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	Fórum PicapesGM - Índice do Fórum » Técnica: motor, câmbio e diferencial » Legalização de Kit Turbo    Ir à página 1, 2  Próximo  Legalização de Kit Turbo « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem »  Autor Mensagem Fábio Lima Enviada: Qua Set 13, 2006 11:15 am    Assunto: Legalização de Kit Turbo Registrado em: Domingo, 9 de Julho de 2006 Mensagens: 24 Localização: Niterói-RJ Pessoal, tenho dívidas em como legalizar a instalação de um kit turbo. Preciso de ir aonde para deixar toda as alterações legalizadas no documento e poder passar na vistoria sem problemas, já que aqui no Rio tem vistoria anual veicular. Existe diferença nas cobranças caso o veiculo seja à Gasolina, Ã�lcool ou Diesel? Sei que é preciso ser vistoriado por uma oficina credenciada do INMETRO mas esse processo demora muito? Valeu!!!! Abs a todos _________________ Mandando a Bota Voltar ao Topo Marcus Enviada: Qua Set 13, 2006 2:01 pm    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005 Mensagens: 4064 Localização: Campo Mourão - PR. Olha, pela informações que eu tenho, não demora, vc deve estar com a picape o mais regulada possível, principalmente referente a emissão de poluentes, marcar um dia no orgão responsável pela pericia e levar o veículo para inspeção junto com as notas fiscais do kit que instalado e mão de obra do serviço. Se passar pela inspeção, eles vão emitir um laudo certificado, dae vc tem q levar esse laudo, junto com o documento do veiculo ao detran, para que seja regularizado a documentação do veículo. Caso não passe pela inspeção, eles vão falar qual foi o problema, dependendo, vc pode tentar resolver ali na hora (com algum mecanico de plantão) É mais ou menos isso que eu sei.... Abraços, _________________ Marcus V. Laurani D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T BLAZER 2.4 - 2001 Voltar ao Topo adalberto Enviada: Qua Set 13, 2006 10:22 pm    Assunto: Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004 Mensagens: 7498 Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN Fábio, você já tentou ouvir um despachante da sua região ? _________________ Adalberto "Não tenha pressa mas não perca tempo" Voltar ao Topo Marcus Enviada: Qui Set 14, 2006 12:06 am    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005 Mensagens: 4064 Localização: Campo Mourão - PR. Ow, da uma olhada nesse link: http://www.xpeedclub.com.br/forum/viewtopic.php?t=8398 Encontrei num outro forum q participo, não encontrei oq eu havia postado.... mas axo q isso ajuda... Abraços, _________________ Marcus V. Laurani D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T BLAZER 2.4 - 2001 Voltar ao Topo Fábio Lima Enviada: Qui Set 14, 2006 11:54 am    Assunto: Registrado em: Domingo, 9 de Julho de 2006 Mensagens: 24 Localização: Niterói-RJ Valeu galera. Na verdade estou interessado mesmo em fazer isto em um carro a gasolina e gostaria de legalizar, sabendpo que aqui no Rio é um saco e temos que fazer vistoria no detran, principalmente devido a emissão de poluentes. Tem Estados que nego nem sabe o que é vistoria e o problema dele fica somente com a polícia. Ja turbinei um F1000 4x4 94 uma vez e nunca legalizei, passava em todas as vistorias. Acho que carros a diesel é mais tranquilo mas a gasolina o proprio som e as alterações visuais no motor já chamam a atenção dos vistoriadores ne.... Vou me aprofundar no assunto e ver o que eu faço. Valeu pelo link Marcus, pelo o que eu ouvi de uma oficina autorizada do INMETRO os procedimentos sao aqueles mesmo. Abraço a Todos _________________ Mandando a Bota Voltar ao Topo Marcus Enviada: Qui Set 14, 2006 3:09 pm    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005 Mensagens: 4064 Localização: Campo Mourão - PR. Pois eh.... ehehhehe Então, boa sorte lá.... aki ateh hoje eu não fiquei sabendo de precisar fazer vistoria.... soh vi isso na televisão qdo foi lançado o "programa" de vistoria anual.... um absurdo..... mas.... tem seu lado bom.... pega muita tranquera tb... Abraços, _________________ Marcus V. Laurani D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T BLAZER 2.4 - 2001 Voltar ao Topo adalberto Enviada: Qui Set 14, 2006 10:15 pm    Assunto: Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004 Mensagens: 7498 Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN Apenas comentando: Já vi varios comentários dessas malditas vists. do RJ e é só mais um caça niqueis oficial. Tenho parentes no RJ. e quando chega a época da vistoria é um verdadeiro troca -troca, quem tem pneu ruim troca com o carro do amigo para vistoria, se tem lanterna quebrada arranja um camarada com carro do mesmo modelo e