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	Fórum PicapesGM - Índice do Fórum » Técnica: eletricidade » FAROL ALTO E BAIXO JUNTOS...    Ir à página Anterior  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 13, 14, 15  Próximo  FAROL ALTO E BAIXO JUNTOS... « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem »  Autor Mensagem Rodrigo Luvison Enviada: Qua Jun 29, 2005 11:48 pm    Assunto: Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004 Mensagens: 1509 Localização: Itatiba - SP Olá pessoal Voltando a falar dos relés duplos de farol, ressalto mais uma vez a grande melhora que ele proporciona. A picape azul tinha esses relés que foram retirados pelo antigo dono antes de vende-la. Eu havia notado que estavam bem "fracos" os faróis. Adquirido dois Bergson B-135, lá vou eu instala-los. Após a colocação, constatei que ficou muitíssimo mais forte a claridade das lampadas e, por sorte, não havia colocado o diodo para acender simultaneamente alto e baixo. Digo sorte, por que eu retirei as lampadas para ver qual modelo, foi quando constatei que tratavam-se de lampadas de 100/80 W da Osram. Gostei delas e vou mante-las, pois a cool blue com chuva não ilumina nada... Colocarei cool blue apenas no auxiliar. abraços _________________ Rodrigo Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) Voltar ao Topo Kiko (in memorian) Enviada: Qui Jun 30, 2005 12:08 am    Assunto: Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP Olá Rodrigo Estas lampadas são irregulares para uso normal, permitido somente para Off Road. Abraços _________________ Kiko (in-memorian) KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br Voltar ao Topo Rodrigo Luvison Enviada: Qui Jun 30, 2005 12:22 am    Assunto: Registrado em: Domingo, 14 de Março de 2004 Mensagens: 1509 Localização: Itatiba - SP Olá Kiko Pois é, sei q são irregulares, mas irão ficar lá pelo menos por enquanto. Tem gente que coloca um monte de farol de milha, alguns até em cima do santo antonio (sei q não acendem) e ninguém reclama, espero que não vão chiar de "apenas" duas lampadas mais potentes. Abraços _________________ Rodrigo Picape D20 CS 96 (Maxion S4T Plus) Voltar ao Topo Kiko (in memorian) Enviada: Qui Jun 30, 2005 12:30 am    Assunto: Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP Olá Rodrigo A minha Bonanza (VM) está com lampadas destes. Abraços _________________ Kiko (in-memorian) KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br Voltar ao Topo Sekiya Enviada: Qui Jun 30, 2005 7:26 pm    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP Bom, não resisti e comprei um relê duplo para os faróis. Mas tenho umas dúvidas: - Qual a bitola adequada para fazer as conexões? - É melhor puxar um novo fio da bateria (assim como em som automotivo) ou puxar da caixa de fusível? Há perdas se puxar da caixa de fusível ao invés da bateria direto? - Qual melhor local para instalar o relê? Lado direito, embaixo da bateria ou do lado esquerdo, mais perto da fiação de comando dos faróis? - Há a necessidade de se instalar um fusível entre o relê e a alimentação 12V (bat.)? Pois há um fusível de 30A interno no relê. De resto, vou por a mão na massa. _________________ Abraços Eduardo Voltar ao Topo Andreson Melo Enviada: Qui Jun 30, 2005 11:42 pm    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL Olá Eduardo, em relação a bitola vai um link util Aqui Melhor um cabo direto na bateria, pois além de possibilitar menor comprimento, evita resistencias por contato. Eu instalaria o relé o mais proximo possivel dos farois e bateria ao mesmo tempo, o comando pode vir de longe pois eles não influirão no resultado final. Sim é necessário para proteger o cabo, sugiro a leitura disto para melhor compreender a necessidade do mesmo, nesse artigo é em relação a instalação de som automotivo, mas o principio é o mesmo. Poe a mao na massa e se possivel, faz um passo a passo com fotos e pede pro Ale colocar na pagina principal. Abraços _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Ducato Minibus 14 Onix 1.4 LTZ MODERAÇÃO PICAPESGM _________________ Voltar ao Topo Sekiya Enviada: Sex Jul 01, 2005 12:33 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP Valeu Andreson pelas dicas!!! Então, devo um fio com uns 4mm utilizar um porta-fusível extra usando um com 25A + ou -... É isso? Mas então para que serve os fusíveis internos? Outra dúvida: Como os fios dos faróis se dividem em 2 (para farol D e E) seria mais interessante e menos porco utilizar o fio principal, antes dele derivar. Mas como ele vem do paralama esquerdo e o local ideal para o relê seria perto da bateria (que fica no lado direito), no meu ver, eu teria que prolongar o fio dos faróis da esquerda para a direita, assim como os fios que comandariam o relê (da E para a D). Faço isso mesmo, ou emendo a saída do relê no chicote do farol D??? É que me preocupo com a estética também... _________________ Abraços Eduardo Voltar ao Topo Andreson Melo Enviada: Sex Jul 01, 2005 8:27 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL Então Eduardo, no momento não to com cabeça pra lembrar as formulas de potencia e tal (stress tá brabo), como te falei esse fusivel perto da bateria serve pra proteger o cabo em um eventual acidente onde venha a acontecer um curto circuito, além de proteger a bateria, os fusiveis internos protegem o relé. Sim