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	Fórum PicapesGM - Índice do Fórum » Técnica: suspensão, freios e direção » Direção com folga    Ir à página 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Próximo  Direção com folga « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem »  Autor Mensagem Roger_sp Enviada: Qui Fev 23, 2006 11:52 am    Assunto: Direção com folga Registrado em: Quinta-Feira, 23 de Fevereiro de 2006 Mensagens: 1 Localização: São Paulo Eu comprei minha primeira blazer faz um mês, e sinto uma certa insegurança em relação a dirigibilidade da mesma, pois a direção me parece com uma folga de 45º na sua condução o que causa uma certa sensação de falta de controle na condução do veículo e alguns sustos, quando comparado com meu antigo veículo que possuía uma direção bem justa fico um pouco de receio, alguém poderia me dizer se isto é normal e qual a causa? Voltar ao Topo Lauricy Mathii Enviada: Sex Fev 24, 2006 11:09 am    Assunto: Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Novembro de 2005 Mensagens: 91 Localização: São Paulo-Capital-Ermelino Matarazzo Olá Roger,pode ser folga na caixa da direção,vc já verificou esta peça,leve em um meca de confiança para ele dar uma analisada. Abs. _________________ LAURICY BLAZER 99 V6 GNV PICK-UP CORSA SPORT 03 Voltar ao Topo Thales Pimenta Enviada: Sex Fev 24, 2006 11:09 am    Assunto: Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003 Mensagens: 2993 Localização: Sudoeste de MG Olá Roger, qual seu antigo veículo? Realmente a Blazer passa essa sensação de insegurança, isso é normal do carro(até certo ponto claro) deivido a característica de sua suspensão. Mas o sistema de direção dela é antigo, cheio de braços, que já vem com folga de fábrica. O certo seria levar num mecânico especializado em picapes e ver se há algum de folga excessiva nos componentes. []'s Thales _________________ C-10 1971 - Tanque, pro pau! Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho... Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10... -------------------------------------------------------- Não basta se registrar... Tem que participar! Voltar ao Topo Leo Barbosa Enviada: Sex Fev 24, 2006 10:06 pm    Assunto: Registrado em: Terça-Feira, 9 de Agosto de 2005 Mensagens: 110 Localização: Niterói - RJ Roger, Qual a kilometragem da Blazer ? Troquei os bracos auxiliar e pitman nos 80.000 da minha 2.2 ano 2000. Melhorou sensivelmente.... Alinhamento e cambagem sempre ajudam apos essas trocas. Ah, verifique tambem balanças e amortecedores. Espero ter ajudado, Abraços, _________________ Blazer Advantage 2005 GNV 21 m3 + DVD + Couro + XENON !!! O sonho virou realidade -> AROS 19 !!! Voltar ao Topo Sekiya Enviada: Dom Abr 16, 2006 11:40 pm    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP Como verificar se há folgas na direção?? Pois o meu pai está preocupado com o da Veraneio e eu acho que não tem nada. O cara que trocou os pneus quanto estourou na viagem olhou e disse que tinha folga (eu não vi nada). Sei que a caixa, por ser setor sem fim tem aquela folguinha normal. Mas como saber se o problema é em terminais, braço pitman, etc.??? Se for mexer o que trocar??? _________________ Abraços Eduardo Voltar ao Topo Cosmo José Pereira Enviada: Seg Abr 17, 2006 12:28 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 1 de Março de 2006 Mensagens: 1224 Localização: São Paulo Eduardo, tudo bem com voce se voce levantar a frente com macaco jacare,levante uma bandeija só a roda sair do chão, ai levemente segure a roda com as duas mãos, e vai mechendo devagar pra um lado e outro,da uma olhada na roda que está no chão, e ve se ela meche,mas com movimentos leves e vai olhando por baicho,se tiver uma folga aparece, eu costumo levantar pela bandeja ,do lado do motorista, ou levar para o cara que trabalha com suspensão, abraços _________________ cosmãojp - 549 ___________________ Pickup A 10 1984 Voltar ao Topo Sekiya Enviada: Seg Abr 17, 2006 12:35 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP Olá Cosmo, vou testar esse método... Me parece fácil. Mas se estiver com volga? Trocar tudo ou por partes? _________________ Abraços Eduardo Voltar ao Topo Andreson Melo Enviada: Seg Abr 17, 2006 1:13 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL Geralmente é pitmam ou pivos, a nossa veio com 2 estourados trocamos e agora os outros 2 estouraram, ja trocamos um falta o outro. O Pitman da nossa é igual do D40 estavam cobrando R$ 230 aqui marca NAKATA _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Ducato Minibus 14 Onix 1.4 LTZ MODERAÇÃO PICAPESGM _________________ Voltar ao Topo Sekiya Enviada: Seg Abr 17, 2006 1:21 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP Pesquisando no catálogo tem várias peças. Vi que tem 2 terminais longos, 2 terminais curtos, braço pitman, e