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Mensagem
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| Petrus Veldt |
 Enviada: Sex Ago 31, 2007 5:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6750
Localização: Interior - SP
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o kit da bodipasa ja traz o silencioso???
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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| Rasch Motoren |
| Enviada: Sex Ago 31, 2007 9:03 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 7 de Janeiro de 2006
Mensagens: 333
Localização: São Paulo - SP
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Paulo RS
OK
O MWM 229 , tem grande diferença na biela e vira entre TD e aspirado.
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| Marcus |
| Enviada: Sex Ago 31, 2007 11:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Opa, Kit instalado, bomba aberta 1 volta e meia...  (tava aberta 2 voltas, mas fui fazer um teste... o manometro num dava conta de marca... dava Km no manometro... dae fechamos) agora ta chegando no 1.0 com picos de 1.2-3... (alguma coisa assim)
Meu deus, q diferença que deu pra andar.... sem comentários... nossa... 
Foi trocado a embreagem que estava gasta, dae começou a patinar.. ja foi colocado a da S4T original... fico bem macia...
Quanto a fumaça, achei um pouco estranho, pois se eu coloco uma marcha leve (ex.:3ª) e estou bem devagar e acelero até embaixo, nossa, preteja tudo.... mas conforme sobe a rotação, a fumaça desaparece... mas quando faço gradativamente... sai menos fumaça doq antes de turbinar... portanto, eu acredito que esta certo o ponto da bomba...
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Daniel Martinelli |
| Enviada: Sáb Set 01, 2007 12:16 am Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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Olá.
Antes da turbina encher solta fumaça mesmo (isso acontece por não possuir válvula LDA), acho que pode fechar um pouquinho mais a bomba, lembrando que é um S4!
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| PauloRS |
| Enviada: Sáb Set 01, 2007 2:17 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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| Petrus Veldt escreveu: |
| o kit da bodipasa ja traz o silencioso??? |
Não Petrus, só até a 1.a curva, a que sai da turbina. Pelo menos foi o que me informaram na Bodipasa daqui.
Mauricio,
Na ocasião falávamos especificamente do Q20B.
À propósito do assunto em pauta: o segredo quem fazem as fábricas de turbinas e os instaladores não esclarecem qual a diferença entre a TA31 e a APL240 (tamanho das caixas e rotores, pressão, etc). Vejo que também têm tamanhos diferentes de "ponto-alguma-coisa" como opção para um mesmo motor.
Marcus,
Foi esclarecido em algum momento que a turbina, ligeiramente antes de encher, bloqueia a passagem de ar, como se fosse um filtro de ar obstruÃdo. Vejo seguidamente picapes novas ("modernas") soltando rolos de fumaça preta...
Abs
Paulo
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Sáb Set 01, 2007 8:50 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6750
Localização: Interior - SP
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Qual o modelo mais indicado de silencioso.
eu queria deixar direto mais meu pai não gosta, por isso o silencioso
[]'s
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Set 01, 2007 9:18 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Existe o tipo abafador, de passagem reta, neste percurso só tem tubo perfurado, e nos melhores manta abafadora (lã de rocha) na parte do corpo.
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Marcus |
| Enviada: Sáb Set 01, 2007 12:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Paulo,
O meu kit veio o escapamento até no intermediário, veio a 1ª curva e mais 2 canos em L... que encaixaram perfeitamente no abafador original dela... (q estou qrendo remover, soh naum tirei pq num deu tempo ainda...)
| Daniel Martinelli escreveu: |
Olá.
Antes da turbina encher solta fumaça mesmo (isso acontece por não possuir válvula LDA), acho que pode fechar um pouquinho mais a bomba, lembrando que é um S4! |
Isso que eu pensei, qdo a turbina entra em ação, a fumaça desaparece... tem como instalar a LDA no S4 ?! Compensa (naum sei qto custa)?!
Abraços,
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| Probleminha, o silencioso ta bantendo no chassis... mas agora que fiz uma "gambi", soh bate na partida ou qdo afoga... :D |
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| Probleminha, o silencioso ta bantendo no chassis... mas agora que fiz uma "gambi", soh bate na partida ou qdo afoga... :D |
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| Probleminha, o silencioso ta bantendo no chassis... mas agora que fiz uma "gambi", soh bate na partida ou qdo afoga... :D |
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Marcus V. Laurani
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| Marcus |
| Enviada: Dom Set 02, 2007 10:38 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Segue mais umas fotos do kit instalado...
Ae Kiko, demoro mas que eu coloquei... ehehhehehehe
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| Ela hoje cedo, antes de tomar banho... ehehheheh |
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Marcus V. Laurani
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| Marcus |
| Enviada: Dom Set 02, 2007 10:43 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
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Mais algumas...
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| Prendi a mangueira numas presilhas que haviam segurando uns fios já... |
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| Não foi preciso fazer furo pra colocar o manometro, essa peças veio junto com o kit... =D |
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| Outro angulo das mangueiras e turbina... |
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| Outro angulo das mangueiras e turbina... |
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Marcus V. Laurani
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| Marcus |
| Enviada: Dom Set 02, 2007 10:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
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| Manômetro... num terminei de instala ele ainda... :D |
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| É nesse parafusinho q regula a bomba né ?! =D |
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| Aproveitei esse buraco pra passar a mangueira... |
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| Aproveitei esse buraco pra passar a mangueira... |
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Marcus V. Laurani
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| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Dom Set 02, 2007 11:49 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
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Muito boa as fotos Marcus!
Qto ao ajuste do débito de diesel da bomba injetora, é esse parafuso mesmo que vc destacou. Apertar para aumentar e soltar para diminuir o débito.
Eu tb utilizei um furo pré-existente na parede de fogo p/ passar o tubo do manômetro do turbo.
Só não entendi muito bem a conexão do manômetro, esta saindo da mangueira do respiro do motor ou aquela conexão esta rosqueada em algum furo no coletor de admissão???
Qto ao escape, se for manter com silencioso, vc deve trocar pelo modelo turbo.
Esse do aspirado (labirinto) restringe o fluxo dos gases comprometendo a eficiência da turbina.
Por fim, qual lubrificante vc utilizava no motor??
Se for SAE 40, pode trocá-lo por SAE 15W40 apartir de agora.
Abraços
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Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
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| Marcus |
| Enviada: Seg Set 03, 2007 9:58 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Obrigado,
Lubrificante a gente ja usava o 15w40 nela...
Sim, em um buraco que ja existia ali mesmo... nem eu entendi direito, mas sei que ta marcando...
Isso que eu tava pensando... mas o silencioso da Turbo, deve ser bem baratinho tb neh... dependendo eu acho que vou colocar um cano direto ali...  apesar que gostei do barulho que ficou agora, ela ta mais silenciosa, ateh o motor parece q ta com um barulho mais "suave"...
Abraços,
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Marcus V. Laurani
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| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Seg Set 03, 2007 12:19 pm Assunto: Silencioso |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
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Oi...
O silencioso da D20 Turbo é oval e pequeno (50 cm de comprimento). O original é da marca Mastra. A Vanzin tb produz um modelo similar. 
A própria turbina diminui o ruÃdo do motor, por isso vc está notando essa suavidade em seu funcionamento agora.
E o silencioso que vc tem da Silverado, não dá certo nela?! 
Abraços
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| Esse foi retirado da minha... |
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| Esse foi retirado da minha... |
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Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
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| Marcus |
| Enviada: Seg Set 03, 2007 12:35 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Nossa, o da Silverado eh maior ainda.... Sem chances... ehehhehe
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Marcus V. Laurani
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