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Mensagem
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| liinx |
 Enviada: Seg Set 11, 2006 11:00 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Agosto de 2006
Mensagens: 109
Localização: Rio de Janeiro
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Sr Kiko, uma questão:
O Sr acha vantajoso substituir todas as mangueiras por tubos de alumÃnio?
penso em dar um visual mais arrojado ao conjunto do motor...
alguma restrição técnica?
penso que seriam mais duráveis, não?
Obrigado
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Josiel
Veraneiro M 95 S4T Plus
Ford Royalle 2.0i 94 |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Ter Set 12, 2006 7:11 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Liinx
Quais mangueiras?? Se o motor é S4T, só tem uma mangueira de uns 10 cm.
No caso de tubos, o ideal é aquele que tem um bom acabamento interno (liso) e as curvas de melhor traçado e principalmente Ø correto.
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| liinx |
| Enviada: Ter Set 12, 2006 1:35 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Agosto de 2006
Mensagens: 109
Localização: Rio de Janeiro
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ah, sim...
na verdade seriam as mangueiras do radiador!
abcs,
Josiel
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Josiel
Veraneiro M 95 S4T Plus
Ford Royalle 2.0i 94 |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Set 13, 2006 7:27 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Josiel
O que vc pode fazer é tunning, encapar as mangueiras com malhas de aço (ou aluminio).
Estas mangueiras não podem ser rigidas, pois as mangueiras que isolam a vibração do motor e chassi (carroceria), se não os bocais do radiador vão quebrar.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| liinx |
| Enviada: Qua Set 13, 2006 11:09 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Agosto de 2006
Mensagens: 109
Localização: Rio de Janeiro
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Bom dia Kiko,
vc tem razão!
vou deixar como está.
Abcs
Josiel
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Josiel
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