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Mensagem
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| Otavio |
 Enviada: Sex Mai 09, 2003 7:29 pm Assunto: Kit Embreagem Bonanza 6 cil. gasolina |
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Visitante
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Prezados, boa noite!
Gostaria de saber dos visitantes desta página quem recentemente trocou o kit de embreagem, se colocou nova ou recondicionada, onde comprou, qual o preço das peças e do serviço?
A minha está dando uma trepidada ao soltar o pedal, principalmente quando ela está com o motor frio, creio que muito em breve terei que fazer este serviço.
Um abraço,
Otávio
Technomotors.hpg
SP/SP |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Mai 10, 2003 6:23 am Assunto: Embreagem |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Otávio
Como a mão de obra da troca em uma oficina de confiança é cara, é melhor não arriscar com as de 2ª linha, pois maioria das oficinas não dão garantia do serviço.
Para procurar peça original, utilize
http://www.pecas-on-line.com.br/
localize quem tem a peça, mas antes de fechar a compra pechinche, pois maioria das autorizadas dão desconto. |
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| JAMES TAYTI |
| Enviada: Qui Mar 18, 2004 12:56 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 15 de Março de 2004
Mensagens: 44
Localização: GUARULHOS SP
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| AMIGO TROQUEI ESTA SEMANA O KIT COMPLETO DA BONANZA E ´PAGUEI PELA PÉÇA R$306,00 MAIS R$150,00 DE MÃO DE OBRA.COMPREI A PEÇA NA MATROCAR EM GUARULHOS POIS APÓS PESQUISA FOI O MELHOR PREÇO QUE ENCONTREI 9KIT DA MARCA LUK).UM ABRAÇO E BOA SORTE... |
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| JAMES TAYTI |
| Enviada: Ter Jan 03, 2006 11:13 pm Assunto: QUAL A DURAÇÃO DE UMA EMBREAGEM??? |
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Registrado em: Segunda-Feira, 15 de Março de 2004
Mensagens: 44
Localização: GUARULHOS SP
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Amigos,como postei acima troquei toda minha embreagem e agora após rodar apenas +ou- 30.000km a minha embreagem começou a ficar dura,a primeira marcha entra somente na força e a ré dá um tranco tremendo para engatar,a mesma é hidraulica e um mecânico a calçou com uma arruela más melhorou muito pouco ,o pedal ficou duro e fazendo barulho,diante disto o mecanico me indicou trocar novamente a embreagem.
Quantos kms os amigos rodam com uma embreagem nova?Alguém já passou por isso?Pode ser outro problema além de apenas trocar o conjunto?Um abraço a todos.   
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BLAZER SULAN TOPEKA/93
GASOLINA/ÁLCOOL & GNV |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Qua Jan 04, 2006 1:39 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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Ai ai ai, esse acionamento hidraulico hein? Ja estamos com medo da nossa D20 pois ela usa esse sistema, aqui é comum retirar e adaptar acionamento mecanico, que é mais confiavel.
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EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Jan 04, 2006 5:56 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá pessoal
A estoria do Andreson de não gostar do acionamento hidraulico é mesmo de não gostar dos Diesel High Speed, a modernidade vem para melhorar.
É mesmo que dizer que o disco de vinil é melhor que CD.
James, a embreagem em picapes diesel dura mais de 100.0000 km, deve ser pouco menor em picapes a gasolina, pois a embreagem é mais exigida.
Esta de calçar com arruela, isto não se faz. (o que o mexanico calçou), vc jé eliminou os pós de fricção do conjunto com ar comprimido??
O uso de graxa a base de bissulfeto de molibidenio na area de contato do rolamento com chapeu chines e no eixo estriado tb ajuda.
Abraços
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Qua Jan 04, 2006 12:36 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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| Kiko escreveu: |
A estoria do Andreson de não gostar do acionamento hidraulico é mesmo de não gostar dos Diesel High Speed, a modernidade vem para melhorar.
É mesmo que dizer que o disco de vinil é melhor que CD. |
Sr. Kiko nao é estória, e muito menos questao de gosto, pois o acionamento mecanico nao é nada confortavel comparado ao hidraulico. Como falei aqui na minha região é muito comum fazer a adaptação após várias quebras no acionamento e ficar sem embreagem, eu dou preferencia a ROBUSTEZ e CONFIABILIDADE, entao caso venha a ser o caso da nossa D20 adaptaremos tranquilamente nela. Com relação aos motores HSD nem discuto, acho que já fui claro acima 
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| JAMES TAYTI |
| Enviada: Qua Jan 04, 2006 4:37 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 15 de Março de 2004
Mensagens: 44
Localização: GUARULHOS SP
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Amigos,boa tarde,agradeço o interesse.
Kiko,acredito que ele calcou o varão de acionamento,o mecânico sem levantar a picape se deitou no chão e por tras do pneu dianteiro com duas chavinhas na mão soltou uma porca e calçou,apertando novamente,me disse que já fizera tal operação inumeras vezes inclusive em picapes diesel,más no meu caso não resolveu,como faço para eliminar o pó de fricção?é simples?Um abraço à todos.