troca só para vistoria, se o problema é serio arrumam alguma mulher em avançado estado de gestação e ela alega ao vistoriador que não pode ficar sem o carro pois está perto de ir para a maternidade e por ai a fora. _________________ Adalberto "Não tenha pressa mas não perca tempo" Voltar ao Topo Andreson Melo Enviada: Sex Set 15, 2006 1:16 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL Aconteceu isso na vistoria de transferencia do carro do meu tio, como é interior só tem vistoria 1 vez por semana e limitada a 25 veiculos, tem que madrugar pra conseguir a vaga, eu fui 5h da manha e na hora da vistoria o cara cismou com um pneu traseiro, que realmente não tava muito bom, enquanto isso do lado um fusca 80 que ja tinha passado por 6 vistorias e não tinha sido aprovado, porém os vistoriadores estavam no celular combinando tudo $$ ele era remarcado, o dono ate me falou que tava com medo de ser preso, mas o $$ fala mais alto ne? Resultado peguei um estepe do carro do vizinho botei no lugar e voltei lá foi aprovado _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Ducato Minibus 14 Onix 1.4 LTZ MODERAÇÃO PICAPESGM _________________ Voltar ao Topo Marcus Enviada: Sex Set 15, 2006 9:50 am    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005 Mensagens: 4064 Localização: Campo Mourão - PR. Ave Maria... eehehhehhehehhe.... cada coisa heim.... Mas ta certo... as vezes num da pra troca na hora... mas mais pra frente troca.... _________________ Marcus V. Laurani D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T BLAZER 2.4 - 2001 Voltar ao Topo Fábio Lima Enviada: Sex Set 15, 2006 11:02 am    Assunto: Registrado em: Domingo, 9 de Julho de 2006 Mensagens: 24 Localização: Niterói-RJ Cara, Acho até que a vistoria seria importante porque poderia tirar os carros merdas e acabados das ruas mas o que acontece aqui é que só os corretos fazem vistoria, a polícia praticamente não pega nenhum carro caindo aos pedaços por aí, muito de vez em quando numa rodovia federal ou estadual. Nas cidades mesmo, os caras ficam rodando completamente irregulares e no maximo o que acontece é rolar uma $$ para seguir rodando. Pior do que os carros são as motos aqui no Rio que é MUITO, mas MUITO comum de se ver motos grandes, não ciclomotores, rodando sem placa ou adulteradas, levando mais uma vez ao que todos nos ja sabemos; o CAOS urbano e impunidade que conhecemos. Quero ter um carro alterado mas rodar na legalidade mas sei que é tudo mais facil quando se caga e anda para a lei, rodando sem documento, seguros para terceiros ou todo o resto. abs _________________ Mandando a Bota Voltar ao Topo Marcus Enviada: Sex Set 15, 2006 2:04 pm    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005 Mensagens: 4064 Localização: Campo Mourão - PR. Então Fábio... eu tb queria muito ter um carro com uma "potência extra".... ateh pensei em mexer no vectra q eu tinha, mas os kras daki não perdoam, mesmo $$ num resolve..... blitz então, é guincho na certa.... tenho 2 primos q tem carros mexidos, 1 voyage e 1 astra gls, ambos andam soh de fds.... ou mais pra lazer mesmo... mas eles tem outros veiculos se quiserem andar (serviço, estudo...) e eu ja não teria condições de utilizar outro no lugar, por isso acabei abandonando.... De q adianta ter um carro mexido, do jeito q vc quer, sendo q soh pode andar nas "beradas"... e sem sossego.... _________________ Marcus V. Laurani D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T BLAZER 2.4 - 2001 Voltar ao Topo adalberto Enviada: Sex Set 15, 2006 10:27 pm    Assunto: Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004 Mensagens: 7498 Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN Marcos, não há problemas em melhorar o carro mas depois deve-se legalizar a documentação e isso é perfeitamente possivel. Veja como exemplo os hot rod's que circulam na boa mas tem que refazer os doctos com as novas caracteristicas. _________________ Adalberto "Não tenha pressa mas não perca tempo" Voltar ao Topo Marcus Enviada: Sáb Set 16, 2006 8:54 am    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005 Mensagens: 4064 Localização: Campo Mourão - PR. Sim, mas aki eh meio enrrolado de se fazer isso, fora q tem q pagar dinamometro, e o q tinha em Maringá parece q fechou.... e tb eh um gosto meio kro.... _________________ Marcus V. Laurani D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T BLAZER 2.4 - 2001 Voltar ao Topo Marcus Enviada: Seg Out 09, 2006 5:08 pm    Assunto: Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005 Mensagens: 4064 Localização: Campo Mourão - PR. Olha, isso foi oq um kra da Transtech respondeu pra mim a respeito de legalizar o turbo e tals... É uma empresa