para ficar uma instalação mais "bonita", faz isso mesmo antes de derivar, eu no seu lugar tentaria passar um cabo novo com bitola sobre dimensionada, não sei se na sua tem conduites, bastaria passar por dentro do mesmo e proximo do farol emendar, depois estanhar e cobrir com fita alta fusao ou termo retratil. Lembre se de estanhar e isolar todas emendas, de preferencia com termo retratil ou fita de alta fusao, pois a cola da fita isolante oxida a emenda. Abraços _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Ducato Minibus 14 Onix 1.4 LTZ MODERAÇÃO PICAPESGM _________________ Voltar ao Topo Sekiya Enviada: Sáb Jul 02, 2005 1:45 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP Qual porta-fusível mais indicado para esta instalação? Pois vejo alguns que utilizam os de lâmina, mas o fio possui bitola muito fina (1,5mm2)... Outra dúvida.. e quanto a molhar o relê? Pois 1 vez por ano lavamos o motor. Tem algum cuidado extra? Obrigado _________________ Abraços Eduardo Voltar ao Topo Kiko (in memorian) Enviada: Sáb Jul 02, 2005 7:17 am    Assunto: Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP Olá Sekiya O ideal é o fusível slip tipo grande, a bitola pode ser 4 mm² com muita folga. Quanto a molhar os relés, não vejo problema nenhum, pois lavo o motor com frequencia, a única parte que não pode molhar no motor a gasolina é o distribuidor (quando tiver) e cabos de ignição, pois quando estão meio ruins, dá fuga. Abraços _________________ Kiko (in-memorian) KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br Voltar ao Topo Sekiya Enviada: Sáb Jul 02, 2005 11:58 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP Obrigado pelas dicas Kiko. Vou dar uma procurada no porta-fusível... _________________ Abraços Eduardo Voltar ao Topo Sekiya Enviada: Dom Jul 03, 2005 12:11 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP Bom, achei o porta-fusível Maxi... O fio é bem mais grosso. Porém é uma pena achar apenas o fusível Maxi com 30A. Dei uma consultada e não há de 25A, somente de 20A que é meio difícil de encontrar em qualquer loja (eu pelo menos não achei e também nem procurei ) Agora vai mais umas dúvidas: Pretendo fixar o porta-fusível no painel dianteiro perto da bateria ou até mesmo na lateral entre a lata e a bateria (pois acho que deixar o p.fus. pendurado é meio relaxo) e colocar o relê do outro lado, ou no pára-lama dianteiro, ou na lateral perto da luz de seta ou no painel dianteiro perto da buzina. Ah, também não vou instalar o diodo... Como terei que fazer emendas nos fios, gostaria que alguém me ensinasse a melhor forma de unir as pontas dos fios (como "amarrá-lo" da forma adequada). Como tenho uns metros de fio 2,5mm, eu estou pensando em utilizá-lo... acho que não vai ter problema, né? Provavelmente eu providenciarei fotos da instalação que farei...Ok? Obrigado + 1 vez _________________ Abraços Eduardo Voltar ao Topo LeonanFL Enviada: Dom Jul 03, 2005 11:57 am    Assunto: Registrado em: Domingo, 14 de Novembro de 2004 Mensagens: 431 Localização: Mirandópolis - SP Boa dia amigos...... Entao Sekiya, acho estranho vc nao econtrar fusiveis e porta fusiveis em sampa E sobre a união de fios, o ideal eh "estanha-los", e depois usar fita isolante de auto-fusão E nao eh bom economizar nas emendas..... Abraços...... _________________ Potência não é nada sem controle Voltar ao Topo Kiko (in memorian) Enviada: Dom Jul 03, 2005 9:43 pm    Assunto: Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003 Mensagens: 9611 Localização: Mogi das Cruzes - SP Olá pessoal Eu não capricho tanto assim nas emendas, descasco uns 3 cm de cada fio, junto de frente de um para outro deixando 2 cm para frente, e enrolo os 2 cm sobre 1 cm restante do lado oposto, e vice versa, e para isolar uso tubostermo encolhiveis. Abraços _________________ Kiko (in-memorian) KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br Voltar ao Topo Sekiya Enviada: Dom Jul 03, 2005 11:26 pm    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP É pura preguiça de procurar Leonan. Que deve ter, isso sim, mas na minha região tem algumas auto-elétricas e lojas de som, mas não estava com muita paciência para ir pesquisar. Mas é bem mais provável achar os de 30A, pois é muito difícil alguém comprar um porta-fusível maxi para passar apenas 20A. Daria para usar os fusíveis pequenos mesmo. Bom, hoje o carro estava aqui em casa (ele dorme em outro lugar). Verificando melhor, deu para ver que ele possui dois chicotes: um E e outro no lado D, inclusive com um conector com 4 pinos perto de cada farol. Daí me deparei com um problema: qual a melhor forma de utilizar os chicotes??? Pois o lado E deve se juntar com o D atrás do painel. E outra: Eu teria que fazer um novo chicote para ligar em paralelo os dois faróis... Só dor de cabeça.... Penso que seria melhor um relê simples para cada lado, mas agora já foi... Alguma dica??? _________________ Abraços Eduardo Voltar ao Topo Mostrar os tópicos anteriores: Todas as mensagens1 Dia7 Dias2 Semanas1 Mês3 Meses6 Meses1 Ano Antigas primeiroRecentes primeiro     Todos os horários são GMT - 3 Horas Página 6 de 15 Ir à página Anterior  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 13, 14, 15  Próximo Fórum PicapesGM - Índice do Fórum » Técnica: eletricidade » FAROL ALTO E BAIXO JUNTOS... 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