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BLAZER SULAN TOPEKA/93
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| adalberto |
| Enviada: Qua Jan 04, 2006 9:03 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7417
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Olá pessoal !
James acho que o tal calço é mais ou menos o seguinte: imagine um macaco baixo e um carro alto, para resolver (ou facilitar) o levantamento do carro coloca-se um pedaço de madeira grosso entre o macaco e o carro. A arruela do seu caso seria o pedaço de madeira mas aguarde que os catedraticos do site poderão esclarecer o problema da embreagem ruim.
Quanto a modernidade concordo com o Kiko mas não tiro a razão do Andreson pois a embreagem hidraulica requer peças mais caras e mão de obra mais especilizada e nesses dois itens a embreagem mecanica é mais pratica. Com o passar do tempo a hidraulica vai ser mais conhecida dos mecanicos diminuindo o problema nas manutenções.
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| Sekiya |
| Enviada: Qui Jan 05, 2006 12:51 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Vou dar a minha opinião:
O kit de embreagem da Veraneio a gasolina aqui em casa foi trocado a um bom tempo, mas o carro deve ter rodado + ou - 50mil km com ela. Eu acho que a embreagem está pesada mesmo, mas ainda não sinto dificuldades de engate. Mas as vezes me parece que o disco está um pouco empenado - vibração.
Os kits paralelos e de reposição normalmente duram menos mesmo. Foram fabricados visando o menor custo com consequente diminuição da durabilidade. 30mil pode parecer pouco, mas se anda muito na cidade ela se desgasta mais. O GNV enfraquece o carro e dá peso a ele = + esforço para embreagem = + desgaste.
Embreagem hidráulica é muito boa e também dá sinais de problemas caso existam. Uma pergunta: Quando você solta a embreagem aos poucos o carro dá um tranco forte, como se você tivesse soltado ele mais rápido? Ou seja, não consegue sair com o carro suavemente? Se sim, pode verificar os cilindros do sistema. Podem estar perdendo pressão o que dificulta os engates.
O pedal da embreagem está muito baixo? Pode ser regulagem do curso (se é que tem, pois não conheço bem).
Por último, pode ser mesmo um desgaste precoce e só a troca resolve...
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Abraços
Eduardo |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Jan 05, 2006 5:59 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá James
O acionamento hidraulico,é auto compensador em seu curso, sempre mantem o curso necessãorio.
O que danifica muito é a bucha do pino de acoplamento de cilindro com o pedal, verifique se há folga no pedal, puxando pedal para trás.
Quanto a comparativo: Cabo X Hidraulico
Em 6 anos que tive D-10/D20 (cabos), troquei pelo menos 5 cabos, em 11 anos que tenho os acionamento hidraulico, manutenção nenhuma, exceto a troca da bucha do pedal.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Andreson Melo |
| Enviada: Qui Jan 05, 2006 1:59 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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Sr. Kiko, realmente essa bucha do pedal desgasta rapidinho, e a nossa veio sem a tal, quanto em média o Sr. tem pago por ela ai na sua cidade?
Abs
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Jan 06, 2006 5:23 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
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Olá Andreson
Na Bonanza Preta, eu tinha substituido por um terminal de rótula com rolamento do sistema de embreagem da MB Sprinter.
Na Bonanza vermelha, eu aumentei um pouco o diametro do olhal e uso um pedaço de mangueira de Nylon, se não me engano Ø 12 x 9.
Na GB ainda não precisei mexer.
Pois a peça original realmente não dura nada.
Abraços
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| Andreson Melo |
| Enviada: Sex Jan 06, 2006 1:13 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
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| Kiko escreveu: |
Olá Andreson
Na Bonanza Preta, eu tinha substituido por um terminal de rótula com rolamento do sistema de embreagem da MB Sprinter.
Na Bonanza vermelha, eu aumentei um pouco o diametro do olhal e uso um pedaço de mangueira de Nylon, se não me engano Ø 12 x 9.
Na GB ainda não precisei mexer.
Pois a peça original realmente não dura nada.
Abraços |
Obrigado pelas dicas Sr. Kiko, creio que vou apelar para a mangueira de nylon
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| JAMES TAYTI |
| Enviada: Qua Jan 11, 2006 7:54 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 15 de Março de 2004
Mensagens: 44
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Amigos,bom dia.Conversando com outro mecânico sobre minha embreagem o mesmo me perguntou se eu tbm havia trocado os cilindros hidraulicos da mesma,pois segundo ele tem que ser trocados juntamente com a embreagem para garantir um bom funcionamento,ai eu pedi a ele que desse uma voltinha na bichona para experimentar e ele não conseguia engatar nada,me disse que como eu já acostumei estou engatando no tempo pois minha embreagem esta sem curso e que logo ficarei na rua,hoje vou procurar tais cilindros,alguma sugestão?será que procede o veredicto?
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