que faz vistoria..... Prezado Senhor, > > Obrigado pelo e-mail. Respondo suas questões abaixo: mensagem: Olá, gostaria de saber se colocar uma roda de aro maior no veículo conta como alteração de característica?! Sim. Lembrando que você deve manter o diâmetro externo original. Assim, se colocar uma roda maior deve usar pneu de perfil mais baixo para compensar e manter o mesmo diâmetro do conjunto pneu+roda original. Quanto a instalação de turbo no veículo, a autorização do Detran seria para rodar com o carro até o local de vistoria (Transtech)? A Autorização do Detran é para a Alteração do veículo (se for negada essa autorização não deverá fazê-la, ou ainda se fizer a alteração sem a autorização levará uma multa administrativa no Detran - ó Código de Trânsito exige que seja obtida antes da alteração) Onde eu acho mais informação para saber tudo o que se precisa para legalizar a alteração ?! > A necessidade de Inspeção de Segurança Veicular em veículos que sofreram > alteração é exigida no Novo Código pela Resolução do CONTRAN 25/98. > Informamos que para obter o Certificado de Segurança Veicular (CSV) o senhor > deve trazer o seu veículo (após a alteração) até a Transtech Engenharia e > Inspeção, juntamente > com o Documento original do veículo, mais Identidade e CPF do condutor que > vier trazê-lo. > A inspeção verificará todos os itens de segurança do veículo como freio, > amortecedores, sinalização e iluminação, cinto de segurança, extintor, etc. > Caso seja aprovado, o "CSV" é emitido na hora. Caso seja reprovado o senhor > recebe uma lista de não-conformidade para correção. O custo da inspeção para > veículos de passageiros (alteração para turbo) é de R$ 180,00. (se for reprovado será realizado > nova inspeção após o reparo, sem custo). > O endereço da Transtech é Rua Wanda dos Santos Mullmann, 1035, Pinhais-PR. > Estamos próximos do Detran no Tarumã. Vindo pela Victor Ferreira do Amaral > sentido para Pinhais, passando o Detran no segundo semáforo depois o senhor > deve virar a direita (tem um Shopping na esquina com um placa grande da > Drogamed) e depois novamente a direita na primeira rua. A Transtech é o > segundo prédio nessa rua. > A inspeção dura em torno de 45 minutos e não é preciso marcar horário. > O horário de atendimento é das 8:00 as 18:00 h e de segunda a sexta. > (Não fechamos para almoço) > Para maiores informações e detalhes da inspeção consulte o Site > www.transtech.com.br > > No caso do turbo deverá ser determinada a > nova potência do motor. O senhor deve procurar as empresas que têm > dinamômetro e responsáveis técnicos (eng. mecânico) para emitir o Laudo com a nova potência. > Outras necessidades técnicas o Senhor terá que verificar diretamente com o > fabricante, pois varia de veículo para veículo. Sempre recomendamos a > instalação em empresas autorizadas pelos fabricantes, com um técnico > responsável pela alteração. > Quanto as notas fiscais são exigidas apenas àquelas da alteração, ou seja do turbo-compressor (do componente e da instalação). > > Atenciosamente, > > Eng. Rubem Melo _________________ Marcus V. Laurani D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T BLAZER 2.4 - 2001 Voltar ao Topo Fábio Lima Enviada: Ter Dez 05, 2006 4:49 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 9 de Julho de 2006 Mensagens: 24 Localização: Niterói-RJ É galera, Pode até ser chato vistoriar no Detran mas isso tudo eu já percebi que é possível, ja andei me informando mas o problema é o seguro. Não é nem o preço mas simplesmente a não aceitação de forma alguma pela maioria das seguradoras. Valeu _________________ Mandando a Bota Voltar ao Topo Mostrar os tópicos anteriores: Todas as mensagens1 Dia7 Dias2 Semanas1 Mês3 Meses6 Meses1 Ano Antigas primeiroRecentes primeiro     Todos os horários são GMT - 3 Horas Página 1 de 2 Ir à página 1, 2  Próximo Fórum PicapesGM - Índice do Fórum » Técnica: motor, câmbio e diferencial » Legalização de Kit Turbo Ir para: Selecione um Fórum Picapes Chevrolet----------------GeralRestauração, Conservação e Veiculos AntigosTécnica: motor, câmbio e diferencialTécnica: carroceria, vidros e ar condicionadoTécnica: suspensão, freios e direçãoTécnica: eletricidadeTécnica: som automotivoTécnica: Injeção Eletronica ProgramávelGNV, Alcool e GasolinaFrota PicapesGM Classificados----------------Intercâmbio de peçasVeículos: Vende-seVeículos: Compra-se Encontros e Passeios----------------Encontros e Passeios - SudesteEncontros e Passeios - SulEncontros e Passeios - Nordeste Outros Assuntos----------------GPS, Navegação e PlanilhasRadiocomunicaçãoOff-Topic  Enviar Mensagens Novas: Proibído. 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