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| AR CONDICIONADO SILVERADO |
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Mensagem
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| adeilson_1445 |
 Enviada: Seg Mar 12, 2018 9:27 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 1 de Junho de 2010
Mensagens: 2459
Localização: Osasco
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Sendo a placa novamente ai fica a questão, o que faz esta placa dar tanto problema?
Klinger, um ponto interessante que você citou, o sistema de mangueiras, este geralmente se resolve fácil com 1 metro de mangueira lonada de 6 reais kkkkkkkkkk
Mas o sistema eletrônico deveria ser mais confiável na Grand blazer, veículos com AC digital usam e abusam desse tipo de sistema, não vivem dando este tipo de defeito, é muito estranho a Grand blazer, silverado, tahoe sofrerem deste defeito crônico.
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EX - S10 Cabine Simples 2.2EFI 1997
Ex - Blazer 4.3V6 4x4 Automática 1998
Ex - VW Apolo GLS 91/92
Atual - JEEP Grand Cherokee LAREDO 4.0 1998, Fiat UNO CSL 1.6 1993 COM AR  , Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8 1993, Ford Galaxie Landau 1976 |
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| Klinger |
| Enviada: Ter Mar 13, 2018 4:55 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 24 de Julho de 2006
Mensagens: 3846
Localização: Rio Branco - ACRE
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Adeilson, o problema é simples para 99% de qualquer eletrônico:
Componentes de má qualidade e/ou sub dimensionados e no Brasil, calor e umidade.
No caso desse sistema em questão, componentes subdimensionados seria minha opinião, nosso clima ajuda bastante em algo que ja é ruim.
Toda essa linha que usa esse sistema apresenta os mesmos defeitos, de uma silverado 1500 a um hummer ou cadillac.
Sem duvidas, as mangueiras é mais fácil de reparar, mas prefiro o eletrônico, acho mais fácil de solucionar.
Curiosamente, terminando a frase acima, lembrei que tive o mesmo problema, solução foi a troca do painel seletor no qual ganhei de presente do Alisson Wagemacher que não funcionava na dele.
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Silverado 1997 Turbo Diesel MWM 4.2 L #mortebranca |
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