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Autor Mensagem
Garon
MensagemEnviada: Seg Set 12, 2005 11:55 am    Assunto: DUVIDAS Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 5 de Março de 2004
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Andreson Melo
MensagemEnviada: Seg Set 12, 2005 1:03 pm    Assunto: Responder com Citação



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Garon
MensagemEnviada: Seg Set 12, 2005 1:06 pm    Assunto: Responder com Citação



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LeonanFL
MensagemEnviada: Seg Set 12, 2005 9:09 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 14 de Novembro de 2004
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Boa noite amigos.........

Garon, sobre o S4t-plus e o P-4001T, eh justamente por akilo que vc falow, um eh motor pra carro de passeio, e o outro eh motor agricola....... ja ta explicado........

Abraços........

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Garon
MensagemEnviada: Seg Set 12, 2005 11:44 pm    Assunto: Responder com Citação



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Andreson Melo
MensagemEnviada: Ter Set 13, 2005 12:57 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL

Garon, vc acha que os engenheiros passam anos e anos projetando prototipos e pesquisando pra que? Pense nisso e encontrara a sua resposta. Por isso o meu smile lá emcima ok. Nao tenho nada contra vc. Abraços
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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Ter Set 13, 2005 6:30 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
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Olá Garon

Como foram ditos anteriormente, os motores com aplicações estacionários ou agrícolas, trabalham em regimes de rotações contínuas e até de cargas contínuas.

Cada equipamento tem a sua faixa de rotação de trabalho, um gerador por exemplo, trabalha em exatos 1.800 RPM, caso contrario a freqüência elétrica não fica em 60 HZ, os tratores também tem o rotação de trabalho perto da rotação de torque máximo (faixa verde) e também são escolhidos para rotação de trabalho, onde situa melhor relação consumo x Força.

Abraços

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Garon
MensagemEnviada: Ter Set 13, 2005 11:25 am    Assunto: ... Responder com Citação



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