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Grand Blazer - Titular das rodovias ! |
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Mensagem
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César Oliveira |
Enviada: Ter Mar 09, 2021 7:16 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 27 de Dezembro de 2005 Mensagens: 10073 Localização: Rio de Janeiro
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Bom dia Luiz, a disposição,abraço _________________ D-10CD/Andaluz/D-20CD - NX-400 falcon
César Oliveira |
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Luiz Carlos |
Enviada: Sex Abr 23, 2021 6:42 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009 Mensagens: 2136 Localização: Santo André - São Paulo
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Olá pessoal, como relatei no post do reparo do semi eixo da GB, os rolamentos do diferencial ganharam, no acidente ou por conta dele aumentou o que me parece mais provável, uma folga que me obrigou a "ancorar" a GB por um tempo que chegou no seu final no dia de ontem.
Foram trocados os quatro rolamentos, 2 do pinhão e seu retentor, os dois rolamentos da coroa e claro uma nova troca de óleo, uma coisa interessante é que os 4 rolamentos ainda eram de montagem, pois foram fabricados em 1998 e 1999, 2 Timkem e 2 Koyo.
Depois de uma boa procura acabei comprando no ML um kit com 2 Tinkem de fabricação americana e os 2 Koyo de fabricação japonesa, lembrando que o "mercado" esta inundado de peças de origem no mínimo duvidosa, logo é bom procurar com muita atenção e afinco para não comprar gato por lebre.
Custo do reparo= entre MO e peças R$1570,00, mas está pronta para continuar sua jornada pelas estradas do Brasil, a partir de agora, com a lição aprendida, troca de óleo dentro do que estipula a montadora, e nunca esperar precisar trocar porque algo quebrou, como foi o meu caso.
Abraços a todos e sem Covid, continuem se cuidando e tomando a vacina quando chegar a hora de voçês, que são jovens, ainda. eu estou esperando a 2ª dose da AstraZênica.
Gomes _________________ Grand Blazer DLX 99 Turbo Diesel
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adalberto |
Enviada: Sex Abr 23, 2021 9:13 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004 Mensagens: 7431 Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Gomes com os relatos que vemos dos tais "dana", eu em seu lugar colocava um escorpião no bolso esquerdo e todo mes alimentava ele com algumas moedas pra daqui a um tempo trocar por um braseixos. _________________ Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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Luiz Carlos |
Enviada: Sáb Abr 24, 2021 2:44 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009 Mensagens: 2136 Localização: Santo André - São Paulo
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Adalberto, pode ser uma boa ideia, mas em fevereiro completamos 10 anos de um ótimo relacionamento, com poucas discussões, as vezes uma rixa mais séria, mas como todo bom relacionamento de repente parece que tudo está acabado, mas basta um bom vinho uma conversinha ao pé d'ouvido que tudo se resolve e viveremos felizes por mais um bom tempo, creio que esta é a minha situação atual.
De qualquer modo nunca poderei dizer que não fui avisado.
Grande abraço grande amigo,
Gomes _________________ Grand Blazer DLX 99 Turbo Diesel
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ewerton |
Enviada: Dom Abr 25, 2021 10:34 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014 Mensagens: 4986 Localização: Curitiba-Pr
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Luiz Carlos escreveu: |
Olá pessoal,
Só para não ser diferente das outras Silverados e GB's que por aí circulam, e por um ou outros motivos acabam fazendo parte da lista, a minha GB no dia 15/02 nos deixou literalmente a pé, o semi eixo lado motorista quebrou, isto mesmo ele QUEBROU, um pedaço saiu preso na panela de freio juntamente com a roda e o outro pedaço ficou dentro do tubo que vai até o diferencial.
Acho que uma viagem de 2300 km em 9 dias foi muito para ela, não estava acostumada a tanto, e claro um grande desleixo de minha parte, tenho a GB a quase 10 anos e eu nunca troquei o óleo do diferencial, quem me conhece sabe que sou meio chato com esta coisa de troca de óleo, e filtros, mas o coitado do diferencial nunca foi contemplado, deu no que deu.
Embora tivesse algo parecido com óleo e com um volume ainda aceitável, não poderia ser identificado como se óleo fosse, estava completamente fora da viscosidade e claro sem nenhuma capacidade de lubrificação, o que levou à um super aquecimento de tal ordem que o semi eixo perdeu completamente a têmpera, fundiu, retorceu e acabou quebrando, se isto não fosse suficiente, acabou em chamas aquilo que estava dentro do tubo e se eu não tivesse agido com uma certa ligeireza acho que eu teria uma sucata de GB.
Resultado: chamei uma plataforma e a levamos para Peruíbe porque estávamos mais próximos de lá, e lá ela ficou até a ontem, quando foi devidamente restaurado com um semi eixo novo com todos os seu penduricalhos também novos, e hoje já estamos na sede, com um belo buraco no bolso a ser tampado ao longo de alguns meses.
Link para fotos: https://photos.app.goo.gl/9ZmeAjatKxuP7yGb7
Nas fotos é possível ver entre outras coisa as lonas de freio queimada, a sede do rolamento com uma marca gravada dos roletes por conta da temperatura absurda que deve ter chegado e o mais assustador é a ponta do semi eixo meio que "torcida" instantes antes da fratura, entre outras coisas.
Agora tá tudo bem, mas o susto foi grande.
