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Mensagem
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| Marcos Pelicer |
 Enviada: Dom Fev 24, 2008 2:34 pm Assunto: Waste Gate |
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Registrado em: Quarta-Feira, 8 de Agosto de 2007
Mensagens: 5
Localização: Holambra II
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O que seria uma Waste gate?
pra que ela serve?
Abraços,
marcos.
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D20 preta S4 Turbo 150cv 95 super conservada
2º dono |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Dom Fev 24, 2008 2:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
A valvula Waste Gate serve para limitar a pressão da turbina.
Antes desta valvula, os turbos eram dimensionados para pressão maxima, q só chegava nas altas rorações, com este recurso o turbo pode começar a carregar em rotações mais baixas, e em altas se exceder a pressão esta valvula abre desviando parte dos gases de escape limitando a pressão.
E é acionado pela propria pressão da turbina.
Depois dele veio o Turbo TGV (Turbo de geometria variavel), eque tem melgor resultado, neste existem, palhetas que aumentam ou diminuem a velocidade dos gases de escape que fazem o caracol girar.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
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| adalberto |
| Enviada: Dom Fev 24, 2008 3:12 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004
Mensagens: 7498
Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Kiko o Maxion S4t tem essa valvula ?
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Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Dom Fev 24, 2008 5:49 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Adalberto
No S4T não, apareceu na S4T-plus.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Marcus |
| Enviada: Dom Fev 24, 2008 10:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Os MWM tem ela Kiko ?!
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
BLAZER 2.4 - 2001 |
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| Miranda |
| Enviada: Seg Fev 25, 2008 2:08 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Janeiro de 2008
Mensagens: 76
Localização: Jataí GO
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sim!
o seu é MWM 6.07T neh?
ta vendo essa peça.. doradinha ae ..embaixo dos caracois da turbina? é a wg!
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Seg Fev 25, 2008 5:39 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Marcus
A mairia dos turbos desde 1995 mais ou menos tem a valvula.
Maxion 2,5 HSD, S4T-plus
MWM 6,07, 4,07
Maxion 2,8, este saiu inicialmente com TGV, depois voltou para WG.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| camargo |
| Enviada: Seg Fev 25, 2008 10:20 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 22 de Fevereiro de 2008
Mensagens: 12
Localização: são paulo
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e ai Kiko td bem.
essa tal de wg tem algum movimento na haste quando se acelera o carro?
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camargo |
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| Marcus |
| Enviada: Seg Fev 25, 2008 11:00 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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Kra, ja ouvi falar de cortarem a perninha dela para se conseguir regulagem.... isso não seria problema da turbina que não esta gerando pressão suficiente ?! 
Abraços,
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
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| Miranda |
| Enviada: Seg Fev 25, 2008 12:16 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Janeiro de 2008
Mensagens: 76
Localização: Jataí GO
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Marcus, pra aumentar a pressão da turbina, basta tirar a haste, qe é presa na carcaça quente, girar a contra porca e girar a haste.. ae vc vai girando e a pressão aumenta.
Cortar a haste acho que é no caso de querer muita pressão, mas eu prefiro, nesse caso, trancar a wg ou trocar a turbina.
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| Elber Nabuco |
| Enviada: Seg Fev 25, 2008 7:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 3 de Fevereiro de 2008
Mensagens: 96
Localização: Aracaju - Sergipe
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KIKO, o senhor que tem bastante experiencia ,se for possivel me ajudar eu agradeço, minha silver mwm esta pressurizando o sistema do radiador, que fica com mangote superior rigido quando em uso, isso e normal ?
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Elber Nabuco |
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| Marcus |
| Enviada: Ter Fev 26, 2008 4:31 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 28 de Abril de 2005
Mensagens: 4064
Localização: Campo Mourão - PR.
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| Miranda escreveu: |
Marcus, pra aumentar a pressão da turbina, basta tirar a haste, qe é presa na carcaça quente, girar a contra porca e girar a haste.. ae vc vai girando e a pressão aumenta.
Cortar a haste acho que é no caso de querer muita pressão, mas eu prefiro, nesse caso, trancar a wg ou trocar a turbina. |
Mas então, me falaro que foi cortado pq não estava mais dando regulagem pra dar mais pressão..... ja tava no limite...
Eu acredito que a turbina ja devia estar com desgaste.... ja perdeu a eficiencia...
Abraços,
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Marcus V. Laurani
D-20 Custom S 1994 4.2T - MWM 6.07T
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Fev 27, 2008 7:05 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
A minha WG está desligado, ou sejá a mangueira dobrada para não atuar.
Camargo,
A valvula movimenta quando atingir a pressão de regulagem, mas com carro parado vcnão consegue ver.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Miranda |
| Enviada: Qua Fev 27, 2008 9:22 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 16 de Janeiro de 2008
Mensagens: 76
Localização: Jataí GO
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kiko,vc sabe o que acontece quando a WG está igual a sua?
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Fev 28, 2008 6:08 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Miranda
Não entendi a pergunta.
Para testar a abertura, vc pode usar ar comprimido com regulador de pressão com manometro, vccomeça do 0 e vai subindo até o embolo começar a mover.
Não pode dar muita pressão, senão diafragma pode romper.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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