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Estéfano
MensagemEnviada: Dom Jul 26, 2015 3:38 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Agosto de 2012
Mensagens: 600
Localização: Maringá PR

Blz olha aí meu novo nome artístico
Alexander Petrovich Goriantchkov
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Estéfano
MensagemEnviada: Dom Ago 02, 2015 3:05 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Agosto de 2012
Mensagens: 600
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Meu cabeçote não ficou pronto ainda, mandei dar uma geral e uma válvula tava fina. O que me esta encabulando agora é que medi a altura da camisa e do pistão e a camisa tá normal em zero segundo o manual na embalagem da junta 0 a 0,010
só que o pistão tá dando 0,70 com o bloco, eu não lembro mais eu acho que tá muito alto, sei que esse S4 a taxa é 17 e o S4T é 16 será que está aí a diferença, na altura do pistão.
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Estéfano
MensagemEnviada: Seg Ago 03, 2015 12:02 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Agosto de 2012
Mensagens: 600
Localização: Maringá PR

Consegui as medidas, o pistão pode passar de 0,49 mm até 0,83 acima do bloco.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Seg Ago 03, 2015 6:48 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16167
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então ta certo...,
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CARLOS SALLESPICKUP
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Estéfano
MensagemEnviada: Ter Ago 04, 2015 2:55 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Agosto de 2012
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Olha aí pessoal uma tabelinha boa para gente colar na parede

http://www.mahle-aftermarket.com/media/local-media-south-america/download-center/technical-materials/tabela-de-parede-linha-diesel-2012.pdf
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Estéfano
MensagemEnviada: Qui Set 03, 2015 2:38 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Agosto de 2012
Mensagens: 600
Localização: Maringá PR

Depois de arrumar tudo, calibrar bico novamente, e montar tudo, a D20 não faz fumaça alguma tá até parecendo carro gasolina, já arregacei a bomba e nem assim fuma. o motor ta com280000 só que não tem quase nada de desgaste de camisa.
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ewerton
MensagemEnviada: Qui Set 03, 2015 9:47 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5110
Localização: Curitiba-Pr

E qual foi a causa do problema. Descobriu?
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Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.



http://www.picapesgm.com.br/
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Estéfano
MensagemEnviada: Sex Set 04, 2015 10:52 am    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Agosto de 2012
Mensagens: 600
Localização: Maringá PR

Pois bem, eu estava com 60l no tanque passei e abasteci mais 30 pra encher, andou 8 km e deu pau.
no cabeçote e junta não foram encontrados nada, mais quando tirei os bicos e levei pro meu amigo da retificadora que trabalhei ele só tinha um bico injetando direito, 2 esguichavam 3 esguichos e 1 esguicha somente 1 esguicho dos 5, ele disse-me que tinha entupido com carvão, os bicos são novos não tinha rodado nem 500 km, o negócio é que eu devo ter pegado um resto de tanque do posto, o meu amigo representante de combustível disse que díesel com 3 meses as bactérias comem todo o biodiesel que funciona como lubrificante. Agora eu esgotei o tanque e a cada 3/4 de tanque vou acrescentando o que tirei junto com 1 litro de óleo lubrificante, POSTO AGORA SÓ 1 QUE VIVE CHEIO DE CAMINHÃO ABASTECENDO.
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Estéfano
MensagemEnviada: Qui Out 01, 2015 2:16 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Agosto de 2012
Mensagens: 600
Localização: Maringá PR

Resultado final foi uma média hoje de 8.2 só dentro da cidade e com a patroa dirigindo metade do percurso, dá pra entender né engatando só até a 4ª, média ótima valeu dar uma geral no cabeçote.Diesel agora só comum do posto que fica cheio de caminhão.
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sallespickup01
MensagemEnviada: Qui Out 01, 2015 3:37 pm    Assunto: Responder com Citação



Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
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Localização: SÃO PAULO

ai sim....
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CARLOS SALLESPICKUP
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