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Mensagem
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| Cursino |
 Enviada: Qui Jul 09, 2015 9:33 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 13 de Julho de 2011
Mensagens: 2768
Localização: Mogi das Cruzes
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| christian a. h. govastki |
| Enviada: Qui Jul 09, 2015 9:45 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 14 de Julho de 2005
Mensagens: 267
Localização: Brasília - DF
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Talvez baste uma manutenção básica e uma polia de menor diâmetro para aumentar o giro.
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GM Veraneio 87 4,1l - A Lenda
Ex-GM Veraneio 79 4,3l - Senadora
http://umaveraneioazul.blogspot.com.br/ |
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| Roland |
| Enviada: Qui Mar 31, 2016 10:03 am Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 21 de Mai de 2015
Mensagens: 71
Localização: Foz do Iguaçu-PR
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O interresse é em carregar bem a bateria e tambem funcionar o conta-giro, o fato de por um alternador que é de outro carro vai marcar igual ao original no RPM ?
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Bem aventurados os simples e humildes!
roland.f@hotmail.com |
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| JoséMunhoz |
| Enviada: Qui Mar 31, 2016 4:46 pm Assunto: |
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Registrado em: Sábado, 13 de Setembro de 2014
Mensagens: 443
Localização: Mamborê - PR
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Se o diâmetro da polia do alternador for igual o original marca sim
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D20 DeLuxe Perkins Turbo 1991
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| RoadRunner |
| Enviada: Qui Mar 31, 2016 7:08 pm Assunto: |
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Registrado em: Domingo, 8 de Abril de 2007
Mensagens: 1055
Localização: Interior - PR
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Olá,
Basta montar com a polia orignal do alternador da D20, ou tornear a nova para o mesmo tamanho que marcara corretamente.
Na minha ex e na atual montei um alterndo do vectra de 120 amps e deixe tudo funcionando como no original.
abs
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 Fernando - "RR"
Bonanza 94 - Navistar |
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| Roland |
| Enviada: Sex Abr 01, 2016 9:18 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 21 de Mai de 2015
Mensagens: 71
Localização: Foz do Iguaçu-PR
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por acaso alguém ai que tem a polia original da gm D-20 pode me passar as medidas somente o diâmetro e largura do sulco da correia. Procurei na internet e varia muito tem de 75,5 de diâmetro e 10 de sulco, 80 de diâmetro e 13 de sulco, 76 de diâmetro e 11 de sulco .... e por ai vai !!
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| guti_msantos |
| Enviada: Sex Jun 10, 2016 5:41 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 1 de Mai de 2012
Mensagens: 11
Localização: Palmares do Sul
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Boa tarde.
Eu tenho uma silverado 2001 mwm 6cc,
Faz uns 2 anos que to tomando pau do alternador, a cada 5 ou 6 meses tenho que fazer todo alternador, sempre um problema, já troquei três eletricistas e nd, não sei mais o que faço. |
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| ewerton |
| Enviada: Sex Jun 10, 2016 6:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5133
Localização: Curitiba-Pr
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| pedrao520 |
| Enviada: Sex Jun 10, 2016 7:00 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 6 de Janeiro de 2016
Mensagens: 465
Localização: Patrocinio Minas Gerais
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esses alternadores são mandioquinha em, direto um reclama deles... mas relaxa que pra tudo tem jeito  |
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| Estéfano |
| Enviada: Sex Jul 01, 2016 3:06 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Agosto de 2012
Mensagens: 600
Localização: Maringá PR
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| to meio atrasado, já deve ter arrumado mais pra deixar registrado. Acho que tem algo errado que não seja comum, meu alternador da dupla 92 é 75a e tá com AC e ventilador elétrico na frente, lampada de farol de 100w liguei tudo e ainda dá 12,8 v de carga na lenta se desliga tudo chega a 14.2v, comprei com bateria já usada esses dias tive que comprar uma pois estava dando sobrecarga, já tava em curto, mais durou quase 4 anos pela data marcada, agora está com uma velhinha desta e uma nova, e é excelente, carro a diesel não gasta energia sempre dá conta mesmo com alternador de pouca carga |
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| Roland |
| Enviada: Sex Jul 01, 2016 3:30 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 21 de Mai de 2015
Mensagens: 71
Localização: Foz do Iguaçu-PR
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Bom ainda não troquei o Alternador, mas esses dias não sei por que queimou o rele dos faróis de um jeito muito estranho os dois fusíveis (tipo lamina) derreteram junto com a tampa do rele, mas os fusíveis não queimaram (repito muito estranho)
troquei o rele e pronto!! Agora os ponteiros dos marcadores não ficam oscilando mais quando ligo o pisca, o ponteiro da voltagem fica agora no 14 V quase sempre.
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| Roland |
| Enviada: Sex Jul 01, 2016 3:33 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 21 de Mai de 2015
Mensagens: 71
Localização: Foz do Iguaçu-PR
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Embora a coisa tenha melhorado mesmo assim pretendo trocar o alternador por causa do conta-giros e pretendo por um de 90 A pra garantir e se der colocar 2 bat e os 4 faróis de milha rsrsr pq os faróis da Silver são muito ruins para viajar de noite.
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| Estéfano |
| Enviada: Sex Jul 01, 2016 3:34 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 24 de Agosto de 2012
Mensagens: 600
Localização: Maringá PR
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| Dê uma olhada no aterramento do alternador, da bateria e do bloco do motor |
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| Roland |
| Enviada: Sex Jul 01, 2016 3:44 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 21 de Mai de 2015
Mensagens: 71
Localização: Foz do Iguaçu-PR
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Ok vou fazer isso hj mesmo!
A proposito o marcador de combustível tbm voltou a funcionar, tirei o tanque ("P" trabalheira fazer isso em casa) e tinha um terminal podre que saia do sensor da boia para a o terminal da tampa, troquei o terminal e funciona perfeito agora !! to até hj com o braço doendo mas economizei uns 100 pila rsrsr.
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| ewerton |
| Enviada: Sex Jul 01, 2016 5:58 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014
Mensagens: 5133
Localização: Curitiba-Pr
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É assim que começa. kkkkkkkk Mexe aqui, ali, daqui a pouco faz um monte de coisas que achava impossível. Olhando parecia um monstro.
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Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
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