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 D20 Branca 94 Turbo Intercooler MOTOR NOVO! « Exibir mensagem anterior :: Exibir próxima mensagem » 
Autor Mensagem
WILKTURBO
MensagemEnviada: Qua Jun 24, 2015 5:29 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Novembro de 2011
Mensagens: 1055
Localização: Alcântara-MA

Boas Andresson
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"O Senhor é a Força da minha vida, a quem temerei ?"
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Petrus Veldt
MensagemEnviada: Qua Jun 24, 2015 6:21 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP

Se eu tivesse eu disponibilizava, só tenho uma imagem pequena com marca dágua em cima.
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D20 1994 Branca S4 Turbo Intercooler
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Andreson Melo
MensagemEnviada: Qui Jun 25, 2015 2:33 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL

Petrus Veldt escreveu:
Se eu tivesse eu disponibilizava, só tenho uma imagem pequena com marca dágua em cima.


Petrus procura saber da empresa que fez o arquivo pra você, eles irão cobrar pela vetorização do arquivo, as vezes é um valor baixo que pode ser rateado aqui entre nós. E aí sim teriamos algo mais popularizado.

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EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 Crying or Very sad
Ducato Minibus 14
Onix 1.4 LTZ
MODERAÇÃO PICAPESGM

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MarcusPaulonc
MensagemEnviada: Qui Jun 25, 2015 11:04 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 5 de Junho de 2012
Mensagens: 713
Localização: Serro MG

Cara,gostei do construido,nao comprado.Vou mandar fazer em portugues

Pergunta
Qual o diametro da tubulaçao do seu IC?

Me adiciona no grupo de novo por favor
Meu telefone deu zebra e perdi tudo que tinha nele
3891901871
valeu

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Meu filho!
O melhor presente que Deus podia me dar
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Petrus Veldt
MensagemEnviada: Sáb Jun 27, 2015 7:45 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP

A tubulação é 2" a hora q sai da turbina, a boca do IC é 2,5" e do IC pro motor é 3".

D20 hoje ganhou um presentinho, diria até um presentaço hehe.
Kit Super LDA
Consegui esse kit com o Alexandre Ponso q fez um preço camarada, inclusive agradeço ele aqui mais uma vez!

Apanhei um pouco pra tirar os parafusos do LDA original, diria que a parte mais complicada da instalação foi essa kkk
Minha bomba já tava aberta em 1/2 volta, coloquei o kit e sai pra andar, parecia caminhonete maçarico!
Mas isso já estava escrito no manual, por isso tem que abir o débito.
Abri em 1 volta pra começar, deu uma P... diferença! andando pra caramba, pressão do turbo subindo mais rápido, e menos fumaça do que antes do kit!
Abri mais meia volta, afinal não tinha fumaça. Ficou andando ainda mais, porém na fase aspirada tava fumaceando bem, mais ou menos igual tava no encontro em Mogi, a hora que entrava a turbina aí ficava quase nada de fumaça, mas mesmo assim preferi fechar.
Fechei 1/4, aí ficou jóia! Mesma quantidade de fumaça de antes do kit, mas andando muito mais

Resumo, pressão do turbo sobe bem mais rápido, a pressão máxima é maior, não faz fumaça.

Gostei muito do resultado!

Fotos:


Antes da cirurgia


O kit


Deu trabalho pra sair os benditos


Só saiu assim, marretando um soquete nele


Já aberto


Diferença entre as molas


Montado!


Abraços

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miguel g.rivello
MensagemEnviada: Dom Jun 28, 2015 6:34 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quarta-Feira, 28 de Fevereiro de 2007
Mensagens: 759
Localização: Rio Bonito RJ

Sabia que iria gostar do resultado
Um abraço

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/Hilux SW4 /Ranger limited 3.2 AT/Pajero Dakar /L200 Triton Savana
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Petrus Veldt
MensagemEnviada: Dom Jun 28, 2015 7:14 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP

Sua opinião foi muito importante!
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Petrus Veldt
MensagemEnviada: Qua Jul 01, 2015 7:13 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
Localização: Interior - SP

Troquei o pisca da D20, achei um original cibié por um preço bom, veio até com logo GM na lente!
Também coloquei meia luz nos piscas, gostei do resultado, segue foto:



Aproveitando o post, como mudou a caminhonete com o super lda e ajuste na bomba, coloca a terceira, quarta, quinta, parece que não tem fim, subida nem sente!
Na rodovia mesmo, não usa mais quarta, ta na quinta a 80 90 por hora é só pisar pra ultrapassar q vai embora!

Tá com 1,3kg de pressão agora

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MachadoSL
MensagemEnviada: Qua Jul 01, 2015 7:25 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
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Ficou ótima Petrus, parabéns por mate-la integra e bonita.
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WILKTURBO
MensagemEnviada: Qua Jul 01, 2015 8:39 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 1 de Novembro de 2011
Mensagens: 1055
Localização: Alcântara-MA

Com para choque Branco ia ficar mas linda ainda rsrsrs
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César Oliveira
MensagemEnviada: Qua Jul 01, 2015 9:27 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10332
Localização: Rio de Janeiro

Petrus alterou alguma regulagem no parafuso de debito? alterou alguma coisa na regulagem daquele parafuso que fica em cima do chapéu?
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César Oliveira
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Petrus Veldt
MensagemEnviada: Qua Jul 01, 2015 10:51 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 12 de Outubro de 2006
Mensagens: 6756
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Agradeço o elogio Machado!

Wilk, vc não vai me convencer haha

César, o parafuso em cima do chapéu não regulei, por dois motivos, um que estava dentro do que o manual indicava, outro que não tinha chave torx Laughing

O que foi alterado, além do kit, foi a regulagem da mola, desci aquela porca até o final, ou seja, no mais mole possível.
No manual o Kiko falava para começar assim, e se caso fizesse fumaça em média e alta pra subir um pouco. Como não fez fumaça ficou assim.

O débito já estava aberto em meia volta, após colocar o kit abri mais 1 e depois mais 1/2, mas aí ficou muita fumaça antes do turbo entrar, aí voltei 1/4.
Então contabilizando o total, ta aberto 1 volta e 3/4 em relação a regulagem original e com bem pouca fumaça.

edit: esqueci de falar, também precisa abaixar a marcha lenta depois

Abraços

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César Oliveira
MensagemEnviada: Qui Jul 02, 2015 7:25 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10332
Localização: Rio de Janeiro

Boa.
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César Oliveira
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Nathan Algren
MensagemEnviada: Qui Jul 02, 2015 4:24 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Janeiro de 2013
Mensagens: 3228
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Ficou ótimo Petrus, abraços
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fdezessete
MensagemEnviada: Qui Jul 02, 2015 11:27 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Terça-Feira, 27 de Novembro de 2012
Mensagens: 3017
Localização: Interior - MATO GROSSO DO SUL

Rapaz, eu andei nessa D20 hoje, depois fui embora na S10, fiquei chateado. D20 tá andando muuuuito mais, torque sobra, pisa no acelerador e ela pula pra frente... To de cara, ficou filé!

Parabéns primo!!

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* S10 2003 2.8 Turbo Diesel Intercooler - Mula Preta

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(((((( RECUSE IMITAÇÕES ))))))
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