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 Ponto de Ignição motor Vortec 4.3 V6 « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
MachadoSL
MensagemEnviada: Qui Jan 18, 2007 7:26 pm    Assunto: Ponto de Ignição motor Vortec 4.3 V6 Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Estou com uma dúvida, existe como regular o ponto de ignição na S10/Blazer com motor Vortec 4.3 V6? Pois estou com vontade do colocar as velas com 2 eletrodos para ver se diminui o consumo de combustível (Gasolina e GNV), mas preciso saber se o ponto de ignição tem regulagem automática ou se é feito na mão e como se faz.
Obrigado pela ajuda,
Sergio
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Thales Pimenta
MensagemEnviada: Qui Jan 18, 2007 9:52 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG

Olha, eu acho que em carros injetados, o ponto é regulado pela IE. Só teria uma forma de alterar o ponto manualmente e seria na correia dentada, que é um dispositivo mecânico fora da alçada da IE...

[]'s

Thales

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fontana
MensagemEnviada: Qui Jan 18, 2007 9:55 pm    Assunto: Re: Ponto de Ignição motor Vortec 4.3 V6 Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 18 de Abril de 2006
Mensagens: 41
Localização: Sarandi-RS

MachadoSL escreveu:
Estou com uma dúvida, existe como regular o ponto de ignição na S10/Blazer com motor Vortec 4.3 V6? Pois estou com vontade do colocar as velas com 2 eletrodos para ver se diminui o consumo de combustível (Gasolina e GNV), mas preciso saber se o ponto de ignição tem regulagem automática ou se é feito na mão e como se faz.
Obrigado pela ajuda,
Sergio


não tem como.......só se adiantar o sensor na roda fonica, pq o dist é apenas pra distribuir a centelha, não é ele q comanda nem ponto nem avanço nem sinal....

diminuir consumo no GNV ou vc fexa os eletrodos originais ou vc coloca um modulo de ignição mais forte (amplificador de corrente) ligado na bobina...

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MachadoSL
MensagemEnviada: Sex Jan 19, 2007 9:12 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Sensor da roda fonica? O que é isso? Desculpe a ignorância, mas eu nem sei como seria isso. Agora, quanro ao módulo de ignição mais forte onde consigo um? Alias, outro problema, a bobina da Blazer pode ser trocada por uma Accel? Quando eu tive Passat, Santana, Pointe e Pampa eu coloquei a bobina Accel por acha-la bonitinha, mas não tive nenhuma diferença no consumo.
Obrigado pela ajuda.
Abraços,
Sergio

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peembaixo
MensagemEnviada: Sáb Jan 20, 2007 8:59 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2006
Mensagens: 381
Localização: são paulo

Gente um conselho de amigo, cuidado com esse negócio de mexer de qualquer jeito na injeção é facinho para queimar o módulo e aí é duas dores de cabeça, uma é o preço da peça e outra achar a peça.
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George Pessoa
pra subi pra desce pra curvá na C14 é peembaixo até chegá
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fontana
MensagemEnviada: Sáb Jan 20, 2007 10:05 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 18 de Abril de 2006
Mensagens: 41
Localização: Sarandi-RS

MachadoSL escreveu:
Sensor da roda fonica?
BOM JA É MEIO COMPLICADO DE EXPLICAR......HEHEHEHE...

O que é isso? Desculpe a ignorância, mas eu nem sei como seria isso. Agora, quanro ao módulo de ignição mais forte onde consigo um?


USO INSTALO E RECOMENDO, www.cmracing.com.br

Alias, outro problema, a bobina da Blazer pode ser trocada por uma Accel?
ILUSÃO....

Quando eu tive Passat, Santana, Pointe e Pampa eu coloquei a bobina Accel por acha-la bonitinha, mas não tive nenhuma diferença no consumo.
MAIS FRACA DQ A TUA ORIGINAL....
QUEM MANDA NA POTENCIA DA CENTELHA É O MODULO E NÃO A BOBINA...

