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| MachadoSL |
 Enviada: Dom Dez 22, 2013 1:12 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro
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Gostei da imagem Diaz, assim como o Dezessete eu arrisco a dizer que o da Suburban é o GM 10 Bolt.
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Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Dom Dez 22, 2013 1:43 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16160
Localização: SÃO PAULO
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| andre spader |
| Enviada: Qua Fev 19, 2014 11:23 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 18 de Novembro de 2013
Mensagens: 130
Localização: ponte serrada -sc
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se eu trocar o cambio da minha 6cc do dana 60 para o braseixos mais alongado, ela vai demorar mais para arancar e vai tem mais velocidade final?
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melhor uma Silverado de ferro que uma Saveiro de plástico!!!!!!!!!! |
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qua Fev 19, 2014 4:18 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16160
Localização: SÃO PAULO
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se mudar o diferencial pra um mais longo fica com todas as marchas mais longas, que motor tem o seu carro andre que nem lembro
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CARLOS SALLESPICKUP
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| jeferson_heerdt |
| Enviada: Qua Fev 19, 2014 4:57 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 4 de Junho de 2012
Mensagens: 299
Localização: Cascavel-PR
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Salles, pelo tópico apresentado e pela sua experiência:
- Braseixo 405 3,15 que tenho hoje na minha bonanza, vai aguentar o tranco de uns 300 ou mais poneis?
Tenho pensado muito em começar a encurtar o diferencial para 3,30 ou 3,54 (motor MWM Sprint, caixa D20 plus e pneus 275/60-15), pois tem momentos que utilizo a carretinha, tem de queimar embreagem pra sair do lugar... apanha muito...
Na estrada ta sobrando força, mesmo com a carretinha, da pra manter 120/130 numa boa, até mesmo subidas medianas...
Na Vera do meu pai, tb MWM sprint, 3,15 mas pneus 235/75-15 apanha bastante na estrada, direto bate 4º... porém na cidade tem mais torque que a minha...
Estamos pensando em encurtar para 3,54 da D20 96, eixo 406 se não me engano...
Comparando com a Bonanza: a vera bebe mais e anda menos na estrada atualmente
Me dá uma opinião.. pois como todo Opaleiro, DANA seria o TOP... tenho medo desse braseixo meu atual não aguentar os maus tratos com pneus largos e 300cv....
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JEFERSON HEERDT
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Bonanza 91 Sprint 4.2 para o dia dia
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qua Fev 19, 2014 6:01 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16160
Localização: SÃO PAULO
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nas picapes grande Braseixos é mais diferencial que dana, agora se for aumentar a cavalaria eu deixaria como esta, pois fica bem solta e quanto mais longo se não der tranco menos sente o motor e mais dura, se encurtar pra 3.55 vai ganhar uma primeira mais condizente, porem em final vai reclamar um pouco, porem fica com maior pegada, então meu palpite é ir onde quer a nivel motor e depois vc ve se achar que preicisa reduz, quanto aguentar 13 pra 14 anos o meu guincho ta aqui firme e forte com braseixos, dana nunca!!!
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CARLOS SALLESPICKUP
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| jeferson_heerdt |
| Enviada: Qui Fev 20, 2014 9:23 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 4 de Junho de 2012
Mensagens: 299
Localização: Cascavel-PR
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O cambio, em breve será o automático... o que penso que vai ajudar muito na hora de sair do lugar com a carretinha engatada...
Em velocidade de cruzeiro, hoje ta muito bom, rotação e consumo excelente... praticamente não usa 4º em lugar nenhum.... sobe / desce / faz curva / ultrapassagem só no motor e em 5º..
Só que vejo muito o pessoal de silverado e F-250 mexida, fazendo arte.... burn-out, queimando pneus, zerinho etc....
Não que a ideia seja esta, mas de vez em quando bate uma vontade fazer isso também (falta da Caravan que está parada)... e fico pensando.... Sera que esse diferencial aguentaria??
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| andre spader |
| Enviada: Qui Fev 20, 2014 10:48 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 18 de Novembro de 2013
Mensagens: 130
Localização: ponte serrada -sc
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a minha é mwm 6cc, eu penso em velocidade final..pois já coloquei 180 e parece que não anda msi por causa do câmbio...motor tem...o cambio dela é tão curto que eu arranco em segunda...quase nã uso a primeira, e a quinta quando engatada parece que segura ela, vc acha que com o braseixos seria tipo ela ficar com a primeira longa tipo a 2° do dana e por ai vai?
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qui Fev 20, 2014 2:44 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16160
Localização: SÃO PAULO
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Andre, depende que relação colocar, vc pode por 3,90 que ja fica bem longuinho, ou pra ser longo mesmo 3.54 que é D20 Turbo
se começar a cantar pneu rapidinho quebra tudo seja o dana ou o Braseixos, quanto a relação coloca o automatico primeiro e ve como fica, não gasta sem testar
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| jeferson_heerdt |
| Enviada: Qui Fev 20, 2014 9:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 4 de Junho de 2012
Mensagens: 299
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SAlles... mas quebra por ficar quicando como acontece geralmente? ou quebra por excesso de esforço mesmo??
Opala mesmo eu já quebrei 3 Dana originais, um deles degolou a ponta de eixo justamente por ter quicado...
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| sallespickup01 |
| Enviada: Qui Fev 20, 2014 10:09 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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pneu largo mais um carro de 2 ton = a se cantar pneu quebra mesmo rsrsrsr
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| Hiroshi |
| Enviada: Sáb Fev 22, 2014 6:33 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 12 de Junho de 2011
Mensagens: 1328
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sáb Fev 22, 2014 1:48 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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é do volks delivery, mais como é curto 4.55 9x41 diz o cara
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| Hiroshi |
| Enviada: Dom Fev 23, 2014 2:37 am Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 12 de Junho de 2011
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é curto pacas, esse nao tem como alongar? Até que seria interessante uma picape com roda de caminhaozinho hein? hahaha...rodagem simples.
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Hiroshi.
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| sallespickup01 |
| Enviada: Dom Fev 23, 2014 10:14 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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coloca o do iveco que é 13 41 e com freio a disco
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