Fórum PicapesGM :: Exibir tópico - Problema grave com a embreagem da S-10 Flexpower

Flavio Vieira · Enviada: Ter Jun 03, 2008 9:46 pm Assunto:

No mÃªs de fevereiro de 2007, comprei uma recÃ©m lanÃ§ada Chevrolet S-10 Flexpower. Sou proprietÃ¡rio rural, portanto utilizo o veÃculo para cidade e campo, rodando parcialmente em estradas nÃ£o pavimentadas.
Os problemas mais simples apresentados por ela atÃ© hoje foram:
1- Troca do pino da porta dianteira (fazia muito barulho, principalmente quando trafegando em estradas de terra);
2- Troca da borracha das portas. O desalinhamento das portas perfura a borracha de vedaÃ§Ã£o;
3- Troca do defletor de calor do coletor de escape, troca da junta do coletor de escape e reaperto do conjunto. O defletor de calor simplesmente trinca e quebra. ProvÃ¡vel causa: excesso de vibraÃ§Ã£o do motor.
O problema mais grave que ela apresentou atÃ© hoje, e que Ã© motivo do meu relato, Ã© para o meu entendimento uma falha de engenharia.
O cÃ¡rter e o bloco do motor desse veÃculo, acoplam diretamente na caixa seca da embreagem. Como o bloco do motor Ã© de aÃ§o e o cÃ¡rter de liga-leve, entre os dois existe uma fenda, para permitir a dilataÃ§Ã£o das peÃ§as e evitar quebra, porÃ©m, essa fenda quando acoplada no conjunto da embreagem, permite a entrada de detritos. O meu caso ocorreu entrada de lama quando precisei me deslocar atÃ© a fazenda em um dia de muita chuva e conseqÃ¼entemente muito barro. Assim que saÃ da estrada de terra percebi a embreagem â€œpatinandoâ€, o veÃculo estava completando 45.000 km e foi para revisÃ£o.
Ao desmontar as peÃ§as o mecÃ¢nico constatou que de fato havia entrado muita lama no conjunto, danificando o rolamento, platÃ´ e dico de embreagem.
Repare as fotografias logo apÃ³s a desmontagem:
Fenda entre o cÃ¡rter e o motor por onde entrou a lama:

A foto seguinte mostra um pouco da lama que ainda estava acumulada:

Esta foto demonstra claramente por onde a lama passou e a quantidade de detritos que ainda estava dentro da caixa seca da embreagem:

Imediatamente fiz uma reclamaÃ§Ã£o no 08007024200 (SAC da GM), fui atendido por um profissional de call-center que com toda certeza nÃ£o sabe o que Ã© cÃ¡rter muito menos platÃ´ e disco. Efetuei a reclamaÃ§Ã£o e fiquei esperando uma avaliaÃ§Ã£o por parte da GM durante 8 dias e sem carro reserva. A concessionÃ¡ria enviou o relatÃ³rio informando o problema e a resposta ao cliente foi: â€œO Sr. excedeu o limite de barro do veÃculoâ€ e a outra justificativa foi: â€œA S-10 a gasolina Ã© um projeto de 1995 e sempre foi assim, nunca tivemos esse problemaâ€.
ApÃ³s ser desqualificado, destratado, desvalorizado e ficar com o problema para resolver sozinho, tive que fazer uma adaptaÃ§Ã£o para fechar as aberturas da caixa seca da embreagem para nÃ£o ter que desembolsar R$ 1.000,00 (kit embragem) toda vez que eu andar no barro. Vedei com silicone.
A minha intenÃ§Ã£o como consumidor foi melhorar um produto, mas o descaso por parte da fÃ¡brica foi tamanho, que me fez perder um pouco de tempo para alertar os outros consumidores do problema em questÃ£o.
A minha S-10 jÃ¡ me deixou na mÃ£o por trÃªs vezes. Uma vez por problema do imobilizador de partida, a segunda vez por problema no cilindro mestre da embreagem, e a terceira vez por pane elÃ©trica. Em nenhuma dessas vezes eu estava na cidade, todas foram na estrada.
JÃ¡ utilizei o serviÃ§o de Road Service duas vezes em 1 ano e 4 meses.
Espero que os consumidores fiquem atentos para nÃ£o ter surpresas desagradÃ¡veis com o veÃculo e com a assistÃªncia da fÃ¡brica, que eu atesto ser a pior possÃvel.
Em outras ocasiÃµes, quando um carro apresentava problemas dessa categoria, costumÃ¡vamos ouvir por parte da assistÃªncia tÃ©cnica que havia acontecido somente conosco, porÃ©m o problema de detritos na caixa seca da embragem eu jÃ¡ presenciei na prÃ³pria oficina da concessionÃ¡ria GM vÃ¡rias camionetes trocando peÃ§as devido a contaminaÃ§Ã£o do conjunto por terra e lama.
A S-10 Flexpower tem um problema grave de construÃ§Ã£o que deixa o conjunto de embreagem vulnerÃ¡vel, exposto a falhas e a desgaste prematuro, e a fÃ¡brica estÃ¡ fazendo pouco caso disso.
Isso Ã© INACEITÃVEL!

Atenciosamente,

FlÃ¡vio Vieira