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| Rolamentos e sincronizados do cambio da s10 V6 |
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Mensagem
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| nexus |
 Enviada: Qui Fev 01, 2007 1:34 am Assunto: Rolamentos e sincronizados do cambio da s10 V6 |
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Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Novembro de 2005
Mensagens: 55
Localização: Balsas-MA
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Prezados,
Alguem ja trocou rolamentos/sincronizados do cambio NV3500 da s10 v6.
Esse é o câmbio americano que usa o famoso óleo STF (40 conto o litro)...
Estou a fim de reformar o meu cambio, mas tá bem salgado o preços dos rolamentos.
COmo são rolamentos de esfera/agulha, gostaria de saber se alguem já comprou paralelo esses componentes.
ABraço a todos
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S10 V6 4.3....
Yamaha XT-600...
Porque mortorzinho só funciona pra enceradeira.... |
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| MachadoSL |
| Enviada: Qui Fev 01, 2007 10:41 am Assunto: |
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Registrado em: Terça-Feira, 22 de Junho de 2004
Mensagens: 8826
Localização: Rio de Janeiro
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Olá Nexus,
Bem eu nunca reformei nada no meu câmbio, mas segundo dois mecânicos que tenho eles não recomendam comprar peças do paralelo para câmbio e motor, a menos que sejam de fabricantes como a Albarus, Spicer, ZF, Bosch, Varga, ATeves e tem mais alguns que não lembro o nome. Se aà no Maranhão for como no Rio que tem casas que vendem peças originais mas não são autorizadas, é melhor comprar nelas, afinal são originais aprovadas pela GM, caso contrário, só na GM.
Espero ter ajudado,
Abraços,
Sergio
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Fusca (Hermenegildo) 1979, March (laranja mecânica) 2012/13?, Lexus ES350 2007 |
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| Bianor |
| Enviada: Qui Fev 01, 2007 9:26 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Agosto de 2006
Mensagens: 310
Localização: Macaé - RJ
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Se não tem peça nem abra.
Já tive um Getrag da S10 2001.
Ótimo cambio engates suaves uma seda perto do Eaton que tenho hoje.
Só tem um problema parece leite gloria, desmancha sem bater.
Quem tem peças e sabe mexer é um Sr. em São Paulo já saiu até no auto-esporte na TV. O pai dele fazia engrenagens do cambio na mão mesmo. O cara é muito bom mesmo.
Me foi passado o nome dele na condição de não o importunalo a toa nem ficar incomodando sem razão. Liguei para ele marquei um dia sai de casa rodei 800 km até lá. O cara consertou o cambio todo das 9:00h até as 16:00 já estava saindo da oficiana, detalhe com hora de almoço. Deixei lá R$2500.
Quem quiser passa uma MP que eu indico. |
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| nexus |
| Enviada: Sex Fev 02, 2007 8:09 pm Assunto: |
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Registrado em: Quarta-Feira, 30 de Novembro de 2005
Mensagens: 55
Localização: Balsas-MA
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Cara, obrigado pela informção, mas convenhamos, 800 km rola... eu to a 2800 daÃ...
Complicado.
O que eu quis explanar com o tópico é se alguém ja encontrou os rolamentos do câmbio em lojas de rolamentos (rolamentos skf, ina, coisa de marca), pois os rolamentos são padronizados.
Gostaria de saber se alguem ja encontrou eles e qual a numeração, pois aà fica mais simples encontra-los.
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S10 V6 4.3....
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Porque mortorzinho só funciona pra enceradeira.... |
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| peembaixo |
| Enviada: Sáb Fev 03, 2007 10:00 am Assunto: |
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Registrado em: Segunda-Feira, 6 de Novembro de 2006
Mensagens: 381
Localização: são paulo
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Olá sr. nexus. Eu sempre tive carros antigos e sempre tive também problemas com peças. Então por experiência própria, o único jeito de encontrar peças compatÃveis mais em conta é desmontando tudo e levando as peças a casa de peças e mandar o balconista se virar. Muitas vezes eu tive que dizer que não sabia de que carro era a peça que eu precisava, porque se eu dissesse, o vendedor já diria na hora que não tinha. Aà dizendo que não sabia de que carro era a peça, que um amigo mandou comprar, a cara ia no estoque procurava e voltava com a peça na mão e dizia de que carro era, era a peça exata e era de outro carro. Se eu dissesse que era de Dojão, Alfa Romeo ou qualquer outro, ele ia dizer que não tinha ou cobraria mais caro.
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George Pessoa
pra subi pra desce pra curvá na C14 é peembaixo até chegá |
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