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Mensagem
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| concpetdoor |
 Enviada: Sáb Jul 11, 2009 5:51 pm Assunto: Conversão p/ MPFI |
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Registrado em: Sábado, 11 de Julho de 2009
Mensagens: 2
Localização: Salvador
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| Olá amigos. Comprei um motor desses para minha lancha. é marinizado pela VOLVO PENTA. e recebe outro nome p ser comercializado. Porém é o mesmo VORTEC 4.3 V6 que equipa as blazers. A minha injeção é a monoponto com dois bicos injetores. Gostaria de converter ela para o sistema MPFI, andeiolhando em uns foruns gringos , porem não entendo mto ingles. Pelo que vi o pessoal costuma converter a duvida é.Seria necessario trocar tudo (modulos, sensore, todo chicote ,etc)? Ou somente o coletor + flata+injetores trabalharia certo.? alguem ai q tenha conehcimento tecnico poderia me orientar sobre essa conversão. O objetivo é deixar o motor um poko mais potente e tb um poko mais economico. alem de ter uma injeção mais moderna. . abracos |
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| FredericoFreire |
| Enviada: Sáb Jul 11, 2009 6:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 499
Localização: Recife
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Para fazer a conversão teria que trocar além do coletor, bicos e corpo de borboleta, também é necessário o ECU, cabos e chicotes. Tem um usuário daqui do forum que é do RJ que tem várias Blazers compradas em leilão e tem todas as peças pra vender.
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Fred.
S10 Champ '98 4.3 V6 |
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| WILTON |
| Enviada: Dom Jul 12, 2009 12:46 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 4 de Junho de 2009
Mensagens: 250
Localização: AMERICANA-SP
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Conforme o Frederico mencionou, o usuário é o Umberto: "umberto.xxxrrr@hotmail.com". Êle me passou a relação de peças para converter o sistema de injeção de "aranha" para "flalta".
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Wilton
Blazer Executive 4.3 V6 manual - 2000 |
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| concpetdoor |
| Enviada: Dom Jul 12, 2009 10:43 am Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 11 de Julho de 2009
Mensagens: 2
Localização: Salvador
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| vou entrar em contato com ele. obrigado amigos. |
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