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| Alternador X Bateria |
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Mensagem
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| Thales Pimenta |
 Enviada: Seg Mai 15, 2006 10:56 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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Andreson,
pra fazer isso vou ter que tirar o cabo do lugar né? Visualmente tá tudo ok.
[]'s
Thales
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C-10 1971 - Tanque, pro pau!
Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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| Wander |
| Enviada: Ter Mai 16, 2006 6:58 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG
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No sábado a tarde, peguei definitivamente minha picape. 
Estava sem carga na bateria.
Fiz chupeta com a bateria do gol 1000.
Pegou beleza.
Levei a um eletricista que mediu a bateria e a carga produzida pelo alternador.
Disse que tava tudo beleza e que bastava andar com a picape, pois o motivo foi o tempo parado (03 meses, andando pouco nos finais de semana)
Andei cerca de 300km na sexta, sábado e domingo.
Nada de pegar na bateria. Só no tranco.
Uma pequena enquete aqui, se me permitem...
Quem esta ruim ?
1. A bateria
2. O alternador
3. Cabos da bateria (que ligam os dois anteriores)
4. O eletricista
5. O Lula. (tem algo roubando carga ?)
6. Ali Babá. (tem algo roubando carga ?)
7. Os 40 ladrões. (tem algo roubando carga ?)
Ah, detalhe: Viajei com a picape na chuva e à noite, e os farois e limpadores de parabrisa funcionaram maravilhosamente bem . . .
Esta situação causou outra muito interessante que postarei no tópico Histórias do Dia-a-Dia. . .
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fiat brava sx 2002. GW corsa 1998.
ex Rural Willys 1971, MB Sprinter 310 98 Maxion HDS 2.5, Silverado 97 4.1 mpfi, C14/D10 1968-CD-Perkins 4.236
PicapesGM em minha casa 2007: http://www.picapesgm.com.br/encontros/encontro_2007_marco01.htm |
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| Law Huei |
| Enviada: Ter Mai 16, 2006 8:23 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 20 de Janeiro de 2006
Mensagens: 46
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Tem muita coisa Ruim Wander, mas definitivamente a bateria que não está segurando carga...em outras palavras...foi p/ o saco (devem ter colado as placas de chumbo), mas vc pode fazer um teste tbm, caso a bateria não seja selada, esvazie o lÃquido da bateria e reponha com solução de bateria (ácido) obs: não é água destilada, faça uma carga completa de 1 dia inteiro p/ segurar bem a carga e testeo mesmo. Algumas baterias ressucitam após este ritual !!! Boa sorte.
Agora de funcionar farol, limpador e outras coisas mais é normal por que com o carro ligado o alternador fornece a carga necessária p/ o funcionamento. |
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| Wander |
| Enviada: Ter Mai 16, 2006 9:13 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG
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A bateria não é selada não . . .
Quanto a funcionar farol, concordo mesmo... Com o Thales o farol foi ficando fraco. Então era o alternador que não fornecia energia nem pra carregar a bateria, nem pra manter farol e outros ligados. Ele consertou o alternador e resolveu.
Meu caso é morrer na bateria mesmo.
Antes farei o teste que me falou, claro, pois a bateria é R$ 190,00 que o eletricista falou, mas não disse a marca.
1) A picape está usando 70Ah, tá bom ou passa para 90Ah ?
2) Quanto a alternador demorar a carregar uma bateria maior, não tem importancia, creio eu . . .
3) Que marca de bateria eu compro ? Tem pra diesel como tem pra álcool ?
4) Já vi carro com 2 baterias. É melhor do que 1 grande? Meu tempra tem 2 baterias, mas tem som automotivo forte. 3200watts.
Valeu !
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fiat brava sx 2002. GW corsa 1998.
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| César Oliveira |
| Enviada: Ter Mai 16, 2006 10:37 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10055
Localização: Rio de Janeiro
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Bom dia Wander,
Na D-10 original são duas baterias de 55A, não esqueça de verificar os cabos, principalmente o negativo, verifique o seu aterramento, verifique se o negativo do chassis com a cabine também esta legal, e meu camarada, anda com o carro, pois carro parado parece que estraga mais do que quando esta em uso, a marca da bateria você pode escolher uma que a garantia deja maior.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Ter Mai 16, 2006 10:52 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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Olá pessoall,
o Wander esqueceu um detalhe que me contou por MSN: depois que a bateria descarregou e ele andou com a picape, no outro dia ela pegou cedo(só de manhã). Como a primeira partida é a mais difÃcil, creio que a bateria esteja boa. Há algum tempo atrás tive problema de partida na picape, toda semana dava problema e não ocorria de manhã, era sempre depois da primeira partida. Era arranque ruim e eletricista preguiçoso.
Detalhe: quando uma bateria se descarrega quase que totalmente, tem que dar carga lenta por 24hs se não cola as placas. No meu caso foi feito isso.
