 5:26 pm Assunto: ... |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
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| Fernando furini |
| Enviada: Seg Ago 29, 2005 3:28 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003
Mensagens: 4515
Localização: Tenente Portela - RS
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Não é exatamente os outros que são pesados, é o Sprint que é leve.
O próprio motor V10 que algumas Ram possuem não deve ser muito mais leve que o Cummins...
O Cummins tem garantia de 7 anos ou 160 mil km e tem um ronco bem legal. Há relatos de Dodge Ram com motores Cummins que rodaram 1.300.000 km.
O único peso que encontrei, foi do HEMI 5.7, que são 220 kg. Mas procurando com paciência, dá pra descobrir.
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Fernando Furini
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| Garon |
| Enviada: Seg Ago 29, 2005 11:39 am Assunto: ... |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
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| Fernando furini |
| Enviada: Seg Ago 29, 2005 4:43 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003
Mensagens: 4515
Localização: Tenente Portela - RS
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Sim, é esse Cummins que eu falei.
Mas tendo MWM de 245 cv e pesando 280 kg, não vejo motivo pro Cummins pesar 500 kg, sendo que ele não é tão maior e deve ter uma tecnologia muito boa. Deve pesar uns 350 kg.
Um HEMI 5.7 de 220 kg e o V10 com apenas 230 kg? Não sei... Precisamos de dados mais precisos.
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Fernando Furini
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| Garon |
| Enviada: Ter Ago 30, 2005 11:17 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
Mensagens: 829
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"Nada substitui as polegadas cúbicas" (Caroll Shelby)...
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| Fernando furini |
| Enviada: Ter Ago 30, 2005 8:00 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Novembro de 2003
Mensagens: 4515
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| Citação: |
| 3.9 litros já pesa exatamente 350 kg! Então, como é que um gigantão desses com 5.9 litros não vai pesar no mÃÃÃnimo uns 400/450 kg??? |
Ahhh, meu amigo, mas isso é diferente.
O Sprint MWM é 4.2, 6 cilindros, 245 cv e pesa 280 kg. Tem o dobro da potência do Cummins 3.9 e ainda pesa 70 kg a menos.
O Cummins de 330 cv deve ter bem mais tecnologia que o tal Sprint, então deve ter peso reduzido também. 500 kg é muito pra um motor veicular.
Motores a diesel são pesados mesmo. Mas a tecnologia está aÃ.
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Fernando Furini
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| Garon |
| Enviada: Ter Ago 30, 2005 11:06 pm Assunto: |
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