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| Motor S4T X S4T - Plus |
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Mensagem
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| Fernando Figueiredo |
 Enviada: Seg Set 01, 2003 10:17 pm Assunto: Motor S4T X S4T - Plus |
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Registrado em: Sexta-Feira, 30 de Mai de 2003
Mensagens: 158
Localização: São Paulo
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Pessoal, qual a diferença entre os motores S4T e S4TPlus, já que os mesmos tem as mesmas medidas internas e taxa de compressão? É possÃvel transformar um S4T em Plus?
Até mais
Fernando Figueiredo |
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| tecnica |
| Enviada: Seg Set 01, 2003 11:50 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 22 de Março de 2003
Mensagens: 1016
Localização: São Paulo
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Oi Fernando,
As diferênças são: a pressao do turbo (1 x 1,1bar), a bomba injetora e os bicos, a curva de avanço da injeção e a pressão de injeção (220 x 240 bar).
A turbina tb é diferente, é uma T31' x APL666, ambas da Garrett.
Trocando as peças acima, vc têm um S4T-Plus. Financeiramente, acho que não vale a pena.
Acredito ser mais interessante colocar um intercooler, e aumentar um pouco a pressão de trabalho do turbo... vc chegará nos mesmos patamares de potência e torque...
Abraços,
_________________
Alexandre Piza
PicapesGM Website - 10 anos
Editado pela última vez por tecnica em Ter Jan 11, 2005 3:49 pm, num total de 1 vez |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Ter Set 02, 2003 5:35 am Assunto: S4T plus |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Fernando
Realmente não vale a pena, só estas peças vão custar mais de R$ 5.000,00 usadas.
O motor novo custa se não me engano uns R$ 8.900,00 (na International), pelada.
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Marcus Hajime Saito |
| Enviada: Sex Set 05, 2003 3:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Agosto de 2003
Mensagens: 7
Localização: Indaiatuba - SP
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 Senhores,
Gostei muito dessas dicas,
Obrigado,
Marcus |
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