o suporte da barra no lado do passageiro. Penso eu que seria melhor trocar todos de uma vez, mas os valores me assustam. _________________ Abraços Eduardo Voltar ao Topo Andreson Melo Enviada: Seg Abr 17, 2006 1:27 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL Eduardo a nossa ex-Veraneio 91 com S4 adaptado ficou conosco entre setembro de 98 a abril de 2004, nesse tempo todo só foi trocado um terminal direito, e o pitmam, trocamos tbm as buchas do eixo da bandeja por que suspeitavamos de um estalo ao esterçar o volante inclusive tem um topico aqui, e nao era as buchas, ou seja quase toda suspensao dianteira ainda estava original, nesse tempo ela rodou somente conosco uns 300 a 350 mil km. Enquanto a D20 já vai todos 4 pivos _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Ducato Minibus 14 Onix 1.4 LTZ MODERAÇÃO PICAPESGM _________________ Voltar ao Topo Cosmo José Pereira Enviada: Seg Abr 17, 2006 1:27 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 1 de Março de 2006 Mensagens: 1224 Localização: São Paulo E ai Eduardo, olha da uma olhada com calma, no pitmam e no braço auxiliar,normalmente e os dois que dão folga na direção, se tiver direção hidraulica e pior porque sofre mais, e virar com o carro parado, a frente e muito pesada, ai e que os equipamentos sofrem,tem que ver os terminais de direção, alem daquilo que te falei,das bandeijas levantar a frente tirando as rodas do chão, ai com uma alavanca dar uma mechida nos pivos,tipo um pé de cabra sabe, só dar uma encaixada pos baixo,ser tiver folga aparece, tem que dar uma geral, pois esses carros são muito pesado,quando aparece alguma coisa e que estar por quebrar,voce sabe como é,na duvida esses pessoal que trabalha com molas e suspensão, dar uma geral, abraços _________________ cosmãojp - 549 ___________________ Pickup A 10 1984 Voltar ao Topo Andreson Melo Enviada: Seg Abr 17, 2006 1:30 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL Aproveitando vou dá uma dica se for usar algo como alavanca pra verificar folgas muito cuidado, para nao estragar a "coifa" dos pivos ou terminais, vizinho meu dançou em 1 coifa da homocinetica do carro dele pq o mexanico foi fazer isso e meteu a alavanca na coifa _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Ducato Minibus 14 Onix 1.4 LTZ MODERAÇÃO PICAPESGM _________________ Voltar ao Topo Wander Enviada: Seg Abr 17, 2006 1:53 am    Assunto: Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006 Mensagens: 2670 Localização: MG Pior se não tivesse observado a coifa estragar... então perderia a homocinética mais tarde... _________________ fiat brava sx 2002. GW corsa 1998. ex Rural Willys 1971, MB Sprinter 310 98 Maxion HDS 2.5, Silverado 97 4.1 mpfi, C14/D10 1968-CD-Perkins 4.236 PicapesGM em minha casa 2007: http://www.picapesgm.com.br/encontros/encontro_2007_marco01.htm Voltar ao Topo Sekiya Enviada: Seg Abr 17, 2006 11:47 am    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 2979 Localização: São Paulo/SP É bom saber de todas essas dicas, pois o carro é para viagens e se acontecer algo na estrada... Não quero nem ver. O bom é que o motor nem é tão pesado assim e o carro foi usado muito em estrada. Quando o mesmo estiver em casa vou ver se dou uma verificada. Essas folgas são visualmente nítidas??? Ou é difícil detectar? _________________ Abraços Eduardo Voltar ao Topo Andreson Melo Enviada: Seg Abr 17, 2006 11:23 pm    Assunto: Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL Sekiya visualmente creio que não, mas auditivamente e sensivelmente sim, faz o teste como o Cosmo falou que vc vai sentir se houver é claro _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Ducato Minibus 14 Onix 1.4 LTZ MODERAÇÃO PICAPESGM _________________ Voltar ao Topo Mostrar os tópicos anteriores: Todas as mensagens1 Dia7 Dias2 Semanas1 Mês3 Meses6 Meses1 Ano Antigas primeiroRecentes primeiro     Todos os horários são GMT - 3 Horas Página 1 de 10 Ir à página 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10  Próximo Fórum PicapesGM - Índice do Fórum » Técnica: suspensão, freios e direção » Direção com folga Ir para: Selecione um Fórum Picapes Chevrolet----------------GeralRestauração, Conservação e Veiculos AntigosTécnica: motor, câmbio e diferencialTécnica: carroceria, vidros e ar condicionadoTécnica: suspensão, freios e direçãoTécnica: eletricidadeTécnica: som automotivoTécnica: Injeção Eletronica ProgramávelGNV, Alcool e GasolinaFrota PicapesGM Classificados----------------Intercâmbio de peçasVeículos: Vende-seVeículos: Compra-se Encontros e Passeios----------------Encontros e Passeios - SudesteEncontros e Passeios - SulEncontros e Passeios - Nordeste Outros Assuntos----------------GPS, Navegação e PlanilhasRadiocomunicaçãoOff-Topic  Enviar Mensagens Novas: Proibído. 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