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| C20 96/96 4.1 MPFI |
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Mensagem
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| César Oliveira |
 Enviada: Sex Jul 12, 2019 10:17 pm Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005
Mensagens: 10298
Localização: Rio de Janeiro
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Tive de interromper a escrita, no meu post, trabalho de primeira parabéns.
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D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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| lbsoares |
| Enviada: Sáb Jul 13, 2019 10:25 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 18 de Setembro de 2014
Mensagens: 255
Localização: Santa Catarina
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Obrigado pessoal, na época fiquei na dúvida se furar as buchas seria uma boa ideia, mas deu certo, o eixo central sai fácil, depois a capa fica sem estrutura sai na moleza. O que encomodou um pouco foi a bucha interna que ficou grudada no eixo devido ferrugem, para sair bati com uma marreta 5kg sobre uma base aço, girando e batendo até a ferrugem esfarelar e a bucha sair.
Agora quero ver o alinhamento, estou estudando o manual de reparações capítulo 3A e 3Z.
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| lbsoares |
| Enviada: Sex Out 18, 2019 1:32 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 18 de Setembro de 2014
Mensagens: 255
Localização: Santa Catarina
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Essa semana comprei 2 amortecedor dianteiro Cofap L 12340, da Silverado diesel, por indicação de um tópico antigo do KiKo.
A C20 indica outro amortecedor que acredito menos duro devido ao menor peso do motor gasolina mas, como tenho na caçamba bem perto da cabine 2 tanques de GNV 25m³ (150kg cada) fique algo parecido como se tivesse o motor diesel.
Tudo indica que meus amortecedores já tiveram dias melhores, semana passada tirei um e não tinha resistência para qualquer sentido, acredito que está ai um dos motivo da instabilidade.
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C20 4.1 MPFI
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| lbsoares |
| Enviada: Sex Out 18, 2019 1:35 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 18 de Setembro de 2014
Mensagens: 255
Localização: Santa Catarina
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Os atuais são Monroe e tem 61.000 km, acho que tá bom né.
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| sallespickup01 |
| Enviada: Sex Out 18, 2019 3:09 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011
Mensagens: 16157
Localização: SÃO PAULO
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