Abraços,
Gomes |
Rapaz, tomei uma pernada do fórum. Precisei voltar duas casas para entender o que aconteceu. Foi o mesmo que aconteceu comigo na Veraneio. Sem nenhum aviso a roda pula da ponta do eixo. Nesse caso não foi o diferencial, mas a situação foi semelhante. Que bom que stão todos bem e já está com a Gb na ativa novamente. _________________ Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
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Luiz Carlos |
Enviada: Seg Abr 26, 2021 8:30 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009 Mensagens: 2136 Localização: Santo André - São Paulo
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Valeu Ewerton, obrigado pelo carinho.
Grande abraço a todos aí,
Gomes _________________ Grand Blazer DLX 99 Turbo Diesel
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ewerton |
Enviada: Ter Abr 27, 2021 10:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014 Mensagens: 4986 Localização: Curitiba-Pr
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Fórum tá caminhando para outra bugada. Entrei e fui na aba de "Ler mensagens depois de sua ultima visita" não apareceu nenhuma. Voltei no índice encontrei essa e mais uma. _________________ Chevrolet D10 CD 1984 Perko is love.
http://www.picapesgm.com.br/ |
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Luiz Carlos |
Enviada: Qua Abr 28, 2021 10:58 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009 Mensagens: 2136 Localização: Santo André - São Paulo
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Vamos esperar que não aconteça outra "bugada", se acontecer poderemos perder praticamente tudo que esta arquivado, fora o que já foi embora, na vez passada.
Abraços,
Gomes _________________ Grand Blazer DLX 99 Turbo Diesel
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adalberto |
Enviada: Qua Abr 28, 2021 7:13 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 20 de Dezembro de 2004 Mensagens: 7431 Localização: são paulo/ Pq. Edu Chaves/ZN
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Oremos ! _________________ Adalberto
"Não tenha pressa mas não perca tempo" |
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delegado |
Enviada: Qua Abr 28, 2021 8:19 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2017 Mensagens: 2693 Localização: ipatinga mg
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não tem jeito de pegar esse trem todo e guardar dentro de outro trem? _________________ amizade ,carater,respeito,honestidade.rock in roll |
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ewerton |
Enviada: Qua Abr 28, 2021 10:54 pm Assunto: |
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Registrado em: Quinta-Feira, 27 de Fevereiro de 2014 Mensagens: 4986 Localização: Curitiba-Pr
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Andreson Melo |
Enviada: Qui Abr 29, 2021 12:10 am Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 7 de Mai de 2003 Mensagens: 5858 Localização: União dos Palmares-AL
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ewerton escreveu: |
Acho que está precisando de moderador no fórum....... |
Conversa com o Alexandre via email, ele sempre responde.
Gomes em relação a folga do rolamento e a ancoragem por mais tempo, sabes qual foi a solução adotada? _________________ EX-D20 CD 95 Custom S MAXION S4
Ducato Minibus 14
Onix 1.4 LTZ
MODERAÇÃO PICAPESGM
_________________ |
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Luiz Carlos |
Enviada: Qui Abr 29, 2021 3:01 pm Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009 Mensagens: 2136 Localização: Santo André - São Paulo
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Andreson, com relação à folga do rolamento só uma solução, a troca, e como para trocar tem que abrir e desmontar o diferencial, então foi o que fizemos e aí trocamos os 4 rolamentos os 2 da coroa e os 2 do pinhão e claro o retentor do pinhão e novamente o óleo.
Quanto à ancoragem até que não foi tão longa uns 20 dias, tempo suficiente para quitar umas dívidas e abrir espaço para poder fazer outra, e depois que inventaram o parcelamento ficou um pouco mais fácil, o difícil foi encontrar todas as peças num único fornecedor e com qualidade desejada, no fim está novo de novo, a GB deverá voltar ás pistas muito em breve.
Grande abraço,
Gomes _________________ Grand Blazer DLX 99 Turbo Diesel
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Luiz Carlos |
Enviada: Dom Mai 30, 2021 10:24 am Assunto: |
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Registrado em: Sexta-Feira, 26 de Junho de 2009 Mensagens: 2136 Localização: Santo André - São Paulo
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Olá pessoal.
Dando mais um passo na manutenção da GB, que este ano esta judiando do bolso, fiz a troca do óleo lubrificante com duas "vitaminas": adicionei o Bardahl B12 e o Motor Kote 100.
Espero que cumpram o que os fabricantes prometem.
Agora é só rodar por mais um ano até a próxima troca.
Troca de óleo é tão comum que não tem o menor sentido ficar ilustrando a troca só para ter o que escrever, mas esta com estes aditivos me parece importante deixar registrado para daqui a alguns meses voltar e relatar o que de fato esta ocorrendo.
Link da foto dos produtos usados, o óleo não é de marca muito conhecida, mas é próprio para o motor das nossas grandonas.
https://imgur.com/a/o0PB2PR
Abraços,
Gomes _________________ Grand Blazer DLX 99 Turbo Diesel
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sallespickup01 |
Enviada: Dom Mai 30, 2021 1:13 pm Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 21 de Fevereiro de 2011 Mensagens: 16115 Localização: SÃO PAULO
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B12 Turbo , é muito bom uso nas minhas, agora esses condicionadores de metais sei, não, o tal Molikote, ja vi altos problemas, esse motorkote, espero que não seja parente proximo, e nem que de reação ao bardal, de qualauer forma Gomes vamos acompanhar, o seu laboratorio vai nos dizer, pois se cumprir o que promete, teria em tese de ter redução no consumo de diesel, ja que diminui o atrto. seguimos nas cenas do proximo capitulo,
abs Amigo Gomes _________________ CARLOS SALLESPICKUP
EMAIL SALLESPICKUP@GMAIL.COM |
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