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Mensagem
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| pspassos |
 Enviada: Dom Jul 06, 2008 12:17 am Assunto: Falhas... será bomba? |
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Registrado em: Domingo, 25 de Março de 2007
Mensagens: 602
Localização: São Paulo SP / Porto Velho RO
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Galera, minha Silverado MWM6.07T está com 77mil km originais.... deixei ela 20 dias com um amigo aqui em recife pq estava viajando, pra ela nao ficar parada nem nada etc etc...
bom, ele me falou e eu constatei agora... o carro ta dando umas falhadas.... vc vem andando normal, ai de repende parece que ee corta o combustivel, se vc tira e poe o peh noa celerador ele volta ao normal, se vc continua tentando aceerar nada adianta....
parece que a minha bomba injetora esta com problemas será? ou será combustivel ruim?
essa falha eh intermitente.... as vezes acontece, as vezes nao...
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'95 BMW ///M5
'99 Silverado Conquest 4.2 TD
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Dom Jul 06, 2008 7:37 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Estas bombas são muito sensÃveis, em relação as bombas dos LSD.
Na partida está normal? Diferença entre motor frio e quente?
Abraços
_________________
Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
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| Elber Nabuco |
| Enviada: Dom Jul 06, 2008 5:40 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 3 de Fevereiro de 2008
Mensagens: 96
Localização: Aracaju - Sergipe
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Pode ser a bombinha auxiliar troquei da minha tem 8 dias ,e apresentou essas caracteristicas,e apos o a troca ficou nova, ou melhor uma bala.
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Elber Nabuco |
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| pspassos |
| Enviada: Dom Jul 06, 2008 7:50 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 25 de Março de 2007
Mensagens: 602
Localização: São Paulo SP / Porto Velho RO
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normal na partida, e sem diferença entre frio e quente....
vou checar essa bomba auxiliar... ela fica aonde exatamente?
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'95 BMW ///M5
'99 Silverado Conquest 4.2 TD
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| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Dom Jul 06, 2008 9:36 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
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Olá,
Ela fica perto da bomba injetora, essa "bomba auxiliar" ou bomba alimentadora (nome correto) é a responsável pela tranfêrencia do diesel do tanque até a bomba injetora.
Temos um caminhão com motor perkins 6354 turbo, a bomba auxiliar fica bem embaixo da turbina e direto apresenta problemas.
Os sintomas são esses mesmo, o motor começa a embolar chegando, muitas vezes, a dar entrada de ar.
Abraços
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Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
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| pspassos |
| Enviada: Seg Jul 07, 2008 1:14 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 25 de Março de 2007
Mensagens: 602
Localização: São Paulo SP / Porto Velho RO
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pois eh, parece isso mesmo... o estranho eh que parou.... hj rodei com ela o dia inteiro, e nao apresentou essa falha em nenhum moento.... será que era combustivel ruim ou ateh mesmo um pouco de ar no sistema?
lembrando que tinha emprestado por 20dias a camionete pra um amigo, que deixou na reserva e depos abasteceu com um diesel de sei la aonde......
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'95 BMW ///M5
'99 Silverado Conquest 4.2 TD
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| Elber Nabuco |
| Enviada: Seg Jul 07, 2008 7:36 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 3 de Fevereiro de 2008
Mensagens: 96
Localização: Aracaju - Sergipe
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Meu amigo dê umas esticadas forte para ver se ela apresenta , porque se for a bomba auxiliar ela pode ariar a qualquer momento em uma viagem e é bem pior.
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Elber Nabuco |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Seg Jul 07, 2008 12:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Existe uma tela filtrante na bomba que tem que ser limpo de vez em quando (depende muito da qualidade do diesel)
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
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| tecnica |
| Enviada: Ter Jul 15, 2008 11:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 22 de Março de 2003
Mensagens: 1016
Localização: São Paulo
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Oi pessoal,
Parece que eu tenho esse mesmo problema com a bomba alimentadora. Nas subidas (ou em retas longas com o pe no fundo), o turbo vai perdendo a pressão, e a bichona vai pedindo redução.
Na ultima subida para Monte Verde, chegou ao cumulo de morrer!!!
Agora a pergunta que não quer calar: onde fica a dita cuja no S4T ? Seguindo os tubos do filtro, parece que fica atras do motor, é isso mesmo ? Alguem já mexeu ou fez limpeza nela ?
[]s
Ale
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Alexandre Piza
PicapesGM Website - 10 anos |
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| Rodrigo Luvison |
| Enviada: Qua Jul 16, 2008 12:35 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004
Mensagens: 1509
Localização: Itatiba - SP
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Olá Ale,
Na linha S4, a bomba alimentadora fica no mesmo lado do turbo, perto do motor de partida.
Para conseguir fazer uma limpeza perfeita, o certo é remover a bomba, pois fica montada numa posição invertida (de ponta cabeça), ao remover a peneira, parte da sujeira fica depositada na bomba e não tem como limpar sem removê-la.
Abraços
_________________
Rodrigo
Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Jul 16, 2008 5:51 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá
Nas picapes com tanques de plastico a tela não suja muito, a não ser que a qualidade do ddiesel do posto esteja ruim (suja).
Tem bujão com sextavado 7/16, e talvez consiga limpar com um tipo de sugador a vacuo.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
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| PauloRS |
| Enviada: Sex Jul 18, 2008 2:33 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Alex,
A bomba auxiliar fica na posicão normal, de pé, como no Q20B, e o cano à injetora passa por trás do motor. Cuidado quando tirar o sextavado, porque vai derramar diesel de parte do filtro e da tubulação. Não vejo necessidade de tirar a bomba para limpeza.
Abs
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sex Jul 18, 2008 6:14 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Paulo
O Rodrigo quiz dizer por esta tela estar montada de cima para baixo, o simples fato de retirar do alojamento, deixa a maior parte da sujeira dentro do alojamento, que depois fica muito dificil de limpar.
Os bombistas na revisão da Bomba Injetora, retiram a bomba alimentadora e limpam, aproveita e faz teste da bomba, com "dedometro" e "barulhometro"
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
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| tecnica |
| Enviada: Sáb Jul 19, 2008 2:22 am Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 22 de Março de 2003
Mensagens: 1016
Localização: São Paulo
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Oi pessoal,
Obrigado pelas dicas. Gostei dessa foto, muito boa. Mostra o "dark side of S4T", de dentro do cofre da minha praticamente não se vê nada, por conta do evaporador do AC, turbo, compressor, filtro de ar etc.
Por isso esse vexame de perguntar onde ela fica.
Vou mexer esse final de semana...
[]s a todos
_________________
Alexandre Piza
PicapesGM Website - 10 anos |
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| PauloRS |
| Enviada: Sáb Jul 19, 2008 2:44 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 12 de Mai de 2004
Mensagens: 1883
Localização: Porto Alegre - RS
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Olá,
Kiko,
Eu não desmontaria a alimentadora só para limpá-la. Com cuidado dá para sugar a sujeira ou limpá-la fazendo um "cotonete" que não solte fiapos. Há umas 2 semanas desmontei os filtros, que estavam turvos novamente, mas a alimentadora estava limpa. Os bombistas que desmontam a alimentadora para manutenção devem ter ficado todos em Mogi, pois nunca vi um sequer...
Desculpe, mas não entendi os testes que mencionaste.
Alex,
É fácil de fazer, pelo menos quando é aspirada e sem A/C...
Abs,
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Paulo
D20 4x4, Perkins N.Aspirado. |
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