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MachadoSL
MensagemEnviada: Sáb Jan 20, 2007 5:34 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Olá Fontana, bem continuo na curiosidade do que é O Sensor da roda fonica, seria algo como a rebimboca da parafuseta?
Agora para que a centelha seja maior a bobina tem parte nisso, afinal ela é um capacitor de tamanho agigantado, o módulo seria apenas para controlar a centelha, agora quanto ao produto da CM racingvou dar uma olhada mais detalhada, se for convencido de que ele funciona eu instalo. Sabe como é, sepre preciso de informações tecnicas para ter certeza que não é um produto "milagroso".
Abraços,
Sergio

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MachadoSL
MensagemEnviada: Sáb Jan 20, 2007 6:21 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Olá de novo Fontana, acabei de ler as informações no site da CM Racing, realmente o teste no dinamometro é bastante conclusivo, vou ver se entro em contato com o telefone daqui do Rio para saber do preço e o tempo que vai levar para instalar, afinal se minha beberrona beber menos um pouco vou ficar feliz.
Abraços,
Sergio

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MachadoSL
MensagemEnviada: Sáb Jan 20, 2007 6:34 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Ahhhhh achei o que é roda fônica no manual da Good Year para troca da correia do comando de valvúlas, muito simples mas com um nome que desconhecia, pois aqui se chama de polia do virabrequim e o sensor de sensor de rotação hehehehehehe esse negócio de nomes diferentes por região do país sempre atrapalha.
Abraços,
Sergio

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adalberto
MensagemEnviada: Dom Jan 21, 2007 8:29 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7409
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Machado, essa de nomes regionais é muito interessante. Tem um tópico aqui no site com alguns desses nomes, voce vai rir muito.
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Adalberto
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fontana
MensagemEnviada: Seg Jan 22, 2007 10:36 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 18 de Abril de 2006
Mensagens: 41
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MachadoSL escreveu:
Olá de novo Fontana, acabei de ler as informações no site da CM Racing, realmente o teste no dinamometro é bastante conclusivo, vou ver se entro em contato com o telefone daqui do Rio para saber do preço e o tempo que vai levar para instalar, afinal se minha beberrona beber menos um pouco vou ficar feliz.
Abraços,
Sergio


490,00 reais......se instalado como manda o manual só vai te trazer alegria....
Maverick 4cil com ignição,taxa e carburador dfv 446, 8km/l na cidade, ta bom assim?????
me manda um pvt q te amndo detalhes do funcionamento e isolação de bobina cabos e de todo sistema pra um perfeito funcionamento.....

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FredericoFreire
MensagemEnviada: Seg Jul 30, 2007 10:56 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 499
Localização: Recife

fontana escreveu:
MachadoSL escreveu:
Sensor da roda fonica?
BOM JA É MEIO COMPLICADO DE EXPLICAR......HEHEHEHE...

O que é isso? Desculpe a ignorância, mas eu nem sei como seria isso. Agora, quanro ao módulo de ignição mais forte onde consigo um?


USO INSTALO E RECOMENDO, www.cmracing.com.br

Alias, outro problema, a bobina da Blazer pode ser trocada por uma Accel?
ILUSÃO....

Quando eu tive Passat, Santana, Pointe e Pampa eu coloquei a bobina Accel por acha-la bonitinha, mas não tive nenhuma diferença no consumo.
MAIS FRACA DQ A TUA ORIGINAL....
QUEM MANDA NA POTENCIA DA CENTELHA É O MODULO E NÃO A BOBINA...


A própria Accel fabrica uma bobina quadradinha "plug and play" para veículos GM. Procurem na Summit ou no site da Accel.

Fred.
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MachadoSL
MensagemEnviada: Ter Jul 31, 2007 7:47 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro

Valeu pela dica Frederico, porque CM Racing nunca mais, é a maior picaretagem.
Abraços,
Sergio

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umberto xxxrrr
MensagemEnviada: Ter Jul 31, 2007 7:53 pm    Assunto: Responder com Citação



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ixi... isto é mais polêmico que religião.
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VENDO PEÇAS DE BLAZERS V6 . (possuo 19 unidades delas sendo desmanchadas). Desde MOTORES COMPLETOS até parafusos.
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FredericoFreire
MensagemEnviada: Ter Nov 20, 2007 2:47 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
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Dentre a bobina Accel e a MSD acabei me dicidindo pela MSD, não desmerecendo a qualidade da Accel.

A encomenda vinda da Summit chegou hoje. Segue foto da bobina:


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Fred.

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