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Mensagem
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| Petrus Veldt |
 Enviada: Sáb Out 27, 2007 7:58 pm Assunto: :D :D :D D20 agora turbo :D :D :D |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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Olá pessoal!
Hoje nós pegamos a nossa D20 de volta, agora com motor novo 
A gente instalou o turbo da bodipasa o mesmo modelo do Marcus.
Infelizmente(como todo o mecanico é enrolado) não foi possivel instalar o AC
pois meu pai esta precisando da camionete e o AC ia levar no minimo mais uma semana.
[]'s a tds
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
Suburban 2004 5.3 V8 |
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Sáb Out 27, 2007 8:20 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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Fotos:
adesivo chevrolet road service:
motor novo
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
Suburban 2004 5.3 V8 |
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Sáb Out 27, 2007 8:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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mais:
Turbina:
419.000km
[]'s e até mais
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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| Daniel Martinelli |
| Enviada: Sáb Out 27, 2007 8:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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Olá Petrus.
Qual a pressão máxima do turbo? |
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Sáb Out 27, 2007 8:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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0.8kg
mais ao contrario do Marcus ela não faz fumaça quando se exige,
somente se estiver em ponto morto e vc acelerar
[]'s
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| Daniel Martinelli |
| Enviada: Sáb Out 27, 2007 8:45 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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| Eu iria exatamente recomendar essa pressão, por se tratar de um S4 tem que se tomar certos cuidados, principalmente com excesso de rotação (passar da faixa vermelha do conta giros). |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Out 27, 2007 9:12 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Tenho uma Bonanza S4, trabalha c 1,0 kg/cm².
sem nenhum problema.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Daniel Martinelli |
| Enviada: Sáb Out 27, 2007 9:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 14 de Junho de 2003
Mensagens: 1087
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Olá Kiko.
Então, quando nós dirigimos o carro (ou confiamos em quem dirige) é uma coisa, agora deixar na mão de empregados é outra! |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Dom Out 28, 2007 7:57 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Daniel.
Isto mesmo, para a gente dirigir podemos regular c qq pressão, o controle é no pé.
Mas p qq um dirigir é outra coisa, por isso a limitação da fábrica. tanto de Pressão como e rotação.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Dom Out 28, 2007 11:23 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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A gente preferiu deixar assim porque vira e mexe a D20 ta na mão de empregado,
e a gente não anda muito pisando fundo.
[]'s
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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| Marcus |
| Enviada: Dom Nov 11, 2007 7:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Pois eh, por isso q tivemos problemas com a nossa...  emprestar pra quem naum saber andar...
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Seg Nov 12, 2007 11:55 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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o que aconteceu Marcão? Petrus a D20 ai tá bonita apesar que pelo vc fala ela trabalha no pesado. abraços
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EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 
Ducato Minibus 14
Onix 1.4 LTZ
MODERAÇÃO PICAPESGM
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| Marcus |
| Enviada: Ter Nov 13, 2007 3:43 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Travou o pistão com um cara... segundo o véinho q tava junto com ele, ele cortou uns 60Km com o pé no parafuso e com carga encima.... e como nós não aumentamos a final dela, ele deve ter ficado tentando passar dos 135 Km/h (não passa de jeito nenhum, morro abaixo quase chega nos 140 Km/h)...
Fods... mas o problema está sendo resolvido... e bem resolvido...
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
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| Petrus Veldt |
| Enviada: Dom Dez 02, 2007 5:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP
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| Andreson Melo escreveu: |
| Petrus a D20 ai tá bonita apesar que pelo vc fala ela trabalha no pesado. abraços |
Grato pelo elogio andreson.
realmente ela trabalha no pesado.
esses dias foi mudado uma estrada na fazenda dai gradeamos por cima mas ficou as pedras , tinhamos que tira-las pois senão não seria possivel plantar.
comclusãop entramos no meio da terra gradeada(a estrada velha fica a uns 100 metros da nova) paramos e fomos careegando a D20 até ela ficar bem baixa depois engatamos uma segunda e ela foi só no torque
Tai uma das razões de meu pai não trocar a D20, se fosse uma caçamba coim fundo de ferro gon certeza ja tinha ido pro saco
[]'s a tds
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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| Marcus |
| Enviada: Dom Dez 02, 2007 10:31 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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O Petrus, vcs trabalham com Pivos ?!
Tava olhando a foto da sua assinatura.... e outra, ta bonita sua picape, bem conservada... meus parabéns !
Abraços,
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
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