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| Motor novo para D10 velha |
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Mensagem
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| Wander |
 Enviada: Qui Abr 20, 2006 9:39 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG
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| vgimenes |
| Enviada: Sex Abr 21, 2006 12:09 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 14 de Abril de 2006
Mensagens: 9
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| olá colega, acabei de trocar o meu motor 4236 por um maxion turbo ST4. Estou louco para experimentar. amanhã ou sábado vou colocar minha D-10 81 cabine dupla alongada na estrada e voltarei para dizer como foi a experiência. |
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| Sekiya |
| Enviada: Sex Abr 21, 2006 12:12 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Gimenes,
Colocou só o motor e não mexeu em + nada?
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Abraços
Eduardo |
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| Wander |
| Enviada: Sex Abr 21, 2006 7:49 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG
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Vgimenes, coloca fotos do seu carro pra gente ver. 
Se puder, foto do painel, motor, frente e traseira. Ah, e uma das laterais...
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fiat brava sx 2002. GW corsa 1998.
ex Rural Willys 1971, MB Sprinter 310 98 Maxion HDS 2.5, Silverado 97 4.1 mpfi, C14/D10 1968-CD-Perkins 4.236
PicapesGM em minha casa 2007: http://www.picapesgm.com.br/encontros/encontro_2007_marco01.htm |
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| Wander |
| Enviada: Sex Abr 21, 2006 10:39 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG
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Pessoal,
vejam os comentários de quem tinha Perkins 4.203 (minha picape) e passou para S4TPlus !!!
http://www2.uol.com.br/bestcars/tl2/d20.htm
Parte:
"O carro com motor S4T, já era bem melhor que os demais picapes que já tive como D-10 (Perkins 4236-com Turbo), D-20 (Perkins-Q20B-4236 com Turbo), com repotenciamento em 96 para motor S4T-plus, melhorou bastante, e agora com a instalação de um intercooler superdimensionado ficou como se fosse um bom carro de passeio. É como o carro tivesse "ganhado uma marcha", nas subidas onde subia em 4ª agora sobe em 5ª, onde subia em 3ª, agora em 4ª. Nas subidas longas de alta velocidade com a de Igaratá (Rod. D. Pedro), sentido Campinas, antes para manter a velocidade de 120 km/h, tinha que ficar com pé no fundo, agora sobe com bastante folga no acelerador. Também nas ultrapassagens em aclives, é só reduzir a marcha para 4ª e acelerar, ultrapassar e passar a 5ª, o que antes não tinha muita eficiência devido a resposta do motor. Por exemplo na viagem para Ãguas de Lindoya, eu fiz todo o percurso entre Bragança Paulista e Socorro em 5ª marcha, exceto nas ultrapassagens em subidas. Conclusão: O carro ficou ótimo, para um quarentão, que não procura velocidade, mas sim um carro com bom desempenho dentro dos limites. Obs.: Não foi aumentado o débito da bomba injetora, na instalação do intercooler, a não ser o reajuste da valvula LDA feito anteriormente, para melhorar torque em baixas rotações. Com a instalação do intercooler reduziu em muito a emissão de fumaça em regime de turbo ativo."
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fiat brava sx 2002. GW corsa 1998.
ex Rural Willys 1971, MB Sprinter 310 98 Maxion HDS 2.5, Silverado 97 4.1 mpfi, C14/D10 1968-CD-Perkins 4.236
PicapesGM em minha casa 2007: http://www.picapesgm.com.br/encontros/encontro_2007_marco01.htm |
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| Sekiya |
| Enviada: Sex Abr 21, 2006 3:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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São palavras do Kiko...
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Abraços
Eduardo |
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| Cosmo José Pereira |
| Enviada: Sex Abr 21, 2006 6:56 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 1 de Março de 2006
Mensagens: 1224
Localização: São Paulo
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Eduardo tudo bom,São palavras do Kiko,mas seu comentario também está por lá, abraços a todos
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cosmãojp - 549 ___________________ Pickup A 10 1984 |
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| Sekiya |
| Enviada: Sex Abr 21, 2006 7:45 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 2979
Localização: São Paulo/SP
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Pois é Cosmo...
Foi na época em que dava para postar tranquilamente modelos com + de 10 anos. Agora acho que não dá mais.
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Abraços
Eduardo |
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| Kiko (in memorian) |
| Enviada: Sáb Abr 22, 2006 7:51 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 5 de Mai de 2003
Mensagens: 9611
Localização: Mogi das Cruzes - SP
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Olá pessoal
Um complemento, eu nunca tive nenhuma picape sem turbo.
(eu não tenho paciência)
D-10 (1) 4236 turbo
D-20 4236 Q20B Turbo
Bonanza (1) Maxion S4t depois S4T plus e depois intercooler
D-10 (2) 4236 turbo
Bonanza (2) Maxion S4 Turbo
GB MWM turbo depois intercooler
Abraços
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Kiko (in-memorian)
KIT SUPER LDA Menos Fumaça Mais Força
contatos por e-mail picapesgm-kiko@ig.com.br
Editado pela última vez por Kiko (in memorian) em Sáb Abr 22, 2006 7:58 am, num total de 1 vez |
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| Wander |
| Enviada: Sáb Abr 22, 2006 7:54 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG
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Paciência é tudo o que tenho...
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fiat brava sx 2002. GW corsa 1998.
ex Rural Willys 1971, MB Sprinter 310 98 Maxion HDS 2.5, Silverado 97 4.1 mpfi, C14/D10 1968-CD-Perkins 4.236
PicapesGM em minha casa 2007: http://www.picapesgm.com.br/encontros/encontro_2007_marco01.htm
Editado pela última vez por Wander em Sáb Abr 22, 2006 3:51 pm, num total de 1 vez |
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| Andreson Melo |
| Enviada: Sáb Abr 22, 2006 3:47 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003
Mensagens: 5858
Localização: União dos Palmares-AL
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Paciencia foi bom Kiko, aqui em casa sempre tivemos paciencia de sobra motor aspirado nunca nos tirou do sério, e até dá lucro $$ eeheh. Abraços
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EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4 
Ducato Minibus 14
Onix 1.4 LTZ
MODERAÇÃO PICAPESGM
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| Wander |
| Enviada: Sáb Abr 22, 2006 4:44 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Fevereiro de 2006
Mensagens: 2670
Localização: MG
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| Thales Pimenta |
| Enviada: Sáb Abr 22, 2006 8:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 7 de Dezembro de 2003
Mensagens: 2993
Localização: Sudoeste de MG
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E emocionante!!!!!!
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C-10 1971 - Tanque, pro pau!
Deus me disse: filho, você está indo pro mau caminho...
Eu respondi: Senhor, não esquenta, estou indo de C-10...
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