Wander, uma bateria de 70Ah acho pouco pra D-10. no mÃnimo uma de 90Ah, mas aà vai ter problemas de espaço. O bom mesmo é ver outros dados da bateria como Reserva de Capacidade(quanto tempo a bateria dura com descarga constante de 25A, em min., até atingir 10,5 volts se não me engano); CCA(corrente de partida a frio -18°C); HCA(corrente de partida quente, a 25°C); além da capcidade de referência (Ah).
No meu caso, estou estudando uma alterção para colocar uma bateria só. Até agora não achei nenhuma média(90Ah ou 100Ah) que caiba na picape sem fazer alterações.
[]'s
Thales
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| César Oliveira |
| Enviada: Ter Mai 16, 2006 1:08 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10055
Localização: Rio de Janeiro
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Verifique se os contatos da bateria com o cabo não estão isolados com deposito de zinabre, limpar os contatos e passar um lixa fina, só para limpar.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Wander |
| Enviada: Ter Mai 16, 2006 5:39 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG
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Minha picape só tem 01 única bateria de 70Ah. . . 
1. Posso usar 2 de 70Ah ao invés de uma de 90Ah ?
2. Quando estraga, do caso de usar 2, são ambas ou apenas uma ?
Por enquanto, levei a bateria pra um mecanico amigo meu. Ele disse que vao retirar todo a solução da mesma, limpar tudo com (xi, esqueci agora, bicarbonato de sódio ? ) , colocar solução novinha e deixar em carga lenta por 24 hs . . . (num eletricista de confiança dele).
Vejamos . . .
Obrigado.
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fiat brava sx 2002. GW corsa 1998.
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| Sekiya |
| Enviada: Ter Mai 16, 2006 7:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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| César Oliveira |
| Enviada: Ter Mai 16, 2006 7:16 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10055
Localização: Rio de Janeiro
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'boa noit Wander,
Normalmente você substitui a bateria que estiver com defeito, o processo de recuperação da bateria esta correto, no caso de usar 2 baterias de 70A, o alternador vai demorar um pouco mais para encher as duas, todas as picapes que tive usavam 2 baterias de 55A
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qua Mai 17, 2006 6:09 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Pessoal
Existe hoje no mercado, os motores de arranque com redução, ou seja motor eletrico de alta rotação, que tem a relação consumo/torque bem melhores que as antigonas de baixa rotação.
Das marcas Bosch, Lucas ou Prestolite.
Parece que tem para Motores 4236, S4, dificil está para achar.
A Silverado S4, parece que já usava a partida deste modelo.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br |
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Qui Mai 18, 2006 12:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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Olá Kiko,
você tem noção de quanto custa um motor de arranque desses mudernos??!! Ah e peças são fáceis de achar e tem preço bom?
Hoje me ofereceram um alternador de 55A que saiu de um trator 2005. É da marca Prestolite. Vale a pena? Acha peças fáceis e num preço razoável?
[]'s
Thales
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Qui Mai 18, 2006 11:15 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá Thales
O problemas dos made in Argentina, ou de qq outro paÃs é quando quebrar, pois a maioria não tem peças.
Lucas e Prestolite estão entre eles, mas qualidade daixa qq Bosch ou Wapsa para trás. (em picapes)
O Rasch Motoren tem alguns destes alternadores e motores de partida para linha MWM.
Abraços
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Kiko (in-memorian)
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| Wander |
| Enviada: Ter Mai 23, 2006 5:12 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG
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Foi muito importante e aprendi várias coisas no tópico indicado. Muito obrigado.
No caminho de minha nova casa, encontrei a bateria que vai dar jeito em minha picape
Mas, falando sério, peguei a bateria do gol e coloquei na picape. Tudo jóia. Ontem a luz da bateria acendeu e não apagou mais. Foi o esticador da correia no alternador que quebrou e afrouxou a correia. Consertamos hoje e ficou tudo certo. Obrigado.
PS: Alternador de 35A/h - BOSH, bateria de 60A/h - MOURA
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PicapesGM em minha casa 2007: http://www.picapesgm.com.br/encontros/encontro_2007_marco01.htm
Editado pela última vez por Wander em Ter Mai 23, 2006 6:08 pm, num total de 2 vezes |
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| Ricardo Amorim |
| Enviada: Ter Mai 23, 2006 5:28 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 7 de Março de 2006
Mensagens: 163
Localização: Brasilia
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| Citação: |
| No caminho de minha nova casa, encontrei a bateria que vai dar jeito em minha picape |
 É Wander se isso não resolver o problema e pq a coisa é muito seria mesmo...kkkkkk... lembrou de perguntar a amperagem dela 
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S-10 CD PitBull 2.8 TD intercooler
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Blazer PitBull 2.8 TD intercooler
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