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Miranda
MensagemEnviada: Qui Fev 28, 2008 11:57 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Janeiro de 2008
Mensagens: 76
Localização: Jataí GO

Vc travou a WG, certo?
A turbina ta pressurizando entre 1,7 e 1,9 , ou to errado?

Se for isso, ela ta trabalhando numa pressao bem alta. O que faz com que ela tenha um desgaste bem mais rapido, prematuro.

Talvez uma turbina um pouco maior, como uma kkk16, com 1,5 bar, iria te dar o mesmo resultado com mais, segurança, digamos assim.

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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Qui Fev 28, 2008 12:45 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP

Olá Miranda,

Post acima é para quem? Eu?

Eu prefiro carros com torque em baixa, hj o motor aparece à partir de 1200 RPM.

Pressão maxima não passa de 1,5, mas RPM tb não passa de 3000.

Abraços

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Miranda
MensagemEnviada: Qui Fev 28, 2008 10:01 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Janeiro de 2008
Mensagens: 76
Localização: Jataí GO

Ah sim!
Nesse caso, é um caso totalmente diferente
auheauheuaeuaeu
Era pra vc sim, ja que vc a usa moderadamente, o negocio ta bom entao.

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Marcus
MensagemEnviada: Sex Fev 29, 2008 2:50 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.

Mas afinal de contas, qual seria a função da WG ?!

Pq que vc isolou ela Kiko ?! O correto não seria ela funcioanar ?!

Não entendi....

Abraços,

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Marcus V. Laurani
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Kiko (in memorian)
MensagemEnviada: Sex Fev 29, 2008 6:55 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP

Olá Marcus

De qq forma o WG está ajustado para mais de 2 kg/cm², por isto jamais ia abrir mesmo.

Como não passa de 1,5 não há necessidade de funcionar, mas as vezes a turbina cria algum pulso que pode fazer vibrar o WG, fazendo vazar pelo WG.

Pois o ponto de captação de pressão do manometro e WG é diferente, e tb o manometro possui passagem estrangulada para não captar oscilações bruscas.

O Garrett estava ajustado para 1,8 e chafava a 1,9, com vontade de ir mais, se quisesse o final, o Garrett tinha muito mais.

Abraços

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