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| Disco: cerâmica ou lona? |
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Mensagem
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| rocket |
 Enviada: Ter Nov 16, 2004 8:21 am Assunto: Disco: cerâmica ou lona? |
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Registrado em: Segunda-Feira, 3 de Novembro de 2003
Mensagens: 31
Localização: Sta Cruz do Sul - RS - Brasil
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Oi,
Ano passado minha embreagem quebrou (emprestei a camioneta e ela voltou com o plato quebrado).
Troquei o plato mas o disco eu coloquei um recondicionado, de lona. A embreagem sempre foi dura (nao eh hidraulica) mas nos ultimos dias estava pior.
Ontem, fiquei sem embreagem e acho que as molas do disco estouraram. Assim, tenho que trocar o disco, mas nao sei se coloco um de ceramica ou de lona. Pelo que vi falar o de lona eh mais flexivel e corre menos risco de quebrar devido as imperfeicoes que podem existir tanto no volante quando no plato. Porem, o de ceramica eh mais duravel e melhora o torque. Estou na duvida.
PS. D10/Motor Maxion ST4/cambio 4marchas M-16 - ando soh na cidade/asfalto |
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| tecnica |
| Enviada: Qua Nov 17, 2004 10:11 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 22 de Março de 2003
Mensagens: 1016
Localização: São Paulo
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Amigo,
Coloque a original LUK ou Sachs, de lona mesmo, pois aguenta bem o tranco. Troque o cj (disco, platô e rolamento), não adianta trocar um, pois acelera o desgaste dos outros.
Verifique tb se o volante não precisa de um passe...
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Alexandre Piza
PicapesGM Website - 10 anos |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Qua Nov 17, 2004 10:24 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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| tecnica escreveu: |
Verifique tb se o volante não precisa de um passe... |
O que seria um "passe no volante" Alexandre??
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EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 
Ducato Minibus 14
Onix 1.4 LTZ
MODERAÇÃO PICAPESGM
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| tecnica |
| Enviada: Qua Nov 17, 2004 10:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 22 de Março de 2003
Mensagens: 1016
Localização: São Paulo
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Oi Andresson,
O "passe" é mandar uma peça para o torno ou fresa para eliminar imperfeiçoes ou aplainar, como chamamos por aqui.
É que o volante com o tempo pode empenar ou ficar muito riscado (por exemplo, se os rebites do disco de embreagem pegaram no volante), e "dar um passe" tira essas imperfeições.
O ideal é verificar isso justamente ao trocar a embreagem, assim o novo conjunto vai durar tanto quanto o original. Os riscos no volante aceleram o desgaste das lonas ou pastilhas do disco, da mesma forma que um disco de freio riscado "come" pastilha mais rápido (e faz barulho).
Abraços,
_________________
Alexandre Piza
PicapesGM Website - 10 anos |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Qua Nov 17, 2004 10:55 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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| tecnica escreveu: |
Oi Andresson,
O "passe" é mandar uma peça para o torno ou fresa para eliminar imperfeiçoes ou aplainar, como chamamos por aqui.
É que o volante com o tempo pode empenar ou ficar muito riscado (por exemplo, se os rebites do disco de embreagem pegaram no volante), e "dar um passe" tira essas imperfeições.
O ideal é verificar isso justamente ao trocar a embreagem, assim o novo conjunto vai durar tanto quanto o original. Os riscos no volante aceleram o desgaste das lonas ou pastilhas do disco, da mesma forma que um disco de freio riscado "come" pastilha mais rápido (e faz barulho).
Abraços, |
Agora entendi, fizemos isso no disco de freio da veraneio, aqui os cara chamam de limar ou coisa do tipo. valeu
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