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Mensagem
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Petrus Veldt |
Enviada: Qui Ago 23, 2007 6:58 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP
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achei
Kts4lh93
abraços _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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Petrus Veldt |
Enviada: Qui Ago 23, 2007 6:58 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP
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alguem sabe o preço deste kit?????????????? _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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Marcus |
Enviada: Sex Ago 24, 2007 7:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005 Mensagens: 4064 Localização: Campo Mourão - PR.
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O kra tinha me passado algo perto de uns R$ 1.900,00, mas como ele tava falando de preço final de oficina, eu acredito se pegar direto com eles, deve sair um pouco menos... isso com a turbina junto...
Abraços, _________________ Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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Petrus Veldt |
Enviada: Sáb Ago 25, 2007 9:03 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP
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Quase que compensa pegar um s4tplus dando o s4 a base de troca não é?
[]'s _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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Petrus Veldt |
Enviada: Sáb Ago 25, 2007 9:23 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP
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Um email que enviei ao mauricio da rasch:
Petrus disse:
Olá
Você deve me conhecer do picapes GM.
A minha duvida é a seguinte:
Temos uma D20 94 motor S4, qual seria a melhor opção de turbinamento e
quanto sairia este kit???
Rasch responde:
O mesmo que sugeri para o Marcus, adquira um kit na Bodipasa se possÃvel
com APL 240 e pronto .
Esse motor não tem jet cooler ,as bielas são um pouco menos resistentes e
não tem radiador de óleo , por isso o investimento é bem maior se for
buscar mais desempenho com segurança.
[]'s _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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Marcus |
Enviada: Dom Ago 26, 2007 1:24 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005 Mensagens: 4064 Localização: Campo Mourão - PR.
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Sei naum, no mercado livre um cara pediu uns 4800 se naum me engano, pra fazer a base de troca com cambio+motor S4t-plus..... prefiro gastar uns 1500.... e deixar o resto orirginal... pq se mudar numeração de motor, dae tem q mexer no documento e tals... dor de cabeça, to fora... mais facil trocar de camionete... mas como naum pretendemos vender essa... ja viu neh... ehehehhe
Abraços, _________________ Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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Petrus Veldt |
Enviada: Dom Ago 26, 2007 7:42 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP
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Olá
Realmente não tenho muita vontade de tirar a mecanica original que ja está firme a 415000km.
Como recentemente o motor foi todo revisado acho que compensa mais turbinar.
Assim como o Mauricio eu prefiro a APL 240 por ter respostas mais rapidas.
em relação ao documento se é dor de cabeça esquece.
[]'s _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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Thales Pimenta |
Enviada: Dom Ago 26, 2007 2:43 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003 Mensagens: 2993 Localização: Sudoeste de MG
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Se for turbinar, trocar bicos e intercoolar, compensa pegar um S4T.
[]'s
Thales _________________ C-10 1971 - Tanque, pro pau!
Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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Petrus Veldt |
Enviada: Dom Ago 26, 2007 4:06 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP
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penso só em turbinar
[]'s _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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José A. Machado |
Enviada: Dom Ago 26, 2007 4:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 7 de Mai de 2007 Mensagens: 339 Localização: Goianésia-GO
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Olá Petrus,
Olha, se for só vc que pilota, pode colocar a turbina e abrir um pouquinho o
débito para compensar o oxigênio que a trubina vai mandar a mais e pronto,
vai ficar bacaninha,
foi assim que eu fiz e tá beleza, e o meu é perquinho 4236.
abraços. _________________ José A. Machado
D20/1989. |
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Petrus Veldt |
Enviada: Dom Ago 26, 2007 9:18 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP
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Queria eu poder dirigir
Falta ainda 4 anos pra mim tirar a carteira de motorista tenho 14 anos quem dirige é meu pai.
Abrir um pouquinho quanto???
[]'s _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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José A. Machado |
Enviada: Seg Ago 27, 2007 11:24 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 7 de Mai de 2007 Mensagens: 339 Localização: Goianésia-GO
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Olá Petrus
Se é seu pai que dirige, tá em casa,
Bom, eu abri 1/4 de giro no parafuro de débito.
abraços. _________________ José A. Machado
D20/1989. |
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Petrus Veldt |
Enviada: Seg Ago 27, 2007 12:24 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP
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Ficou bom??? _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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José A. Machado |
Enviada: Seg Ago 27, 2007 2:13 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 7 de Mai de 2007 Mensagens: 339 Localização: Goianésia-GO
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Bem, foi só isso porque o motor não foi preparado pra turbo.
agora, 1/4 é só pra compensar um pouco, pra abrir mais corre o risco de danificar o motor
que não é preparado.
abraços _________________ José A. Machado
D20/1989.
Editado pela última vez por José A. Machado em Seg Ago 27, 2007 11:13 pm, num total de 1 vez |
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Petrus Veldt |
Enviada: Seg Ago 27, 2007 8:49 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006 Mensagens: 6750 Localização: Interior - SP
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prefiro pedir para um mecanico fazer isso.
Melhor não correr riscos.
[]'s _________________ D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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