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| BOIA DE COMBUSTIVEL |
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| Cosmo José Pereira |
 Enviada: Ter Nov 14, 2006 12:45 pm Assunto: BOIA DE COMBUSTIVEL |
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Registrado em: Quarta-Feira, 1 de Março de 2006
Mensagens: 1224
Localização: São Paulo
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Estou tomando um baile com a marcação da mesma, ela foi trocada e continua marcando com diferença,a boia foi trocada meu tanque de alcool e de 88 lts,na reforma da pickup o eletricista disse que estava tudo ok,mas ela ainda da uma diferença, será que e relogio do painel,alguem pode me dar uma dica, abraços
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cosmãojp - 549 ___________________ Pickup A 10 1984 |
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| César Oliveira |
| Enviada: Ter Nov 14, 2006 3:55 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10298
Localização: Rio de Janeiro
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Cosmão, você pode retirar a bóia do tanque, observe que a vareta que segura o elemento flutuante tem um limitador na parte de cima e na parte de baixo do miolo, vejamos se consigo transmitir o procedimento: 1- faça uma extensão dos fios que se ligam a bóia, 2- retire a bóia do tanque, 3- ligue a extensão dos fios na bóia, 4- vá para a cabine com a bóia nas mãos ligada aos fios referentes, 5- acione a chave de ignição até o acendimento das luzes do óleo e bateria (não ligue o carro), 6- observe que se deixar a bóia na posição como se estivesse no tanque sem ficar mexendo na vareta, 7- a vareta fica limitada na parte de baixo do miolo da bóia - o mostrador no painel tem de acusar vazio, 8- levante devagar a vareta até o limite superior - tem de marcar cheio no painel, se isso não ocorrer você tem de alterar(entortar) o limitador ou para cima se o tanque não marca totalmente cheio, se marca além do cheio tem de alterar para baixo, isto vale para o limite inferior também se o tanque não fica totalmente vazio. Como você vai estar de frente para o painel terá a visão exata do vazio e do cheio na posição de dirigir. Não entorte a vareta e sim o limitador. Acho que ficou meio complicado mas se não deu para entender direito, vai perguntando que eu vou tentando melhorar a redação. Já ia me esquecendo se a marcação de cheio não estiver ocorrendo quando a bóia estiver montada no tanque e do lado de fora (desmontada do tanque), é porque a vareta é comprida e o flutuador bate no topo da tanque ai você vai ter de regular a vareta do flutuador.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Lauricy Mathii |
| Enviada: Ter Nov 14, 2006 10:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Novembro de 2005
Mensagens: 91
Localização: São Paulo-Capital-Ermelino Matarazzo
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Cosmo vc já tentou levar em casas especializados em painéis????
Lá eles podem ver se o marcador ta aferido e se não tiver eles
calibram o marcador pra funcionar direitinho.
Valeu!!!!!
Abraços.
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LAURICY
BLAZER 99 V6 GNV
PICK-UP CORSA SPORT 03 |
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| PauloRS |
| Enviada: Qua Nov 15, 2006 3:35 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Caros,
Tenho o mesmo problema ralatado pelo Cosmo. A bóia antiga funcionava mal e a atual funciona praticamente da mesma maneira. Há uns 2 meses, com multÃmetro na mão e tudo, refiz aterramentos do tanque, fiz as medições e nada regula. Ela marca acima de 8/8, no meio do tanque tem uns 25 litros, e quando chega em 1/8 pode estar vazio. Conclusão: revisar os contatos do marcador e/ou trocar a bóia.
Abs,
Paulo
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Cosmo José Pereira |
| Enviada: Qua Nov 15, 2006 2:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 1 de Março de 2006
Mensagens: 1224
Localização: São Paulo
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Oi,cesar,lauricy,paulo quando trocado a boia agora mes passado, o cara disse q fez isso,mas vou refazer tudo de novo,o duro e tirar o tanque, e uma briga boa,oi lauricy acho que vou ter q fazer isso,vou refazer os testes,se não der resultado terei q fazer,e paulo o geito e ficar colocando combustivel para não ficar na rua, obrigado a todos
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cosmãojp - 549 ___________________ Pickup A 10 1984 |
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Qua Nov 15, 2006 9:53 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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Olá pessoall,
na C-10 aqui marca meio errado, mas sempre tá certo. Se for ver que a capacidade do tanque é 68lts ela marca menos do que tem(ainda bem!). Mas se você colocar uns 10 ou 15 litros como reserva, fica +ou- menos certo. Lembrando que a medição tem que ser em terreno planÃssimo e parada. Qualquer desnivelzinho ou quando tá andando, altera a marcação; creio que isso se deve ao fato do tanque ser grande...
Na troca do meu relógio antigo pro novo, deu uma diferença pequena.
Se quiser fazer tudo certinho, pegue um multÃmetro e ajuste as hastes como a César falou para os parâmetros abaixo. Se marcar errado, aà é o relógio que tá com defeito.
D20 / Monza: Vazio 90 OHMS. Cheio 02 OHMS
D10: Vazio 34 OHMS. 1/2: 17 OHMS. Cheio 08 OHMS.
Lembrando que o painel da D-10 é o mesmo tanto para o tanque de 68lts como para o tanque de 88lts. A bóia que muda, mas a resitência de cheio/vazio continua a mesmo. Já para D-20 não sei se muda, mas creio eu que somente o modelo 93~ que é diferente(tanque de 126lts).
[]'s
Thales
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C-10 1971 - Tanque, pro pau!
Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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Não basta se registrar... Tem que participar!
Editado pela última vez por Thales Pimenta em Sex Nov 17, 2006 9:37 pm, num total de 1 vez |
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| Cezar Sato |
| Enviada: Sex Nov 17, 2006 9:00 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 17 de Março de 2004
Mensagens: 358
Localização: Toledo - Paraná
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Olá pessoal, tudo bem?
Bom eu tive problema semelhante com meu trator, e o problema estava numa peça denominada "regulador de tensão", não conheço o painel da Chevrolet mas de repente não poderia ser esta peça defeituosa no caso do amigo Cosmo?
Este fds ainda acho q terei que enfrentar o temÃvel serviço de retirar o tanque também, pois a boia da minha D-20 também está com problema de sempre marcar cheio, talvez a fiação pode estar aterrada pois qdo ligo a chave ela dispara violentamente para a posição cheio.
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Veraneio Custom DeLuxe 92
D-20 Cab. Dupla Brasinca 87
Chevrolet Capitol 1926
Chev C-65 1964
Veraneio 261 1974 |
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Sex Nov 17, 2006 9:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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No painel da A/C/D-10 a ligação do tanque é direta. Acho que nem passa pela caixa de fusÃveis e não tem nenhuma peça entre os fios do tanque e o marcador
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C-10 1971 - Tanque, pro pau!
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| César Oliveira |
| Enviada: Sáb Nov 18, 2006 4:29 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10298
Localização: Rio de Janeiro
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Nos dois casos a calibragem fora resolve.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Cosmo José Pereira |
| Enviada: Dom Nov 19, 2006 6:51 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 1 de Março de 2006
Mensagens: 1224
Localização: São Paulo
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Fala Cezar Sato, até que enfim apareceu tudo bem com vc, vou ter que levar a Pickup no cara que arruma painel, vou pedir para dar uma olhada no marcador, ai eu dou um toque de volta, obrigado todos pelas dicas, abraços
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cosmãojp - 549 ___________________ Pickup A 10 1984 |
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